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Du kannst doch hier jetzt nicht von Heizung reden!


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

DIE DÜRFEN DOCH GAR NED MEHR GESCHLACHTET WERDEN !!!!!!!!!!

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  • Like 1
Geschrieben

offi dein kommentar war mit abstand das beste was ich je gehört hab ! hat glatt den kaaffee in den falschen kanal verschlagen ! ich sag mal daumen hoch und wünsche allen beteiligten einen schönen wettlauf ume zeiten seien sie gesteuert oder nich hauptsache et passiert!!! in diesem sinne teu teu teu=)

  • Like 1
Geschrieben

Ich will mir nur n Bild davon machen, was Du da gebastelt hast...

Da heute noch Wochenende ist, kann ich dies ohne jegliche Hintergedanken bezüglich meiner beruflichen Tätigkeit tun...

Geschrieben

Ich will mir nur n Bild davon machen, was Du da gebastelt hast...

 

Ich mir auch.

Aktuell ist der Spoiler wieder runtergeflext und ich bastel (mit ein bißchen Glück) vielleicht morgen nachmittag nochmal.

Mal gucken, wenn mir das grob zusagt gibts Bilder.

 

Hast du noch so ein Breitreifenring auf Halde?

Geschrieben

Nö, das ist egal. Ich muss den nur erstmal raussuchen... Ich versuch's!

Meld dich einfach, wenn du ihn dabei hast.

Hast du noch so ein Breitreifenring auf Halde?

Hab noch ein komplettes altes SIP kit rum liegen, brauchsu?

Geschrieben

Hast du noch so ein Breitreifenring auf Halde?

Ja. Aber nur als Rohling... Muss vom Dreher an deine Felge und Trommel angepasst werden. Kann ich dem kleinen dicken hässlichen vorlauten Bengel morgen mitgeben...

@freibier: post-31024-13901542933842_thumb.jpg

Geschrieben

Top! Die Kappen werden reingesteckt und zusätzlich vernietet? Ab wann bist du morgen vormittag beim Plaketten kleben?

Geschrieben (bearbeitet)

@GroßinvestorMotterich

Wasser. Weit ab vom MainstreamFalc (so wie du es immer sagst). Traum meiner Anfangsrollerkarriere und eigentlich immer noch. Hier haste die Chance bei mir auf ewig zu Punkten. Erste SF mit DEM Kram :inlove:

http://www.germanscooterforum.de/topic/282119-sf-eurocilindro-h2o-kit-134cc-zylinderrarit%C3%A4t/#entry1067732677

Bäm! Alter. Wasser ist der Saft des Lebens!

Bearbeitet von Senior Pommezz
Geschrieben (bearbeitet)

wie jetz... du wolltest doch. ich versteh euch achsenmänner nicht :-D sonst wäre eben n mainstream falc in die karre gekommen.

 

gekauft is zuviel gesagt :-D hab ne pn geschickt und fahr mir das sofern noch da mal angucken.

 

der zylinder erinnert mich stark an die pavesi gokart zylinder. 125ccm 30 ps irgendwie so.

Bearbeitet von mottin86
Geschrieben

:-D

 

die idee ist aber echt nicht verkehrt. zu soner karre aus 13's händen passt son sinnbefreiter wassermüll glaube ich richtig gut.

ich freu mich schon auf 2015 wenn der scheiß feddich is. geil :wheeeha:

bin ma gespannt wat sowat leistungsmäßig kann. 25 müssten et schon sein.

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    • Ich habe mir einen DT Swiss XM 1700 Laufradsatz mit 350er Nabe gekauft, der vom Verkäufer als Boost Einbaumaß (148mm) angegeben war. Beim Einbau stellte sich heraus, dass die Nabe breiter ist (157mm - Superboost) und nicht in den Rahmen passt.  Weiß jemand hier ob es möglich ist, die Nabe so umzubauen, dass ich auf das 148er Boost Einbaumaß komme (und es dann auch mit der Bremse und der Kettenlinie passt)? Danke und Gruß   
    • Moin in die Runde, hier mal eine Frage zum Thema Eintragungen.   Ich möchte mir einen PX 200 Rahmen aus dem Baujahr 1985 zulegen. Der Rahmen besitzt keinen Motor. Ich habe ein Malossi VR one Gehäuse mit folgenden verbauten Parts:   Mallossi 210ccm Sport auf 221ccm Mazuccheli Glockenwelle 60mm Hub 38er Keihin Airstriker RD350 Membarne BGM Big Box V2 Sport VAPE Zündung   Kann man den Malossi Zylinder, Keihin Vergaser und den BGM Schalldämpfer noch bedenkenlos eintragen lassen? Ich hörte, dass es da wohl  bei den Eintragungen zu Schwierigkeiten kommen könnte, auch bei Baujahren, so wie viele behaupten, vor 1989.   Besten Dank im Voraus!      
    • Um es mal vorneweg zu nehmen, aktuell würde ich ein VR-One auch nur mit richtiger Membran und Vergaser fahren.   Wenn ich allerdings gerne einen Si verwenden möchte und die kleine Membran halbwegs Leistung kann, dann fallen mir sofort folgende Gründe ein, warum ich lieber diese Version statt einem DS verwenden würde. - Richtiges Lima Lager - Kein DS - Kurbelwellen bis 65mm Hub verwendbar
    • Bin fast fertig, muss nur noch das Polrad gegen ein verzahntes tauschen. Und mich dabei wieder über die außerordentlich schlecht passende Zylinderhaube geärgert: kommt das eigentlich häufiger vor, dass die Ersatzteile derart schlecht sitzen? Ist neu von einem Händler, das Original fehlte als ich den Roller bekam.   Ist am unteren Befestigungspunkt und am Zylinderkopf festgeschraubt. Passt um den Zylinder gut herum, aber kein Anschluß zum Gebläsekanal.   Oder gibts bei der PX80-150 mehrere Varianten?    
    • Wenn du da Kontakt hast, dann sag ihnen bitte, dass die das alla VR-One und mit breiter T5 Kurbelwellendimension machen sollen.  Da würde ich mal direkt 1 - 3 Gehäuse kaufen. 
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