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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Ich weiß nimmer, wo ich das gesehen habe, war ein Regenrennen, der Fahrer hatte ein Knie auf dem Boden und das Wasser spritze am Knie ordentlich durch die Gegend...

Geschrieben (bearbeitet)

Ich weiß nimmer, wo ich das gesehen habe, war ein Regenrennen, der Fahrer hatte ein Knie auf dem Boden und das Wasser spritze am Knie ordentlich durch die Gegend...

Habe ich zuhause gespeichert.

Der amazombi hatte das nachfolgend kommentiert in der Richtung "kann dem xxx mal jemand sagen das es regnet" oder so...

Springracetopic?

Irgendwo mit Regenschlacht.

Oder Nürburgringtopic?

Wenn es keiner vorher postet, suche ich das morgen mal.

Edith:

Blechbild hat mit die besten Bilder, die ich je gesehen habe.

:wacko:

Bearbeitet von dreckige13
Geschrieben

Habe ich zuhause gespeichert.

Der amazombi hatte das nachfolgend kommentiert in der Richtung "kann dem xxx mal jemand sagen das es regnet" oder so...

Springracetopic?

Irgendwo mit Regenschlacht.

Oder Nürburgringtopic?

Wenn es keiner vorher postet, suche ich das morgen mal.

das war beim stundenhotelrennen auf dem Nürburgring, der Herr Büttner.

Geschrieben

Respekt. Tolle Bilder - aber vor allem extrem gute Fahrer.

Wobei ich bei dem Bild, auf dem der Fahrer "driftet" eher das Gefühl habe, dass der Mann ein wenig zu schnell war...den abgehackten Bremsspuren nach zu urteilen.

Bitte um Korrektur, so dem nicht so sein sollte.

Geschrieben

das war beim stundenhotelrennen auf dem Nürburgring, der Herr Büttner.

356053.jpg

Der Marco hat sie nicht mehr alle. Hat dem mal jemand gesagt, dass die Strecke da nass ist?

Ne... Das war es leider nicht... Ich glaub es war beim Fallrace?

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    • Berichte bitte wie sich das fährt wenn du soweit bist 👌🏻
    • Hi allerseits! @timo123 Ich habe den Dichtheitstest gemacht und ich bin nach allem was ich sagen kann ... durchgefallen.   Es ist aber nicht die Dichtfläche zwischen den Motorgehäusen, die mir Sorgen macht. Es ist der Simmerring zwischen Kurbelgehäuse und Kupplung. Ich habe es mit einer Standluftpumpe probiert, es reicht aber auch reinzupusten und überhaupt nicht fest: Die Luft entweicht ab recht kleinem Druck und kommt aus der Entlüftungsschraube vom Getriebe am Kupplungsdeckel raus. Ich bin hin und hergerissen, ob ich den Motor öffnen soll, denn ich habe das Teil sehr umsichtig montiert. Ich bin mir keines Fehlers bewusst und zum Tausch muss Kupplung raus, Motorhälften auf, Kurbelwelle raus. Ich überlege, ob ich's einfach sobald es wärmer wird im Roller ausprobiere, denn wenn ich mittels Kickstarter den Motor durchbewege, fluktuiert erwartungsgemäß der Unterdruck am Membraneinlass (ich halte einfach eine Hand drauf). Oder doch in das Manometer investieren?     Übrigens, das zweiteilige Lager, wie von Dir obenempfohlen habe ich besorgt und hat super gepasst. Besten Gruß! Peter
    • Nein reduziert das Risiko nicht. Bei SF immer mit ASS Abdrücke . Hatte bestimmt schon 20+ Defekte Ansaugstutzen 
    • Ich denke, das erklärt sich aus der Todesanzeige.  Ist ne scheiß Erkrankung.
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