Zum Inhalt springen
  • Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Du kannst doch hier jetzt nicht von Heizung reden!


zoomjay

Empfohlene Beiträge

Der stirbt trotzdem dumm die eine Info hilft da nix.

Ich bin den s1 auffe fünf jetzt Sommer wie Winter Vollgas gefahren und hab mich noch nie abgeledert. Sicher is der nicht dufte aber hat bisher gepasst.

Und wegen dem fb vergurke ich noch die Klausur wenn der dauernd mit irgendwat zum basteln kütt

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

ich habe eben mal den boiler mit 51 hub zusammen gewürfelt. 124/188 mit spacer und dichtung. sollte so laufen.

dank kf nu auch ne kiste kleinscheiß.

ich denke ich nagel da den 35er PJ drauf. dichtungen usw hab ich noch. also zusammenbauen, inne ecke werfen :sly: auspuff is jetz mit der bertha wohl eher blöd. klausi schlug nen jonas vor.

werde die bertha dann wohl verbimmeln. naja mal sehen oder ich kasper mim ben und nehme doch den franz. der hat aber viel zu wenig durchmesser am krümmer :thumbsdown:

 

 

 

@coco

 

kick ens wat der dom hier hat!

http://www.germanscooterforum.de/topic/284731-falc-racing-getriebe-sf/

 

is für mich gerad zuviel denn da steht ja noch son anderes gaytriebe auffe liste :sneaky:

Bearbeitet von mottin86
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

raupen in den arsch gesteckt? also schmetterlinge im bauch mein ich!

:-D moin.

 

super wetter. ich freu mich schon auffe körperliche ertüchtigung.

 

die 5 gibt komische rassellaute von sich :thumbsdown: schaltkreuz gelöst oderso. naja nach 2,13 saisons ohne panne darf da wohl mal was dran sein

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

raupen in den arsch gesteckt? also schmetterlinge im bauch mein ich!

:-D moin.

 

super wetter. ich freu mich schon auffe körperliche ertüchtigung.

 

die 5 gibt komische rassellaute von sich :thumbsdown: schaltkreuz gelöst oderso. naja nach 2,13 saisons ohne panne darf da wohl mal was dran sein

Nein das ist ne T5 die muss immer Laufen 100 Jahre 1000000km.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Ja und weil die beim Motte nicht hält und schon rummmukt ist das der Motte schuld, und nicht weil Vespamotoren eine scheiss Konstruktion sind.

 

Edit: Meint noch der neue Gasgriff kann alles.

Bearbeitet von Ravioli
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Wie viel Kilometer hat der Haufen runter? Ich hatte mal fiese Rasseln im Getriebe, weil die die Gangräder irgendwann so verschlissen waren, dass sie einfach zu viel Spiel auf der Welle hatten, habe dann zuerst nur auf der Seite der Schaltraste ausdistanziert, was es nur noch schlimmer machte, anschließend auf beiden Seiten gleichmäßig ausdistanziert und alles war wieder gut. Check aber vorher mal die Schaltraste, wenn die gut ausgenuckelt ist, kann es das auch schon sein...

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Ja und weil die beim Motte nicht hält und schon rummmukt ist das der Motte schuld, und nicht weil Vespamotoren eine scheiss Konstruktion sind.

Edit: Meint noch der neue Gasgriff kann alles.

das ist ja grundsätzlich So dass es bei mir an mir und bei anderen am Material liegt ;-)

Damit hab ich mich längst abgefunden.

Wenn einer mir einen Motor baut und der kaputt geht war es ein bediener fehler. Wenn ich einen Motor für wen baue und der den mit leerem tank berg ab anreibt hätte ich natürlich an ne tankanzeige denken müssen.

Fotzen :sly:

@fb

Das rasseln kommt sporadisch aus Schaltkreuz gegend und nur wenn kein Gang drin ist.

Was der Motor runter hat keine Ahnung. Bei mir etwa 9000. Kaufte den rahmen mit 10t jetzt stehen 19t auffe Uhr.

Bearbeitet von mottin86
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Ja genau so wars bei mir auch, ich glaube nicht, dass das Schaltkreuz lose ist, warum sollte es sich nach über 9 tkm auf einmal lösen? Außerdem würde das Schaltkreuz ja dann permanent falsch stehen. Wenn die Gangräder viel Spiel haben können sie ja mehr oder weniger auf der Hauptwelle tänzeln und kommen dann mal mehr mal weniger an Kreuz..

 

Ich nehme an du hast unmittelbar bevor das angefangen hat nichts am Motor oder Umfeld geändert? Ansonsten könnte es auch eine lose Bremstrommelmutter sein. In Verbindung mit einem älteren bremstrommelseitigen Lager, aus dem die Welle schon ein paar mal ein- und ausgebaut wurde :whistling: , kann sich die Welle dann axial verschieben. Aber wenn du die Bremstrommel nicht runter hattest, tippe ich weiter hin auf zu viel Getriebespiel. 

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Nö, der Motor is zusammen seit dem kauf.

So ausgedödelte räder wage ich dennoch anzuzweifeln weil: Der Motor kam bei mir an und sah aus, wie ausm ei gepellt. Kupplung taufrisch und wenig versautes Öl. Dazu War das Getriebe richtig schön straff. Die Räder sollen also jetzt in 9tkm so ausgenackelt sein? Ich orakel da ungern und werde das Prüfen wenn du sowas ähnliches hattest aber irgendwie denke ich, das isses nicht.

 

egal komme wohl ums spalten nicht rum

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Ich hoffe einfach für dich, dass ich Recht habe, dann ist es nur eine Kleinigkeit und mit wenig Kohle zu machen. Je nachdem womit der Vorbesitzer das Getriebe distanziert hat, sind die Anlaufscheiben schnell im Sack, gerne packen irgendwelche Hirnis auch die zusätzlichen hauchdünnen Ringe zwischen Gangrad und originale "Anlaufscheibe", dann werden die Dinger förmlich zerrieben... :-(

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

danke fürs angebot. eventuell greife ich darauf tatsächlich zurück. dann hieven wir vorher den px kadaver eben raus damit die bühne frei ist.

 

wenn ichs schaffe klatschen wird dann aber direkt die cosa kupplung rein und den malossi drauf :thumbsup: und wenn du das machst, kann ich die schuld schön weiter reichen wenn der abkackt :-D

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

also platz könnte ich dir zur verfügung stellen :whistling:

 

Du schreist auch noch "hier", wenn wir selber nicht mehr in die Bude kommen!? :dontgetit:

 

 

@Hofnarr und Schlossbewohner:

Soll ich Euch jetzt beschimpfen, weil der einzige Tag, an dem ich mich auf Karneval gefreut habe ... ach was ... Ihr müder Haufen.                                          ;-)

 

@ALL:

Mal ne Frage:

 

Ne P80 mit 79ccm kostet in der Vers. viel. Einige versichern erst ab 81ccm. Kennt einer ne Vers., die da günstig ist? ...oder läuft es doch auf 125er Konversion aus? ;-)

 

 

Hat von Euch einer noch ne Lammygabel? Oder altenativ irgendwas "zweigabeliges" für inne PX?

- Nicht, dass das aktuell wäre ... aber ich hätte ja echt Bock aus der verblötschten PX und dem Quarkmoddor ne fiese 90s-Bitch zu machen.

@3Zehen: Haste nen Tipp, für ne "Fettpresse" oder so?

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Mach doch Langhub drauf :-). Dann meldest Du den mit 88,8 ccm oder so an.

ne jetzt mal Scherz beiseite, es gibt da nen Konversion Zylinder vom SCK für den ganz kleinen Block, mit dem das recht easy geht glaube ich.

 

Dieses hier:

 

http://www.scooter-center.com/product/7674415/Zylinder+SCOOTER+CENTER+Conversion+Vespa+PX80+auf+125+ccm+Vespa+PX80?meta=7674415*scd_ALL_de*s885805193712*Zylinder%20-%20SCOOTER%20CENTER%20Conversion%20Vespa%20PX80%20auf%20125%20ccm-%20Vespa%20PX80*1*1*1*16

 

Ob Du mit den geballten versprochenen 8 PS allerdings zurecht kommst weiß ich nicht.

Bearbeitet von badluck81
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.



  • Beiträge

    • Wieder so spannend wie letztes Jahr.... allerdings ist JM deutlich mehr da wie letztes Jahr.  
    • https://www.scooter-center.com/de/kurbelwelle-tameni-standard-drehschieber-57mm-hub-vespa-px200-1620002t?number=1620002T   gibt es noch…….Restbestände?
    • Hallo zusammen,   meine PX will nicht mehr.   Habe eine PX alt mit Malossi 210 auf Langhub, Polini Ansaustutzen und Dellorto PHBH30. Zuvor bin ich mit ihr gut 500km auf Si gefahren, nun der Umbau auf PHBH. Nach dem Einbau war Probefahrt, alles tutti. Danach wollte sie nicht mehr, auch nicht mit anschieben oder Bremsenreiniger...   Zunächst dachte ich die Zündung wäre durch, weil Erregerspule mit niedrigem Wert. Aber nach Tausch und durchmessen hat sie eben 2x gezündet, dann nichts mehr.   Zündkerze ist ebenfalls gewechselt und jetzt kommt's: trocken.   Kommt also nichts an. Schwimmerkammer ist voller Sprit. Dann kann nur Mischrohr dicht sein - oder was kann ich noch prüfen?   Danke!
    • Aus der Rubrik praktischer Wortschatz: Ausdrücke, die man Grillen und Sex sagen kann….   Wenn du den Bauchlappen etwas auf die Seite legst, dann ist noch Platz für meine Wurst. Ist noch ein bisschen blutig, sollte aber gehen. Tu mal das Plastik von die Wurst, Kevin Nicht auf dem Balkon, sonst beschweren sich die Nachbarn wieder. Bei Mama schmeckts immer noch am besten! Ich glaub die ist noch nicht so weit, die muss nochmal drauf! Wie machen wir das jetzt mit der Kohle? Das Würstchen is ja niedlich! Davon werde ich nicht satt. Ja, was meinst du: heute einfach mal wieder zu zweit oder fragen wir noch Sven und Andrea? Jetzt hast Du alles auf's Shirt bekommen. Da ist mir zu viel Fett dran. So, jetzt drehen wir den Spieß mal um!
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information