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Du kannst doch hier jetzt nicht von Heizung reden!


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hab mich vertan. War zwar morrisey, aber eben Solo und nicht mit The Smith. "The first of the gang to die."

Alter... Mein Roller hat sein Wahnsinns Standgas leider verloren. Ich hoffe das ist nur ne Kleinigkeit und ich habe gestern nichts schwerwiegenderes kaputt geburnt/gefackelt. Konnte ja vorher auch keiner ahnen was das für ein Highlander Reifen ist. Aber selber Schuld ne ;-)

  • Like 1
Geschrieben

Und mein Roller ist heute morgen nach 10 h an einem Platz von alleine umgefallen :-(. Der hat dieses We echt gut gelitten und viele Macken bekommen.

Geschrieben

Und mein Roller ist heute morgen nach 10 h an einem Platz von alleine umgefallen :-(. Der hat dieses We echt gut gelitten und viele Macken bekommen.

 

meiner auch, erst schön über de wiese rutschen und abledern (iss mir so auch noch NIE passiert)

dann eben auf der heimfahrt das vergaserverbindungsgummi (ab-)gerissen! :shit:  rest der strecke dann  mit hängertaxi  :sneaky: 

Geschrieben

An alle Freitagsankommer: Am Freitag stand den ganzen Tag lang ein Paket mit Rollerteilen vor dem Saloon, das für 13 bestimmt war. Nu isses weg. Gibt´s doch gar nicht. Wer hat es gesehen? Wo ist es abgeblieben? Bitte raus mit der Sprache. Ich kann sonst nicht schlafen.

Geschrieben

ihr Nasen ;-)

klassischer Fall von Sender Empfänger Problem :-D

ich bin durch. morgen Müll p4 und Stromgerät weg fahren und alles ist geil.

das war Ne sause. die Feuer t4 gefiel mir.

das meiste gefiel mir. bis auf präsi als ich Grad schlief. in Zukunft: wer mich vor meiner frühstück schicht weckt stirbt. :-D

Geschrieben

Das frühstück war absolut grandios! Ich kann es immer noch nicht fassen... Ich war total geflasht, konnte aber aufgrund meiner körperlichen Verfassung nicht so reinhauen wie ich gerne gewollt hätte...!

Ich war im Übrigen zeitweise nicht ganz Herr meiner Sinne und möchte mich hier auf diesem Wege für evtl. Anzüglichkeiten oder Obszönitäten meinerseits entschuldigen :-)

War ne dolle Sause! Hätten nur noch n paar mehr Reifen da sein können... :wheeeha:

  • Like 1
Geschrieben

Bin auch zuhause angekommen. Trotz erneuter Hitzeschlacht, hat mich die T5 brav nach etwas mehr als 900 km Zuhause abgesetzt und ist in die Garage zum Pennen gegangen. Der Fahrer ging direkt im Bett rein...

  • Like 1
Geschrieben

...

Ich war im Übrigen zeitweise nicht ganz Herr meiner Sinne und möchte mich hier auf diesem Wege für evtl. Anzüglichkeiten oder Obszönitäten meinerseits entschuldigen :-)

War ne dolle Sause! Hätten nur noch n paar mehr Reifen da sein können... :wheeeha:

 

Näh, näh, näh! Du brauchst Dich da gar nicht entschuldigen! Du hast meinen größten Respekt!!!

Endlich nochmal zu nem Run am Start, Burnreifen im Gepäck aufem Roller, alles gegeben ... und gut drauf ... nur Wasser verträgst Du nicht! ;-)

(Halbe Sachen oder unmotiviertes "hauptsache dabei"-Verhalten, kann man Dir nun wirklich nicht vorwerfen. :thumbsup:

Sehr schön auch, wie Du ganz prüfermäßig den Radwechsel an Deinem Roller - zu dem Du nicht mehr in der Lage warst - beaufsichtigt und dirigiert hast. :laugh:

 

... können wir sowas nicht doch öfter nochmal machen? :cheers:

 

 

Irgendwie habe ich im Kopf, ich solle eine Silke googlen. :blink:

War aber wohl doch weder Traum, noch Eingebung, sondern nur die Erinnerung an einen Streit, der morgens irgendwann lautstark ausgetragen wurde.

 

Zwar schade, dass die Besucherzahl hinter den Erwartungen und der Vorjahresmenge lag ... aber "Ein Tag unter Froinden" war es definitiv!!!

  • Like 1
Geschrieben

Hat einer n Foto von dem besoffenen Spacko, der die ganze Zeit mit ner schwatt-matten Karre da die Burnouts gemacht hat? :-)

  • Like 1
Geschrieben

Ich hab grad n Foto von deinem besoffenen (aber äußerst charmant und gutaussehenden, charismatischen) Burnout-Helfer bekommen:

post-31024-14059316642827_thumb.jpg

Hatte ich erwähnt, dass ich kleine schwarze Gummi-Shrapnels zwischen meinen Zehen fand, als ich gestern duschte??!!

Geschrieben

oh ...ich hab auch n paar schöne Fotos von den Burnouts samt Helfern :-D und auch vom Feuer und zerbrochenen Stein...

muss ich vllt. heute abend mal vom Handy ziehen.

Geschrieben (bearbeitet)

Mir fallen gerade noch ein paar lustige Sachen ein.

Ich konnte Master Offi gerade noch so davon abhalten, mit dem platten geburnten Reifen im Anschluss auf den Prüfstand zu gehen :-)

Er hielt es für eine unglaublich gute Idee. Und es ist sehr gut, dass er kein Elektriker geworden ist... Stichwort: Verträglichkeit Strom und Flüssigkeiten :-)

Best Slapstick geht auf jeden Fall an Ihn, dieses WE!

 

Und der Dritte Reifen in Offis Burnout Reihe wurde von mir vorher mit seinem uralten Pannenspray vollgeballert, da er zu platt zum burnen war.

Den Effekt beim Platzen hatte ich mir aber irgendwie spektakulärer vorgestellt.

Bearbeitet von badluck81

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    • So, jetzt haue ich einen raus : Was wurde aus der grünen Custom Vespa, die bei der Deutschen Version von MTV‘s Pimp my Ride verschlimmbessert wurde ? Es müsste um 2005 gewesen sein…
    • Zu den Fragen:   In den Original Kolben gehören seegerring stlyle clipse. Verifizieren kannst du das indem du schaust ob du Nut eher rund oder eher eckig ist.   Ich bin mit dem „ETS“ Kopf bisher immer am besten gefahren, daher meine Wahl links.   Kolbenringe wäre mir nichts bekannt. Ist schon schwer Genug ein neues oder NOS Set originale Ringe zu bekommen. Der L-Ring ist auch nicht sooo geil für nen breiteren Auslass. Mild breiter so bis 60% würde aber sicher gehen. Original haben die glaube ich immer so 50-55% Auslassbreite?   Es gibt/gab mal einen Kolben von Grand Sport in 55mm, der hat bessere Ringe und auch eine andere Kolbenwölbung. Hab sogar noch nen Kopf hier der extra für den Kolben angepasst wurde. Hab ich nie realisiert das Projekt.
    • Die letzten 4 Motoren waren mit Papierdichtungen problemlos dicht und haben Druck/Unterdruck Tests bestanden. 3x PX, meiner, 2 für Kumpel Einen davon (Cosa) hab ich machen müssen, weil er nicht richtig lief, abgeklemmt hatte und Getriebeöl verbrannt hatte. Da war die Dichtung verrutscht. Auf Nachfrage und Nachschauen war die Dichtung auf der großen Hälfte aufgelegt und deutlich zuviel Dichtmasse verwendet, was die Rutscherei noch begünstigt haben könnte.   Die Motoren, die dicht waren, sind allesamt mit Wurfbedüsung mit 2-3x kicken in stabiles Standgas gestartet und laufen alle top. Gut, der Cosa Motor erst, nachdem der Vogel die im Spritschlauch vergessene M6 Gewindestange (damit nix rausläuft) rausgenommen hatte (hat er beim Anschluss an den Vergaser einfach weiter eingedrückt) und der letzte PX Motor, nachdem derselbe Vogel den "100% sauber, der Vergaser, hatte ich im Ultraschall" nochmal zu mir zum reinigen gegeben hat. Was hast Du mich schon Nerven gekostet, lieber Micha   Kein Vid2Come, nonaned.   Aber wichtig: So ne Druckprüfung vorab macht den totalen Sinn. Bei mir kein Motor mehr ohne.  
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