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Du kannst doch hier jetzt nicht von Heizung reden!


zoomjay

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Tag!

@Mottin: Ist das HP4 mittlerweile da? Ich komm nicht weiter :???:

@dude: War nicht so schlimm :-D

Jo, dem Rest dann auch en schönes Wochenende. Ich mach Dieses mal locker!

Wie schon gesagt, am PV-Motor fehlt nur noch das Polochrad.

Neues Setup:

Malle 136er, Zylinder und Kolben stark bearbeitet :-D

54mm BGM Vollwange

128/191

70% schön leer geräumt

Franz

30er Mikuni

MRP Kasten mit Rüssel und 350er Membran

orig. Zündung mit orig. HP4(wenn es denn kommt)

mal glotzen was raus kommt, für die Largeframer wird es wohl locker reichen :-P Es sei denn, die haben nen 230er Simonini :aaalder:

Hoffe es hält!

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Bearbeitet von Scruppy Coco
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Wenn ich das hier so lese, sach ich nur: Mehr Essen für'n Biff! ;-)

Ich wünsche:

Überall (Köln, Düsseldorf, Aachen, ... ) allen viel Spaß!!!

Dem Coco nen gemütlichen "Ruhigen" und ein schnell ankommendes LüRa.

Dem 13 - mal wieder - gute Besserung. ;-)

(Wat die Jungens am WE versuchen, bringst Du höchstpersönlich aufem Roller zuende! :-D )

Dem Motte mal wieder, dass er meine Karre bald los wird. (zugegeben: Das ist nicht ganz uneigennützig. :-D )

... und sowieso allen, die das lesen, wünsche ich ein schönes Wochenende! :cheers:

Hoffe wir sehen uns bald nochmal in etwas größerer Runde! :cheers: (Wat is eigentlich jetzt mit Weihnachstfeier gebacken???)

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@patzkall

bin etwas angesäuert und schreib dem dom heut nochmal! immernoch nix! :sly:

heut war g tag!

gearbeitet

geärgert

geguckt dass stiffe den motor ausbaut :-D

gabel von biff ausgebaut

geärgert dass ich keine zeit mehr hab den kotflügel anzupassen weil ich det schön machen will.

jetzt kommt noch:

geduscht

gefahren

gesoffen

usw :wheeeha:

ich wollt ja fast noch gabel gekürzt dazu tun aber in anbetracht der zeit hab ich det gelassen :-D

@fb

nö dachte das geht nicht? und dachte du wasserstrahlst :thumbsup:

Bearbeitet von mottin86
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Verrate mir doch mal wo du in der sms " Da hab ich aber wen an der hand. Guck mal ob du einen Quadratmeter 16mm starkes allplanares spannungsfreiggeglühtes 7075 oder 8035 besorgen kannst." etwas von hochfest gelesen hast ;-)

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nachdem mein angebot wehement zerschlagen, durch den kakao gezogen und von den drei Königen vom morgenland als nicht möglich abgesegnet wurde, hab ich angenommen, du hättest schon was in der pipeline und somit alle bemühungen eingestellt. zudem wird alu nicht geglüht da es nicht rekristallisiert

Bearbeitet von mottin86
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So, nun hab ich auch mal ein bisschen Ruhe vor dem vollen Familienprogramm in Berlin... :wacko: ich habe dein angebot nicht durch den Kakao gezogen, ich habe nur gesagt, dass Ich keinen laserfiffi an der Hand habe, der 16mm schneiden kann, brennen für meinen Geschmack bei 16mm zu ungenau und unsauber ist (was oben genannte Personen mir unabhängig, weil untereinander unbekannt, ebenfalls so gesagt haben) und ich es unnötig halte einen zusätzlichen arbeitsschritt durchzuführen, wenn das ganze auch in einem einzelnen abgegrast werden kann, der mich höchstwahrscheinlich noch nicht mal etwas nennenswertes kosten würde.

Aus gründen die ich hier nicht frei diskutieren will, würde ich dich bitten die Namen aus deinem Posting zu entfernen.

Bearbeitet von freibier
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    • Welche Erfahrungen hast Du mit der Kupplung gemacht?
    • Ok ich schau mal, zwecks der verzahnten Aufnahme der KW und nicht lieferbaren Adaptern bzw passenden Kupplungen ist es nicht sooo einfach da was zu finden. Danke  
    • Danke Erich für deine offenen Worte zu den 10%, an die Leute, es kommt wieder ein "Kartvergleich", bei einem brutal eng reglementiertem Motor, (Plompe vom Zylifuß über Kopf und Membran) wie z.B. in der RMC mit dem Rotax-Max 125 bin ich bei 10% Leistungssteigerung auf dem Treppchen, sogar in der Euro.   @vespanarrhier können wir 1 zu 1 die Düsen auf der Strecke fahren, wie von unserem gebremsten hochmodernen Prüfstand. Mittlerweile in der Kartszene undenkbar an der Spitze ohne solch einen Prüfstand anzutreten, aber Thema Kart beendet   Gruß
    • Ich hab immer schon gepredigt dass alle diese schönen Diagramme die man immer sieht, auch solche mit sagen wir mal oft nur 10-20% mehr als Normalsterbliche die einfach den Roller auf den Prüfstans stellen, nichts mit der Realität zu tun haben.    Wenn man weiß wie einen Prüfstand zu benützen um Leistung zu regeniereiren, ist das oft leichtes Spiel, eine schöne kurve zu zaubern.    Zündung mal 2-3° verdrehen, Reifen auf 4 Bar, Bedüsung 20% magerer usw.  Damit wird man dann vermutlich aber keinen Matathon mehr fahren, Grund ist die Prüfstände können ohne Wirbelstrombremse keine Straßengegebenheiten simulieren, was das abstimmen für Straßengebtauch regelrecht unmöglich macht. Man kann aber sehr gut Optimierungen vergleichen, nur muss man auch wissen wie genau , vor allem beim Luftgekühlten Motoren hat man zu viel Tempersturschwankungen die alles verfälschen. Ich messe darum 4 Temperaturen am Motor.  - Krümmer - Zylinder - Reifen - Motorgehäuse Nur so findet man jeden halben PS und kommt voran.    Die Motoren die ich Ausliefere sind oftmals im Vergleich zu anderen Motoren Leistungsschwächer wenn man die nur mal eben so misst, aber auf der Straße kann der vorhin Leistungsschwächere Motor dann einen dumm aussehen lassen
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