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Du kannst doch hier jetzt nicht von Heizung reden!


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Grad ne Runde Reisbrenner in Shorts und Tshirt gefahren...zum abkühlen.

Aber am Arsch...bei Geschwindigkeiten diesseits der STVO kocht einem die Abluft des Treibsatzes die Waden gar.

Bei 50 im Dorf bläst nach 2 Minuten der Propeller und die Temperaturanzeige geht auf dreistellig.

- muss im Pool (rein)

Geschrieben

Ich traue mich hier nicht mehr in kurzer Kleidung zu fahren.

Das kostet....

Kotzt mich echt an bei dem Wetter.

Aber gut, dann blase ich einfach durch Doitschland.

Der Cutdown boilert mir auch ordentlich die Klötze.

Der Venti läuft einfach sehr lange bei dem Wetter.

Ab 100 geht's dann.

:-)

  • Like 1
Geschrieben

Motte, bin traurig und freue mich.

 

 

Bin traurig, dass Du so weit weg musst. :crybaby:

Freue mich für Dich, über den geilen Job mit guter Bezahlung. :wheeeha:

 

Um ne Abschiedsparty kommste nicht rum!!! :sly:  :cheers::cheers::cheers:

 

.. und "die Lösung Deiner Probleme" schnappen wir Dir dann doch weg. Daumen drücken ist angesagt. Es sieht aber endlich aus, als ob das schon schief geht.

 

 

Ich musste zwar leider lernen, dass, wenn jmd eine Meinung von einem oder von dem, was man angeblich denkt, hat, ist es egal was man sagt. Alles wird dann einfach entsprechend interpretiert. Angeblich hat man es dann unterschwellig gesagt.

(Der Knaller dabei ist, dass ich mir vorstellen kann, wie einige von Euch sich gerade auf die Schenkel klopfen: "Der Biff und unterschwellig?" :muah: - Die auf die das zutrifft: Glückwunsch - Ihr kennt mich besser, als die Menschen, die mich am Besten kennen sollten)

 

Dafür sind andere Dinge aber (scheinbar) geregelt. Man könnte zwar böse behaupten, dass wir an dem gleichen Punkt sind, an dem wir vor Wochen schon waren - aber scheiss drauf - es sieht endlich nicht mehr nach Absturz aus, sondern geht - hoffentlich - wieder vorwärts.

 

 

Ich merke gerade, dass ich mit "Liebes Tagebuch," hätte anfangen müssen. :whistling:

  • Like 1
Geschrieben

danke für die glückwünsche :cheers:

 

ich kämme dann mal immobilienscout nach ner butze durch. ich muss 4 mal fahren denke ich:

1. werkzeug

2. roller

3. roller

4. möbel

 

:-D

Geschrieben (bearbeitet)

Ich bin auch dafür, dass heute abend was geht.

@pommes: viele grüße an euch! Hoffe euch scheint auch die Sonne ausm popo!:-)

Bearbeitet von Stiffe
Geschrieben

Da bei uns nur indoor möglich ist, sind wir wohl darauf angewiesen, dass einer von Euch die Meute einlädt. :cheers:

 

Auf deutsch: Dafür!

Geschrieben (bearbeitet)

ich wäre für irgendwo am see...

 

dann kann man noch schön n ründchen plantschen

 

P.S.: heute bin ich der Biertrinker :wheeeha::-D:cheers:

Bearbeitet von shiranda
Geschrieben

Wir haben einen pool aufgebaut, von mir aus können wir hier den grill anreißen und ein bisschen plantschen...

  • Like 1
Geschrieben

Da tut es mir leid heute nicht ins Forum geguckt zu haben.

Hier brennt aber auch schon der zweite Abend ein Feuer, also hält sich der Schaden in Grenzen.

Geht morgen abend irgendwo was?

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    • Gut zwei Monate später ist die wichtigsten Punkte erledigt und der Roller ist (fast) straßentauglich. Zwischendurch hatte ich einen alten Sturzschaden am Trittblech ausgebeult, Durchrostung geschweißt, entrostet und teillackiert. Sieht optisch wieder sehr ordentlich aus.   Da die Papiere nicht mehr auffindbar waren, gabs noch etliche Behördengänge:   - Unbedenklichkeitsbescheinigung vom Straßenverkehrsamt ca 12€ - Gutachten TÜV §21 mit Eintragung des PINASCO Motorgehäuses und des nicht serienmäßigen Sitzes: 122€ - TÜV Hauptuntersuchung incl Abgastest da Bj’ 92 (>=90): 76€ - neues Nummernschild 20€ - Anmeldung im Landkreis Hannover 84€   Abgastest nur CO, war mit <1% sehr gut. TÜV war sehr professionell, aber auf den Ämtern war’s teils langwierig, musste einmal Hilfe von der Chefin holen. Konnte so erstmals eine richtige Runde drehen. Roller läuft toll, sehr ruhig und durchzugstark.    Fertig bin ich aber noch nicht, wie die Probefahrt zeigte. Verliere viel Getriebeöl. Selbst Schuld, hätte mir die Dichtfläche der gebrauchten 200er Welle genauer ansehen müssen. Die ist deutlich beschädigt: was meint ihr, den neuen Wedi nochmal im Zug mit der neuen Welle ersetzen?   Eine Standgasmessung des Ölbrauchs ergab eine viel zu geringes Fördervolumen der Ölpumpe. Habe mir ein LML Förderrad mit zwei Kerben besorgt, hoffe das funktioniert.   Und zuletzt wäre ich noch für einen Tipp bezüglich der Übersetzung dankbar. Die scheint mir etwas kurz. Scharf im ersten Gang angefahren, steigt das Vorderrad. Man kann auch locker im zweiten anfahren. Im vierten dreht der Motor bei  angezeigten 85 km/h aus, wobei das kaum eine Aussage ist: habe keine GPS Daten und das war eine erste, vorsichtige Fahrt. Am Kupplungszahnrad zähle ich 22 Zähne, das Getrieberad hat 68 Zähne: was meint ihr, passt das?  
    • Interessant, mit dem seltenen nach hinten zeigenden Zylinder 
    • ich glaube das müssen wir bei einer Hopfenkaltschale ...oder in deinem Fall irgendeinem Rotwein der noch rumsteht besprechen
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