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Du kannst doch hier jetzt nicht von Heizung reden!


Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

:-D

Ne ich fang nix mit Autos an. ...Jedenfalls noch nich jetze.

Will mir ne Zweiradhebebühne anschaffen, tue mich aber schwer was Vernünftiges zu finden.

Wenn man sich so die Teile von 200-1000 anguckt, kommts mir vor wie leicht wertiger Asiaschrott der dann 30mal kopiert und verschlechert wurde. Wo da preislich ein Unterschied von z.B 300€ ist, seh ich bei den Bühnen nicht. Vllt. am Namen.

Zumal ich so ne Bühne mir gern ma vorher mit die Finger angucken würde.

Son paar Marken tauchen da auf, aber ob der Hydraulikzylinder an der 800€ Bühne da besser ist als der an der 200€ Pritsche is fraglich.

Bearbeitet von Senior Pommezz
Geschrieben

Also meine 400€ China Bühne von van cranebroeck hält jetzt seit 5 Jahren und war vorher 2 Jahre als Motorrad Bühne in Betrieb. Aber schmeißt ihr Stadtaffen mal schön die Kohle raus damit Hydraulik Meier draufsteht. solange es deutschen Firmen zugute kommt hab ich nix dagegen :-D

1000€ für ne Moped Bühne nur wenn die Hydraulik mit elektro geht

Oder hieß das hudraulik?

Geschrieben (bearbeitet)

Hmm... okay.

Dann grinse ich jetzt mal stolz.

:-D

Dafür gehört mir auch nix außer der Volvo und ein Haufen gecutteter Rahmen.

:satisfied:

Mir gehört dafür n grosses zebra, dessen eigenes Drama ich glaub ich nicht mehr weiter erläutern muss. Das wurde ja schon durchgekaut.

Reichten halt nicht komplett damals die finanzen.

Werd ich auch nie wieder tun...

Von daher....grinse auf jeden fall stolz.

...kein schein...nur sein :-D:-P

Muhahaha... wobei mein niegelnagelneuer neuwagen von anfang an den schein erweckte, als sei er ein altes auto und ich mindestens fünfmal im jahr gefragt werde, ob der noch von der tüdderner Löwensafari sei.

Die karre ist also eher understatement :-D

Bearbeitet von shiranda
Geschrieben

http://www.zoo-ag.de/tueddern.html

War ein Highlight in der Kindheit.

Erinner mich, dass es da damals echt schön war.

Geil auch die Stories meines Dads, der mal versehentlich Affen mit rausgeschmuggelt hat, weil diese heimlich ins Firmenauto geklettert waren während er Installationen gemacht hat und dann im Auto rumrandaliert haben. Er hat sie aber brav zurück gebracht. :-D

Da fällt mir aber auch noch die Geschichte eines anderen Bekannten ein. :-D

Ereignete sich vor langer Zeit, der Herr kam vom Bauernhof, da hat man eben so einige Tiere gegessen. Eines Abends hat er mit dem Auto einen Fasan erwischt und dachte sich...na juut...ist jetzt eh passiert. Den lad ich ein und der wird gegessen.

Leider erwachte dann auf der Heimfahrt im Auto der totgeglaubte Fasan und flatterte wild umher und schiss alles voll. Geil!

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

Die schwarze und der CNC Motor sind weg

Langsam sehe ich licht am Ende des Tunnels am Montag startet die Reha

Jedoch darf ich immer noch nicht belasten, hoffe das wird dann am Dienstag freigegeben

evtl. hat einer Interesse an ner Sandweißen Spezial

vor ein paar Jahren neu lackiert und aufgebaut wenns hoch kommt 500km

PK Gabel (ungekürzt Cut im Koti)

Motor neu gelagert und abgedichtet

12V PK Zündung mit abgedrehtem Lüra

Polini 75, neue mazzu KH Welle, und 19er Dello,xl2 kulu und Deckel

passende Primär

vorne und hinten YSS

Bearbeitet von holle99
Geschrieben

Wat geht hier?

Will einer ne Sprint in Silber o-Lack komplett original kaufen? Läuft und top Zustand mit frisch TÜV für 999€...

  • Like 1
Geschrieben

Weiß nicht. Ich hab ja keine und weiß auch nicht wo es eine gibt, aber ich würd sie kaufen :wheeeha:

Jetz is hier wieder was los :sigh:

  • Like 1

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    • In Ergänzung.   Ich möchte nicht behaupten, dass die spanische Box grundsätzlich ungeeignet ist und es scheint Beispiele zu geben (Originalsetup sowieso), die zeigen, dass es funktionieren kann.   Ich denke, der Vergaser sollte nicht sehr groß sein oder man muss die Box entsprechend modifizieren.   In meinem Fall war schon der 28. Keihin PWK zu groß für die originale spanische Tool-/Airbox.       Ich habe seinerzeit die spanische Tool-/Airbox komplett original gelassen, also wie original 1/3 der Box für die Luftansaugung (Airbox) und die restlichen 2/3 als Toolbox verwendet. Das deshalb, weil ich nicht gänzlich auf den Platz als Toolbox verzichten wollte.   Modifiziert man jedoch die Box vollständig zur Airbox, könnte es ggf. auch mit größeren Vergasern funktionieren.
    • Ah doch einige unterwegs.    Kälte und der Nebel haben mich heute demoralisiert. Bin nach 38 Kilometer mit erfrorenen fingern wieder zuhause eingelaufen. Selbst dumm wenn man die falschen Handschuhe anzieht. 
    • Bip&Go seit ein paar Jahren für Frankreich in Verwendung. Kein Anstellen mehr, nicht mehr mit der Kreditkarte rumfuchteln. Sehr entspanntes fahren.    Anmerkung: Letztes Jahr ging auf dem Weg nach dieppe b&g nicht mehr. Hatten dann Tickets gezogen. In rouen zur agence gefahren und einen neuen erhalten. Beim alten war die Batterie leer. 
    • Späte "Spar"-PK (die in den Papieren als PK XL firmieren aber noch nicht die XL1 Optik) haben in D ebenfalls die 50 km/h eingetragen. Eigentlich also alles zwischen 01.04.1986 und 31.12.2001.   Genau so ein Ding hätte ich übrigens noch abzugeben ... 
    • Diese Quadropheniasache funktionierte nur, weil ich es so anstellen konnte, wie vom Topiceröffner gehofft. Hab mich da aufm Amt echt verhalten wie ein offenes Bein, denn diesmal war ich dort die FO ZE 1 bzw. FO T 23             
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