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Du kannst doch hier jetzt nicht von Heizung reden!


Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

@13: würde gern mit dir gemeinsam zum dive dübeln. Geht da was? Hab Freitag frei& bin zeitlich flexibel.

Herzchen für motte füge ich noch ein, denn mein hobel lief vollgetankt gestern einfach traumhaft gut. Kein geschlinger, keine Aussetzer, Kupplung perfekt eingestellt. Hierfür ein großes Dankeschön!

Bearbeitet von Stiffe
Geschrieben

Und wie lief er ab halbvollem Tank?

:-D

 

Meine Karre schlingert jetzt auch.

Ist ne Kombination aus Kakavorderreifen und Fahrwerk zu hart.

Muß dann doch noch mal den Reifen wechseln.

 

Bzgl. Abfahrt: Ja gerne.

Wenn sich hier genaueres abzeichnet müssen wir mal telekommunizieren.

:thumbsup:

  • Like 1
Geschrieben

Da ich aktuell Vergaserhickhack habe fahre ich nicht über die Bahn sondern wieder Gondeltour.

Ich wollte erst am Rhein lang, aber das kostet etliche Kilometer.

Direkte Verbindung grob Überland wäre das hier:

 

https://maps.google.be/maps?saddr=kelmis&daddr=Dreisbach,+Deutschland&hl=de&ll=50.701677,6.80603&spn=1.69608,3.348083&sll=50.593699,7.45697&sspn=1.699982,3.348083&geocode=FV3kBQMd4rZbACkhF5JqjZrARzEuFkkpb0JVvA%3BFbRYBAMd-QF5ACmP5M1XXya8RzGgENsQ1dQiBA&dirflg=h&mra=ls&t=m&z=9

Geschrieben

Auf einen schnellen Blick würde ein Treffen in vettweiß Sinn machen. Bei der ohnehin schon üppigen Strecke will ich mir nicht noch zusatz-km aufhalsen. Für konkrete Absprachen bleiben uns ja noch ein paar tage. ;-)

Tank halbvoll = unentspanntes rumgezicke. Also nachschütten nach spätestens 60 km. *gääähhhhhhn*;-)

Geschrieben

hm dann solltest du vielleicht doch mal fix rumkommen damit die die pumpe ranpumpen. ich hab die ja bereits fertig mit rücklauf versehen.

freut mich jedoch irgendwie, mit der ganz anfänglich theorie offenbar recht gehabt zu haben. und ja die theorie hatten neben mir auch andere nur der vollständigkeit halber :-D

Geschrieben
  Am 31.5.2014 um 12:08 schrieb mottin86:

und ja die theorie hatten neben mir auch andere nur der vollständigkeit halber :-D

 

:-D :-D

 

Pumpe ran und gut.

 

Wo wir gerade bei Pumpen sind: wenn euer Roller anfängt immer fetter und fetter zu laufen könnte es helfen den geschraubten Hauptdüsensitz wieder fest zu ziehen.

:laugh:

 

Warte gerade das die Felgen trocknen, die Stylepolizei war hier und hat gesagt weiße Felgen gehen nicht.

Geschrieben

So, damit hier keiner auf die Idee kommt, hier wären Drogen konsumiert worden, kleines Bildken zum Beweis:

post-15290-1401544112794_thumb.jpg

Gerade zurück von knapp 200km Töurchen innen Harz und zurück, nu schleift das Hinterrad irgendwo, muss ich morgen mal schauen. Ansonsten ist das Mopped auch weiterhin schön Zweimanntourentauglich :-D.

Geschrieben

und dat trotz deiner fetten ollen! :wheeeha:

 

@13 grundsätzlich ja, aber weiße felgen passen auf deine... nunja "concept scooter" ungefähr so gut wie.... hm da jetzt einen vergleich finden ist echt schwer:

 

rechtschreibung zu klaus,

understatement zu coco,

einsicht und kritikfähigkeit zu mir,

deine haltung zu alkohol zu wiesenjan,

ausgereifte technik zu K&W

intelligenz zur GSA

 

wie gesagt ist echt schwer da vergleiche zu finden :-D

 

so, literaturverzeichnis nach richtlinien angepasst. wer hat den scheiß erfunden? ich schreibe jetzt noch ne halbe seite und gehe laufen weil ich sonst auf den bildschirm breche.

damit: grundlagenteil korrektur: check!

 

stand: 67 seiten... 100 sollens werden.

Geschrieben

Lass mich mal nen Taschenrechner holen: Also 67% erledigt! = Bergfest!  :-D

 

 

 

  Am 30.5.2014 um 11:49 schrieb RALLYT5:

jo ich auch, aber Montags ist nicht drin.

wer wollt denn wann wo los? Freitag 15h?

 

Hört sich ganz gut an. Müsste Sonntags auch recht "früh" wieder zurück. Wir halten das mal fest und telefonieren die Woche. Ich kann noch nicht absehen, wie die Woche aussieht.

Geschrieben

Felgen sind nun schwarz.

Und auch schon die zweite Montage seit heute morgen.

Die 3.00er Duro sind sehr niedrig... das sieht

 

a) Kacke aus am Schutzblech

b) Wird das eng mit der Bodenfreiheit vom Spoiler

:-D

 

100/80 Schwalbe Gedöns montiert um dann festzustellen: die sind ebenfalls so niedrig.

:-D:-D

Geschrieben

Ich weiß auch noch nicht ob Freitag nachmittag oder Samstag morgens ab zum Dive. Mal sehen.

Hab noch Zeltgut hier auf dem Speicher, denke das braucht der ein oder andere spätestens fürs Wochenende ;-)

Geschrieben
  Am 31.5.2014 um 18:31 schrieb Mukki:

Ich weiß auch noch nicht ob Freitag nachmittag oder Samstag morgens ab zum Dive. Mal sehen.

Hab noch Zeltgut hier auf dem Speicher, denke das braucht der ein oder andere spätestens fürs Wochenende ;-)

Zeltgut?
Geschrieben
  Am 31.5.2014 um 18:31 schrieb Mukki:

Ich weiß auch noch nicht ob Freitag nachmittag oder Samstag morgens ab zum Dive. Mal sehen.

Hab noch Zeltgut hier auf dem Speicher, denke das braucht der ein oder andere spätestens fürs Wochenende ;-)

 

Yep.

Wann ist dir denn angenehm bzgl. Abholung?

Geschrieben (bearbeitet)

Motte schreib doch einfach hier mal 1-10 Seiten weniger am Tag, dann schaffst du vllt auch mehr... ;-)

Schönen Sonntag zusammen liebe Kinners! :-)

Edith sagt noch scheiß Schlauphone.

Bearbeitet von *Sweet Cherry*
  • Like 1
Geschrieben
  Am 1.6.2014 um 06:45 schrieb *Sweet Cherry*:

Motte schreib doch einfach hier mal 1-10 Seiten weniger am Tag, dann schaffst du vllt auch mehr... ;-)

 

 

sagen wirs mit offis worten:

 

jaja

  • Like 1
Geschrieben

Sehr merkwürdig. Der Reifen hat an Kuludeckel und Schwinge geschliffen. Erstaunlicherweise kein Stück davon aufm Weg nach und von Venlo. Hat erst gestern angefangen und ging auch mit anderem Rad nicht mehr weg. Dank Dremel ist die Schleiferei aber nun weg. Doof ist, dass der schon geschweißte Pott wohl wieder leicht gerissen ist. Zeit für einen Wechsel nach Dreisbach.

Geschrieben

also laude fährt super. orgel damit die letzten tage schön vollgas rum und ist wie ein traum auf gummi :inlove:

alles weiterhin dicht. ich denk wenn nächste woche mal ne minute zeit ist knüppel ich mal eben rüber zum p4

Geschrieben
  Am 1.6.2014 um 16:13 schrieb Laude:

Sehr merkwürdig. Der Reifen hat an Kuludeckel und Schwinge geschliffen. Erstaunlicherweise kein Stück davon aufm Weg nach und von Venlo. Hat erst gestern angefangen und ging auch mit anderem Rad nicht mehr weg. Dank Dremel ist die Schleiferei aber nun weg. Doof ist, dass der schon geschweißte Pott wohl wieder leicht gerissen ist. Zeit für einen Wechsel nach Dreisbach.

 

Hmm... ist der Reifen im dauerhaften Zweimannbetrieb vielleicht ein wenig in die Breite gegangen?

Luftdruck kalt mal gemessen?

Geschrieben
  Am 2.6.2014 um 00:26 schrieb dreckige13:

Hmm... ist der Reifen im dauerhaften Zweimannbetrieb vielleicht ein wenig in die Breite gegangen?

Luftdruck kalt mal gemessen?

Das war auch mein Gedanke, daher hab ich ja erstmal gegen das noch ungenutzte Reserverad mit gleichem Reifentyp gewechselt. Da das Schleifen dann aber noch genauso da war, kann entweder der zweite Reifen direkt in "Zweimannform" geliefert worden sein oder irgendwas anderes.

Nun hab ich halt etwas Material an der Schwinge weggefräst und den Kuludeckel mit'm Schleifröllchen geglättet und die Symptome sind zunächst weg. Leider hab ich nicht viele sonstige Möglichkeiten nach ner Lösung zu suchen vorm WE.

Luftdruck habe ich aber noch nicht kalt gemessen (nur vor der Tour halt und da dann auf 2,5 bar aufgefüllt).

Geschrieben

felgen beide gerade? aber zwei felgen krumm wäre seltsam. ersatzradluftdruck?

eventuell war ja die felge beim einen krumm und der luftdruck beim ersatz zu niedrig.

 

dass du nen t5 block mitm dremel berührt hast wird dir die ein oder andere klatsche einhandeln :-D

 

kapitel versuchaufbau gestern so ziemlich fertig gehackt. die woche werden versuche ausgewertet und beschrieben. ansonsten sollte nicht mehr viel kommen aber ich halte mich da mal bedeckt. wenn es so bleibt gehe ich ende der woche in die nur schreiben phase und werfe dem das ding in 3 wochen auf den tisch und dann is aber finito la musika freunde!

 

ich komme mir aktuell irgendwie wien hamster im laufrad vor. :sly:

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    • Sehe nicht, warum er was anderes bräuchte in dem Bereich an Leistung. Würde das freie Geld lieber in einen guten Deckel investieren...
    • Das ist ja eine ganz tolle Geschichte.
    • So...mal einmal ne leichte Nadelumsetzungs-änderungsrunde gedreht. Der PHBH rotzt echt bißchen im Stand an der Ampel zu. Da ist dann ein oder zwei Gasstöße gut zum Anfahren.    Ansonsten lief der PHBH jetzt schon ok'ish.   Hab dann aus der Laune heraus den VHST28BS draufgebaut. Der lief erst mal doof. Dann gemerkt, dass der Choke leicht gezogen wird. Der war zu stramm. Dann wars besser, aber schlechter als der PHBH. Dann mal einfach nur die D29 Nadel eine Kerbe weiter nach oben. Das Ding fährt nun ziemlich fies. Mit 2.62er Primär geht der ohne Gasgeben einfach im zweiten Gang hoch, wenn der in Reso geht. Bertha ist echt ab ca 6-6.500 U/min immer noch ein geiler Auspuff! Das hat mich echt beeindruckt. Hatte vorher nen Parmakit non-SP09, VHST24, Drehschieber und PM40 drauf mit GSFDyno 17PS. Das hier mit dem ET7 ist deutlich fieser. Werde ich hier auch mal checken.   Was mir an dem VHST einfach immer wieder super gefällt, ist das Ansprechverhalten und das weniger bis kein zurotzen an der Ampel. Klar...ist nur ein 28er, aber der läuft einfach wirklich immer fein. Leerlauf fällt super schnell wieder auf 1000-1100 runter. Das finde ich einfach super geil!   Wie @alfonso schon immer schreibt, passt beim VHST, egal ob das der 24er (HD kleiner dann) oder 28er ist, folgendes mit nem guten Reso (Franz/Bertha/etc...) gut:   Nadel D29 2 Kerbe v.O. Schieber 45 HD140 gemessen (Dellorto 130 steht drauf) - Kein Luftfilter AQ264 Leerlauf S35 Chokedüse 60   Setup ist:   Zylinder VMC ET7 (190,4/131,6/VA 29,4) QS 1,15mm Kurbelwelle DRT 53/105 ETS Vergaser VHST28BS mit MR Ansauger Drehschieber 207°(140°v.O.T./67°n.O.T.) Zündung Ducati 1350g 17° geblitzt abgedrückt und dicht Big Bertha mit Aprilia RS Dämpfer MV PK75XL Gehäuse   Damit mach ich jetzt weiter und geh jetzt in die Feinabstimmung. Den PHBH bau ich nicht mehr drauf  Ich schätze mal, dass ich mit nem Luftfilter bei irgendwas gemessene 130-135 landen werde.    Ich berichte 
    • Du hast die Kolben ausgebaut und dann wieder eingesetzt?    Die Kolben bzw. Zylinder sollten vor dem Einsetzen "geschmiert" werden. Dazu gibt es Bremszylinderpaste z.B.:  https://techmol.de/Bremszylinderpaste-Techmol-Tube-50g-DOT3-DOT4-DOT-51-bestaendig  
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