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Du kannst doch hier jetzt nicht von Heizung reden!


Empfohlene Beiträge

Geschrieben
vor 29 Minuten schrieb mottin86:

ich hab gefräst. 120/73 DS zeit.

muss ein schraubenloch vom ansauger versetzen weil das dem querschnitt weichen musste.

 

ich habe doch blos die 24/65 drin. wo isn dann die malle übersetzung hingekommen... da werd ich auf der px wohl ne böse überraschung erleben.

 

Hing die vielleicht auf der Spitfire Nebenwelle?
:whistling:

Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb RALLYT5:

pass bloss uff du!

deine anspielungen zwischen den Zeilen bekomm ich schon mit

hab dich ja schon mal von der Karre gerissen, und das war damals en ori 125er Px Motörchen :muah:

@mottin86 : sorg bloss dafür dat et bei euch Rollertauziehen gibt, der Offi fragt sich Schläge ;-)

 

Aber nur wenn Du mit nem ori125er Px Motörchen antrittst :-D 

 

Gegen T5 hab ich ja eh keine Chance... Die hat doch 5 Überströmer :laugh: 

 

Und gegen so ne runtergekommene, verwahrloste Karre kann ich schon aus Säffettie Gründen nicht antreten :wheeeha:

 

Außerdem: Das haben wir doch letztes Jahr in Venlo schon ausgefochten... nur ohne Seil...

 

vor einer Stunde schrieb mottin86:

ich hab gefräst. 120/73 DS zeit.

muss ein schraubenloch vom ansauger versetzen weil das dem querschnitt weichen musste.

 

ich habe doch blos die 24/65 drin. wo isn dann die malle übersetzung hingekommen... da werd ich auf der px wohl ne böse überraschung erleben.

 

 

Die 24/65er Primär hab ich auch drin, mit nem kurzen 36er vierten. Und die kriegt der nich gezogen?? Was isn das für ne lahme Karre???!! :cool:

Geschrieben (bearbeitet)

Ich denke wir müssen beim Scholle einen Sonderlauf für den 1.7 beantragen

Retrorace

RT5 gegen Offi

Bearbeitet von holle99
  • Like 1
Geschrieben
Ich denke wir müssen beim Scholle einen Sonderlauf für den 1.7 beantragen
Retrorace
RT5 gegen Offi


:thumbsup:

...dann will ich aber auch eine Retro-Wheelie-Competition für Holle :cool:

Geschrieben

kennt einer das phänomen brechende unterlagscheibe hinter der kupplung? ja ist richtig rum drin. reißt direkt an der nut für den keil ein. reproduzierbar, kupplung mit hand angezogen.

Geschrieben

Alles klar ich Sponsor nen Pokal für den längsten Wheelie

vor 8 Stunden schrieb OFFI:

 


:thumbsup:

...dann will ich aber auch eine Retro-Wheelie-Competition für Holle :cool:
 

 

 

Geschrieben
vor 7 Stunden schrieb mottin86:

kennt einer das phänomen brechende unterlagscheibe hinter der kupplung? ja ist richtig rum drin. reißt direkt an der nut für den keil ein. reproduzierbar, kupplung mit hand angezogen.

 

Je nach dem, wie weit der KuWe Stumpf im Innenring zurücksteht, wie hart die Federn im der Kupplung sind und von welchem Hersteller die Scheibe ist, brechen oder verbiegen sich die Scheiben gerne. Entweder weniger harte Federn fahren, eine nicht durch gehärtete Scheibe nehmen oder den Rückstand unter der Scheibe mit Passscheiben auffüllen.

 

Einer der MHRs stand schon öfters auf der Roller: Hoschis.

  • Like 1
Geschrieben

ach der den ich schweißen musste weil du den verfräst hattest?! :-D ich erinner mich. gut das ding läuft schön ist aber doch wenn ich nicht irre ein membraner.

 

das mit der scheibe war nach messung mit der blattlehre (gestern um mitternacht) dann auch meine theorie (zuviel biegung wegen luft dahinter und hohe kerbwirkung durch die aussparung. ich hab jetzt mal ne s&s scheibe mit kreisförmiger aussparung genommen.

 

 

Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb mottin86:

ach der den ich schweißen musste weil du den verfräst hattest?! :-D ich erinner mich. gut das ding läuft schön ist aber doch wenn ich nicht irre ein membraner.

 

das mit der scheibe war nach messung mit der blattlehre (gestern um mitternacht) dann auch meine theorie (zuviel biegung wegen luft dahinter und hohe kerbwirkung durch die aussparung. ich hab jetzt mal ne s&s scheibe mit kreisförmiger aussparung genommen.

 

 

 

Die bricht.

 

Kacke... Membran/Drehschier ich verchecke immer dass du einen gescheiten motor baust

Geschrieben

zu bauen versuchst :-D

hrks. hast du ne gut alternative?

 

der bock is zusammen. probefahrt wegen scheiß wetter und noch unbekanntem reso einstieg auf nasser fahrbahn verschoben.

kotzi

Geschrieben

Ich fahr diese Scheibe problemlos seit Jahren unter der original Cosa Kupplung mit XL federn und unter der BGM Superstrong (mit XXL Federn): http://www.scooter-center.com/de/product/7671297/Unterlegscheibe+auf+Kurbelwelle+unter+Kupplung+345x155x33mm+OEM+QUALITAeT+Vespa+PX80+PX125+PX150+PX200+T5+125cc+Cosa125+Cosa200+Rally180+VSD1T+Rally200+VSE1T+Sprint150+Veloce+VLB1T+TS125+VNL3T?meta=7671297*scd_ALL_de*s20125461880192*unterlagscheibe

 

Die originale PIAGGIO 200 PX alt Scheibe (nicht das Ritzel, also keine Getrenntschmierung!) ist mir unter der MMW 2 Kupplung gebrochen, und hat mir u.a. den Tannenbaum gekillt... Daher gehe ich davon aus, dass die wohl gehärtet war.

Geschrieben

also wenn ich morgen das zündungsproblem löse und das dann auch mit dem 2.0 nicht läuft geb ichs dran.

 

was kann man für den scheiß verlangen? ich bau den 2. t5 motor da ein und verklopp die ganze mhr wichse. das nimmt mal wieder formen an wie damals bei der px. nur gescheite komponenten, im grunde brauchbare abstimmung, rennt nicht und alles geht nacheinander kaputt.

 

irgendwann muss man realisieren das mans nicht kann und das feld räumen.

 

Geschrieben (bearbeitet)

Warte doch mal ab. Ende nächster Woche sollte ich eine ziemlich geile Tröte in der Post haben. Außerdem habe ich noch einen verlegten Blechsatz von einem Prototypen rumliegen. Wenn du Bock hast können wir das mal alles lustig durchtesten. Gib dem Ding mal mehr Einlasszeit (den DS habe ich zwischendurch immer verdrängt). Das Teil muss man doch ordenlichen ans Arbeiten kriegen. 

Ansonsten ruf mal eine Hausnummer für den Motor aus...

 

Edith: Die Scheiben vom King tuen es problemlos. Habe ich rumliegen.

Bearbeitet von freibier
Geschrieben

der ds ist fast am anschlag. da geht nicht mehr viel.

ich denke fast mit dem 2.0 wird das wohl halbwegs gut rennen aber jetzt hab ich halt zündungs arsch. ab 5000 ist das wie dz. begrenzer.

 

ich würde vermutlich einiges behalten. gehäuse und malle weg kupplung könnt ich ne mmw dazu legen. getriebe geb ich nicht mehr gern her weil selten ließe sich aber drüber reden, ich hab noch 2-3 200er in öl liegen.

ich brauch halt was zu fahren und der bock rannte ja auch mal ganz gut. der 4e war immer doof. denke mal gehäuse und zylinder ~700-800 rest halt marktübliche preise.

da die tröte jetzt verbeult ist 150 ohne dämpfer.

 

 

 

 

Geschrieben

Da können wir gerne mal in Ruhe drüber reden, allerdings würde ich an deiner Stelle das Teil entweder austesten oder erstmal mal auf Seite legen. Schmeiß im Zweifelsfall doch einen ultrakurzen Vierten und ggf. einen langen dritten rein.

Geschrieben

ultra kurzer 4er ist schon drin. wird mal gezogen mal nicht die Lara macht erst zu spät los. wenn man im 4en in reso kommt zieht der den durch bis 140 oder so. 

 

ich guck mal was das mit der zündung is

Geschrieben

Na, wer burnte denn damals mit Kappe und LILA Roller im Jahre 2000 aufm Banausenrun rum ??!!  

 

(... das siebte Foto von unten...)

 

:muah:  :wheeeha:  :inlove:

  • Like 2
Geschrieben

schöne kleine tour mim hippe angefangen, nochmal zum gaylände geschreddert und dann auffe meile ausgerollt. geklingel im motor, geht aus, geht nochmal an, fest.

scheinbar wedi raus gewandert. ich raff es einfach nicht, der saß perfekt und war mit loctite verklebt.

 

ich werde das voodoo nicht los.

 

äh braucht jemand was vom center?
was hastn du so in deinen 2 wochen urlaub gemacht? joooooa roller kaputt gefahren, repariert, kaputt gefahren, repariert... ach leckt mich doch alle mal anne klötze mit der scheiß vespa scheiße!

 

der motor wird jetzt abgedrückt und geht komplett ins marktplatz topic

Geschrieben
vor 10 Minuten schrieb mottin86:

das schlechte pipinasco. wedi ist 2 geteilt. auch so noch nicht gesehen. ich check das nicht warum ich damit son glück hab.

 

Ruf mal eine Hausnummer für das Gehäuse aus.

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    • Kannst mit Pappe Schablonen machen für die besonderen Stellen. Dann kriegste das ganz gut  hin. So hab ich es gemacht. auf einen Millimeter kommt es eh nicht an. Lieber etwas zu groß schneiden, reinhalten und notfalls nachschneiden.  
    • Was ist es denn für ein Gravel? Gibt ja recht viele, die vorn nur ein Kettenblatt haben und dann mit 1x10 oder 1x11 Gängen doch etwas limitierter sind als klassische Rennräder mit 2x10 oder bis zu 2x12. Ich habe mir ein Endurance Rennrad mit Scheibenbremse gekauft, da passen maximal 38er Reifen in den Rahmen, ist zwar noch nicht ganz das Maß von Gravelbikes, kommt aber schon nah dran. Der Rahmen ist halt auch eher gestreckt und Tourentauglich - kann jetzt aber nicht sagen, ob ei Gravel noch länger wäre.
    • Zur Klarstellung: Du möchtest obendrauf eine Dämmung machen, um in den Räumen drunter weniger Wärme zu verlieren?
    • Ich an deiner Stelle würde einfach das Gewinde am Silentgummi auf M10 machen, und dann ist der Fall erledigt. Bis du das Geld vom neuen Dämpfer verbraucht hast, kannst du so einige Gummis vernichten bei der Bearbeitung.
    • Man sollte nicht auf jede medienwirksame Aussage des orangefarbenen Clowns hereinfallen und alles immer sofort für bare Münze nehmen.   Wenn er mit seinem hundert Begrifflichkeiten umfassenden Kinderwortschatz herausplappert, dass er "Grönland annektieren", "den Panama-Kanal wieder unter US-amerikanische Vorherrschaft bringen" und "den Gazastreifen übernehmen und in eine hübsche Riviera umwandeln" will, so sind das doch alles völlig bekloppte Hirngespinste, die jeglicher Umsetzbarkeit in die Praxis entbehren und die der kleine, fette Kasper nicht verwirklichen wird, weil er es nicht kann.   Was er damit aber jedes Mal schafft, ist, dass wieder in den Medien auf der ganzen Welt seine psychopathischen Aussagen diskutiert werden und irgendwelche vermeintlichen Politprofis den Müll analysieren und kommentieren.   Und damit ist der armen Wurst wieder gelungen, was ihm regelmäßig gelingt: Die Welt in Atem zu halten, selber im Gespräch zu bleiben und seiner Gemeinde an Followern zu signalisieren, dass er in der Lage wäre, das Unmögliche für America möglich zu machen.   Beweisen muss er sein Geschwafel seltenst und ist meist auch nicht nötig. Denn den Deppen dieser Welt reicht die bloße Behauptung.
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