VNA Restauration...

Vespafahrer5 · 27. Juni 2012

Hi Sebi,

also eigentlich mache ich mir ne pk Gabel mit Scheibenbremse fertig.

hab ne t4 Gabel bekommen und wollte die dann auch komplett neu machen

die Mutter auf dem rechten Foto und auf dem linken siehst du das andere ende

10 zoll t4 ..

ich mach mal die Tage bessere Fotos...

Andre

Vespafahrer5 · 1. Juli 2012

Bekomme die Mutter einfach nicht los...

brauche Hilfe

ANDY81 · 1. Juli 2012

also ich hab bei meiner T4 Gabel die Mutter so auch nicht aufbekommen, habe dann die Bremstrommel mit Felge wieder draufgesteckt, greift dann ja mit den beiden Nasen in die Achse und die Trommel festgeschraubt, somit passiert den Nasen auch nichts.

Dann die Gabel von einer zweiten Person mit dem Rad auf den Boden drücken lassen und ich hab die Mutter mit der Ratsche gelöst.

Vespafahrer5 · 6. Juli 2012

_{Danke so werd ich es mal versuchen...}

_{ist das eigentlich "links" oder "rechts" gewinde???}

_Danke

Vespafahrer5 · 26. August 2012

So Roller ist beim Lacker...

werde Ihn ende der Woche abholen können...hoffe ich

Bearbeitet 27. August 2012 von Vespafahrer5

Vespafahrer5 · 30. September 2012

Moinsen, so Rahmen nochmal abgeholt...da ich doch jetzt...177 fahren möchte.

hab eine Frage... wie habt ihr das Gelöst.

würdet ihr die Falts am Rahmen wech nehmen? und reicht der Platz beim oben ? Fragen über fragen...

danke

Andre

PhilLA · 30. September 2012

Moin

Gaser kannste noch ein bissl schräger stellen. Sieht so aus als würde der Ansaugstutzen am Rahmen vorbeifedern. Schonmal ausprobiert?

Hast du die Zylinderhutze bearbeitet?

Da kann man nàmlich noch a weng Platz gutmachen.

Cheers Philipp

Bearbeitet 5. September 2013 von philv50

soulboy · 30. September 2012

Für mich sieht das so aus, dass der Ansaugstuzen beim Einfedern an den Falz stößt. Setz dich doch mal drauf, dann siehst das ja selber .... wenn ja dann halt den Falz an der Stelle kürzen oder wegfeilen.

Selbes Spiel mit dem Gaser, zu zwei draufhocken und schauen ob und wo der Gaser ansteht. Kannst ja auch die Feder vom Stoßdämpfer rausmachen dann lässt sich auch ohne Hilfe die Bewegung des Motors im Rahmen zeigen.

Beachte hierbei auch gleich den Seilzugkrümmer in Verbindung mit der Seitenhaube - sieht zwar aus als wäre genug Platz, aber der Krümmer könnte auch beim Einfedern an der Seitehaube anschlagen

Vespafahrer5 · 30. September 2012

thx erstmal...

dachte es fährt jemand die gleichen Komponenten

also mrp wollte ich noch um 0,5 mm abfräßen

Zykinderhaube kann ich noch öffnen.

schrägstellen wollte ich erstmal nicht... gerade wie möglich

Krümmer war nur einer den ich liegen hatte , werde einen kürzeren verbauen

ja die Kannte werd ich wohl weg nehmen.

Andre

Bearbeitet 30. September 2012 von Vespafahrer5

Sebi1111 · 2. Oktober 2012

Servus die Herren,

kurze Frage... hast du eigentlich schon mal deine Sitzbank in Verbindung mit dem großen Tank probehalber zusammengebaut???

Klappt nämlich nich, bzw... bei mir hats nicht geklappt.. da die hintere Aufnahme für die Sitzbank duch die "Erhöhung" vom Tank nicht

zu montieren ist!!!

Bin selbst grad noch am basteln... mittlerweile hab ich schon so ne Art "Rohentwurf" !!!

Sebi1111 · 2. Oktober 2012

aus den Muttern sind natürlich noch Hülsen geworden...

Verdammt, ich glaub ich hab mich verschaut... ist ja doch ein normaler.. hat auf einem Foto grod so ausgschaut... sorry!!!

Bearbeitet 2. Oktober 2012 von Sebi1111

Vespafahrer5 · 2. Oktober 2012

Jup ich fahr einen normalen... muss aber zugeben..das ich mit dem Gedanken auch gespielt hatte...aber warum auch immer mich nicht dafür entschieden hab... Glück gehabt...

sieht aber ein bisschen wackelig aus....

Andre

Sebi1111 · 2. Oktober 2012

Ne, war eigentlich recht stabil... liegt ja auf Tank auf... dafür musst halt von der Aufnahme was wegmachen... hab jetzt aber auch wieder nen

normalen drauf... hat mich auch ziemlich aufgeregt!!!

Vespafahrer5 · 5. Oktober 2012

glaub ich... das du dich aufgeregt...hast...

....

Vespafahrer5 · 7. Oktober 2012

So mrp Stutzen auf 4 mm abgedreht..und passt super

Rahmen nix angfasst

Nur leider beim Lager einschlagen... Lager sitz.. rausgebrochen... äääärgerlich...

naja...nächsten Motorblock

kost ja nix.....

Vespafahrer5 · 18. Oktober 2012

....Post..ist ja sooooooolangasamm....

scheiße warte auf rep kit

Bearbeitet 18. Oktober 2012 von Vespafahrer5

BlechSchrottArchivator · 6. November 2012

Alter... hier passiert ja gar nichts mehr...

Vespafahrer5 · 10. Dezember 2012

So es geht weiter.... Koti ist angepasst ... nur noch verschweissen und dann ab zum Lacker....

endlich...

Motor ist auch fertig... nur noch Prüfstand und dann rein in die Karre

blechrollerpilot · 12. Dezember 2012

Da steht ja eine rote Pfümpf

Vespafahrer5 · 13. Dezember 2012

jup... die O-Lack T5...wird glaube ich noch vor der T4 /VNA fertig...

Vespafahrer5 · 8. März 2013

So mal ein bisschen mit dem Lenker...gearbeitet....

Drop mit voll Hyd. Anschluss

es wird langsam...

kann mir jemand ein bild von der Vollhydr. Leitung im Lenker schicken u. aussen wo sie rauskommt

wollte eine Px Mell. Premspumpe fahren... sieht alles ziemlich eng aus....

danke

Andre

p.s. T5 ist .. fertig...

Vespafahrer5 · 4. April 2013

So nun ist sie beim Lacker.... ich bin gespannt....

und dann gehts an das zusammen setzen...

Andre

Pacifier · 8. Mai 2013

Dein Lacker ist wohl nicht der Schnellste ;)

Bilder her und weiter berichten bitte!

Vespafahrer5 · 12. Mai 2013

Moinsen , also der Lacker wär schon vor 14 tagen fertig aber er hat den Innenausbau für die dbm Wagen auf meine bitte vorgezogen .... Muss doch auch lackiert sein . Vna ist nach Pfingsten dran.vorarbeiten sind komplett abgeschlossen !