Zündeinstellung-"Tuning"

[pk50_rob]

Hey!

Es wird ja eigentlich recht häufig der Zündzeitpunkt verändert.

Was bewirke ich denn mit den Richtungen, ob ich jetzt nach links oder nach rechts drehe ?

Auf wieviel Grad ist denn die PK50XL2 von vorneherein eingestellt? 19° oder ? sollte ich sie bei einem 75 DR auf 17° umstellen? was wäre dann zu erwarten ?

rob

[Kaskade]

den dr 75 (nicht f1) faehrst du mit original zundzeitpunkt, also nichts mit drehen an der platte

extrem plug and play sozusagen.

[pk50_rob]

ja, kann ich denn nicht noch etwas rausholen, indem ich die zündung auf 17° umstelle ?

auf setup.small-frame.de haben die Leute bei ihrem 75DR auch auf 17° umgestellt.

was meint ihr ?

[gruenerTeufel]

Je größer der Gradwert, desto mehr Dampf kannste rausholen, aber macht sich nicht wirklich bemerkbar UND !!!! desto heisser wird die Kiste. Musst Dir halt mal logisch überlegen, was da beim Zünden passiert.

Bei zB. 23 Grad ist der Kolben noch recht "weit" weg vom OT, die Kiste zündet und das Gemisch fängt an zu verbrennen, das dauert natürlich seine Zeit... der Kolben wandert also auch nach oben und ist gerad übern OT weg, da kriegt er wieder einen Schlag (durch die Verbrennungsgase) und wird nach unten gedrückt...

Wenn Du die Zündung nun auf zB. 17 Grad stellst passiert dieser "Schlag durch die Verbrennungsgase später(früher, ist Definitionssache), da ja der Kolben schon näher am OT war, als die Verbrennung gestartet wurde.... Damit bist Du natürlich auf der sicheren Seite, verlierst aber evtl. ein wenig an Leistung....

[GTRJoe]

beim 75er dr ist zündung verstellen augenwischerei!!!!

lass sie wie o g original....

wenn du oft vollgas fährst sind 19° ok...... verhindert lediglich das die kiste nicht so heiss wird auf dauer.... 17° *g* wären eher beim malossi136 oder 133er polini angesagt....

würde eher die bedüsung auf 68-72 anpassen falls du den originalen 16.16 versager fährst....... sito plus und andere renntüten sind beim 75er dr unnötig weils gar nix bringt

mfg