Du kannst doch hier jetzt nicht von Heizung reden!

[RALLYT5]

da bekomm ich ja Angst, hab den auch bestellt.

Bisher nur den SIP gefahren, ohne Probleme

[mottin86]

ich fahre immer original und das lief immer also wenns lief

[lokalpatriot]

Ich könnte mir dadurch erklären, warum meine PX immer zickt nach längerer Vollgas Fahrt. Hab auch den BGM Scheiß verbaut.

[OFFI]

@Freepee: Gibt ja wohl einige Leute die damit rumfahren und keine Probleme haben... Bin nicht gewillt, so einfach und kampflos aufzugeben. Ausserdem kriegste dann nen Neuen, und hast (u.U.) das gleiche Problem...

 

Original fahren is keine Option!!!  

 

Ist jedenfalls ziemlich ärgerlich, bin mal auf RT5´s Feedback gespannt... Kann aber ja ein SI-spezifischer Kombi-Fehler sein...

 

@RT5: Wann bauste den Driss denn ein?

 

@Motte: Kann ich den undichten Tank mal bei Dir abwerfen? Da ist nämlich n SIP Fastflow Hahn drin, der lief eigentlich immer ganz gut...

 

@Lokalverbrecher: Auch SI? Kann ich mir ja wohl fast nicht vorstellen...?

 

 

 

 

[Smallframeschüttelhippe]

Ich raff dat sowieso nich, mit dem Scheiß...reine Kohlemacherei, find ich.

 

Ein richtig funktionierender ori. Benzinhahn/Tankent(be)lüftung tuts absolut zufiedenstellend.

Einfach mal in den leeren Tank nen Liter Sprit kippen und wieder in nen Kanister laufen lassen. Wenn das in grob ner Minute bis 1,5 passiert ist, reicht dat völlig, weil, welcher Motor zieht bei Vollast in ~5Min. den Tank leer?

Das selbe kann man auch mit angeschlossenem Vergaser und offener Schwimmerkammer machen. Dann weiß man auch, ob die Zuflussbohrungen in selbigem ausreichend sind, oder genau jene die Probleme verursachen.

Die bekannte LF-Problematik ist dann mit ner Pumpe oder anderen Tricks zu klären und man kann sicher sein, immer Brenstof aufm Kipcorn zu haben, Jounge!

 

 

[dreckige13]

Hatter Recht.

 

 

[OFFI]

BGM Faster Flow Hahn -- 17,89 €

SIP Fast Flow Hahn -- 17,90 €

PIAGGIO Hahn -- 12,90 €

 

Da kauf ich doch für die paar Kröten lieber nen "TUNING" Hahn, der macht direkt schneller...

[OFFI]

Aber war wohl nix

[RALLYT5]

dat wird bei mir noch en paar Wochen dauern, andere Baustellen vorher

[Ravioli]

Ich hab den Fasterflow in der Chetak da funktioniert alles wies soll.

[RALLYT5]

haste da den Tank schon mal leer gefahren?

[Ravioli]

Jo am Samstag noch :) wobei der ist leer gelaufen :)

[dreckige13]

War das ein Ja oder ein Nein?

[Ravioli]

Ja so ein Tank wir auch mit Fasterflow ganz leer

[freibier]

Meiner Erfahrung nach macht es einen Unterschied, ob ein Tank einfach leer läuft, oder das Ganze in einem laufenden Roller steckt. Soll heißen, nur weil ein Tank innerhalb von einer Stunde leer läuft, bedeutet das nicht, dass unter Volllast die Reserve so am Gaser ankommt, dass der Karren noch gescheit läuft.

[Ravioli]

Das läuft auch auf Reserve ohne Probleme der Sprithan ist da nu 1700 km drin und hat da noch nicht rummgemuckt.

[Smallframeschüttelhippe]

Das sei dir ja auch gegönnt.

Evtl. hast du das Ding ja vor Einbau auch einer kleinen Sicht/Prüfung unterzogen.

Nur wissen wir ja alle, wie das bei den Shops mit den drei Buchstaben in Sachen Qualitätskontrolle so läuft...juckt die einfach nicht, ob sich da wer seinen Motor aufgrund von irgendwas nicht maßhaltigem schrottet. Und es soll ja Leute geben, die den gleichen Rotz ohne hinterfragen dann gleich nochmal kaufen, weil sie an Zufälle glauben und eh zuviel Moos auf Tasche haben.

 

Lährkörpherr:

Kann ich mir nicht wirklich vorstellen, denn wenn man nicht grad permanent Beschleunigungkräfte produziert, die die Suppe vom Hahn fernhält, sollte das doch eigentlich ziemlich gleichmäßig laufen. Kann man ja auch mal ungefähr simulieren...Vibrationen und dadurch entstehende Luftbläschen werden da auch mit reinspielen, aber auch das macht den Kohl nicht fett, denke ich.

Fakt ist, selbst wenn nur ein halber Liter in der Minute durchkommt, ist das immernoch für eiiiinige Schwimmerkammerfüllungen (in einer Minute) gut und das Problem liegt ziemlich sicher woanders.

 

Edith:

...vorrausgesetzt, der Eimer ist einigermaßen korrekt eingestellt und wirft nicht mit Sprit um sich, das alles zu spät ist.

Bearbeitet 15. August 2016 von Smallframeschüttelhippe

[freibier]

Kann man machen, muss man aber nicht. 

 

Anderer Effekt und andere Auswirkungen, aber ein gutes Beispiel für den Unterschied zwischen laufendem Motor auf Drehzahl und "Laborbedingungen" auf der Bühne:

 

Bei meinem ersten QM Motor hatte ich das Problem, dass der Vergaser in einem bestimmten Drehzahlbereich so in Schwingungen geraten ist, dass der Sprit in der Schwimmerkammer derart aufgeschäumt wurde, dass die Karre nicht mehr lief. Während der Fahrt hatte das Teil in diesem Bereich keine Leistung. Im Stand war davon nichts zu sehen oder zu hören. Erst eine durchsichtige Schwimmerkammer hat das gezeigt. Der Schwimmer schwamm auf dem Schaum auf, auf der Rolle konnte man sehen, dass der Schaum sogar aus den Überläufen austrat. 

[Smallframeschüttelhippe]

Ja klar, von so Sachen hab ich auch schon mehrfach gehört.

 

Das hat aber dann ja nix middem Haan an sich zu tun, sondern eher, das der Vergaser (gern auf Largeframe) oft nicht schön im Gummi schwingen kann und irgendwo auf/anliegt.

[lokalpatriot]

vor 14 Stunden schrieb freibier:

 

Bei meinem ersten QM Motor hatte ich das Problem, dass der Vergaser in einem bestimmten Drehzahlbereich so in Schwingungen geraten ist, dass der Sprit in der Schwimmerkammer derart aufgeschäumt wurde, dass die Karre nicht mehr lief. Während der Fahrt hatte das Teil in diesem Bereich keine Leistung. Im Stand war davon nichts zu sehen oder zu hören. Erst eine durchsichtige Schwimmerkammer hat das gezeigt. Der Schwimmer schwamm auf dem Schaum auf, auf der Rolle konnte man sehen, dass der Schaum sogar aus den Überläufen austrat. 

 

Kann ich genau so bestätigen. Sogar bei komplett unterschiedlichen Vergasern trat das Problem immer wieder auf.

 

Zum Hahn-muss ich denn jedes kack triviale Teil kontrollieren bevor ich es verbauen kann? 

Ich glaub ich kauf mir ne KTM

 

 

....wo ist der Typ eigentlich?

[mottin86]

ktm hat sowas noch nie gehabt. die springt sogar aufn zweiten kick an wenn die aufm kopp lag.

ist halt wat vernünftigeres als sone italo pastawickelmaschine.

 

meine Garage steht noch immer voll mit Pröll vom Vorbesitzer. ich glaub das gibt nixmehr.

 

 

 

[dreckige13]

Ich bin zu arm für KTM. 

 

[mottin86]

glaub ich nicht.

man muss nur unnützen plunder verkoofen.

[lokalpatriot]

Boooaaah Junge, du springtst ja schneller darauf an, als ein suizidgefährdeter vor nen Zug

[mottin86]

ich sags halt jeden tag gerne

 

wird im übrigen mal wieder zeit für ne gepflegte dreck bambule. letzten samstag war nicht so erfolgreich.

 

 

[Smallframeschüttelhippe]

Schluchtenkoter Dreckpeitsche.

Wird mal getestet, wenn der Huf wieder richtig tut.

[mottin86]

für dich schraub ich sogar noch am prezzi raggazzi versposi

verkaufste halt mal dat fiese alfa Tier ohne twin spack! da kannste dir sogar noch drölf kisten pils für nachm stochen koofen!

[Smallframeschüttelhippe]

Da gibbet nix mehr für.

Und die Muddi haut mir n Puzzle inne Brille, weil dann is nix mehr mit Kindertransport und so. Einkaufen wird dann auch wat schwerer...also auch keine drölf Kisten feinste Maurerbrause.

 

Ein Teufelskreis!

[Biff]

vor einer Stunde schrieb mottin86:

ktm ... blabla ...

 

meine Garage steht noch immer voll mit Pröll vom Vorbesitzer. ich glaub das gibt nixmehr.

 

 

 

 Du zahlst dann aber hoffentlich auch keine Miete dafür? Jetzt doch erstmal nix mit Schrauberhöhle?

 

Ich hatte kurz überlegt "Kenn ich!" zu antworten. Das wäre aber nicht angemessen und vermittelt ein falsches Bild.

[mottin86]

bisse jeck?! ich hab sogar schon überlegt mal mietminderung zusätzlich geltend zu machen weil ich ja extra wegen der Garage früher umgezogen bin und dadurch nen Monat doppelt gelatzt hab,

 

nö ist alles kot gerade. aktuell noch 4 eisen im feuer. mal sehen ob was draus wird, dann brauch ich den scheiß eventuell garnicht mehr.