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Du kannst doch hier jetzt nicht von Heizung reden!


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Grad ne Runde Reisbrenner in Shorts und Tshirt gefahren...zum abkühlen.

Aber am Arsch...bei Geschwindigkeiten diesseits der STVO kocht einem die Abluft des Treibsatzes die Waden gar.

Bei 50 im Dorf bläst nach 2 Minuten der Propeller und die Temperaturanzeige geht auf dreistellig.

- muss im Pool (rein)

Geschrieben

Ich traue mich hier nicht mehr in kurzer Kleidung zu fahren.

Das kostet....

Kotzt mich echt an bei dem Wetter.

Aber gut, dann blase ich einfach durch Doitschland.

Der Cutdown boilert mir auch ordentlich die Klötze.

Der Venti läuft einfach sehr lange bei dem Wetter.

Ab 100 geht's dann.

:-)

  • Like 1
Geschrieben

Motte, bin traurig und freue mich.

 

 

Bin traurig, dass Du so weit weg musst. :crybaby:

Freue mich für Dich, über den geilen Job mit guter Bezahlung. :wheeeha:

 

Um ne Abschiedsparty kommste nicht rum!!! :sly:  :cheers::cheers::cheers:

 

.. und "die Lösung Deiner Probleme" schnappen wir Dir dann doch weg. Daumen drücken ist angesagt. Es sieht aber endlich aus, als ob das schon schief geht.

 

 

Ich musste zwar leider lernen, dass, wenn jmd eine Meinung von einem oder von dem, was man angeblich denkt, hat, ist es egal was man sagt. Alles wird dann einfach entsprechend interpretiert. Angeblich hat man es dann unterschwellig gesagt.

(Der Knaller dabei ist, dass ich mir vorstellen kann, wie einige von Euch sich gerade auf die Schenkel klopfen: "Der Biff und unterschwellig?" :muah: - Die auf die das zutrifft: Glückwunsch - Ihr kennt mich besser, als die Menschen, die mich am Besten kennen sollten)

 

Dafür sind andere Dinge aber (scheinbar) geregelt. Man könnte zwar böse behaupten, dass wir an dem gleichen Punkt sind, an dem wir vor Wochen schon waren - aber scheiss drauf - es sieht endlich nicht mehr nach Absturz aus, sondern geht - hoffentlich - wieder vorwärts.

 

 

Ich merke gerade, dass ich mit "Liebes Tagebuch," hätte anfangen müssen. :whistling:

  • Like 1
Geschrieben

danke für die glückwünsche :cheers:

 

ich kämme dann mal immobilienscout nach ner butze durch. ich muss 4 mal fahren denke ich:

1. werkzeug

2. roller

3. roller

4. möbel

 

:-D

Geschrieben (bearbeitet)

Ich bin auch dafür, dass heute abend was geht.

@pommes: viele grüße an euch! Hoffe euch scheint auch die Sonne ausm popo!:-)

Bearbeitet von Stiffe
Geschrieben

Da bei uns nur indoor möglich ist, sind wir wohl darauf angewiesen, dass einer von Euch die Meute einlädt. :cheers:

 

Auf deutsch: Dafür!

Geschrieben (bearbeitet)

ich wäre für irgendwo am see...

 

dann kann man noch schön n ründchen plantschen

 

P.S.: heute bin ich der Biertrinker :wheeeha::-D:cheers:

Bearbeitet von shiranda
Geschrieben

Wir haben einen pool aufgebaut, von mir aus können wir hier den grill anreißen und ein bisschen plantschen...

  • Like 1
Geschrieben

Da tut es mir leid heute nicht ins Forum geguckt zu haben.

Hier brennt aber auch schon der zweite Abend ein Feuer, also hält sich der Schaden in Grenzen.

Geht morgen abend irgendwo was?

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    • Weil es die Erinnerung an meine Kindheit im Restaurant ist. 
    • Hallo zusammen,    ich hab mir auf Kleinanzeigen einen recht gut erhaltenen T5 Motor gekauft. Eine VGLA1T hab ich im Winter aufgebaut und den Motor eingehängt. Es war eine Agusto 6000 verbaut (habe ich auf Anraten demontiert). Den Vergaser habe ich original bedüßt: HL: 120 MR: BE4 HD: 112 Nebendüse: 50/100 Den Vergaser habe ich wie folgt eingestellt: Bei ca. 1.300 Umdrehungen Geschmischschraube 2,5 Umdrehungen (raus) Fahre Gemisch. Öleinlassbohrung habe ich aufgebohrt und ne Madenschraube rein.   Probefahrt: Motor nimmt recht gut Gas an, lässt sich gut schalten und auch die Endgeschwindigkeit passt (Tacho ist noch beim Überholen ;)) Nach ca. 35km sportlicher Fahrweise schaut die neue Zündkerze (NGK B8ES Kupfer) so aus:   Leider hab ich, wenn ich vom vierten in den dritten Gang runter schalte (z.B. wenn ich auf der Landstraße unterwegs bin, bremse und in eine Seitenstraße etc. einbiegen will), ein massives Leistungsloch. Der Motor geht aus und springt beim Einkuppeln in den dritten Gang wieder an, bzw. läuft weiter.   Mein Lösungsansatz wäre nun: Vergaser zu mager, somit Gemischeinstellschraube weiter raus. HD auf 120/122 erhöhen.   Was meint Ihr?   Und was meint Ihr zur Agusto 6000, kann das ggf. an dem Teil liegen? Bin Handwerksmeister, aber bzgl. Vergasereinstellung ziemlich blank und möchte das Thema jetzt mal angehen, durchdenken und im besten Fall auch verstehen
    • Die Füllung reicht in deiner Konstellation einfach nicht für die Resoanlagen, ich habe mit dem Mustang schon >40PS, mit einem normalen Kurvenverlauf, gedrückt.
    • Eine integrierte Lösung mit dem Hauptständeranschlag und einer versteifenden Seitenständeraufnahmeplatte wäre mal ne super Sache....bin da leider nicht ausreichend mit Talent und Geräten gesegnet.
    • Keine Ahnung ob es Dir hilft , hier mal ein Foto von meiner. Da funktioniert alles. 
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