Bitubo hinten reparieren

[demo39]

Auf ebay Kleinanzeigen gibt es einen hinteren Bitubo für die Lamy zu kaufen,den kann man ja kaufen und vermessen.

[arbo007]

Ist mein Bitubo aus den Kleinanzeigen.

Werde ihn nochmal komplett zerlegen und die entsprechenden Maße der Dichtringe etc. mitteilen.

Gruß

Arne

[demo39]

Top!

[mpq]

nach letzter Aussage von Alpha-Technik am Mittwoch, jetzt Gegenteiliges, da ich BITUBO Italien, direkt angeschrieben habe und es Euch nicht vorenthalten möchte:


Hallo Herr .....,

Bitubo hat mir Ihre Anfrage weitergeleitet.

Es tut mir leid, wenn Sie bei uns die Aussage bekommen haben, dass wir da nichts haben. Das stimmt zum Glück so nicht.

Das Reparaturkit BI-GR0011 für das hintere Federbein BI-LA001-WZE01 haben wir lagernd. Sie können es gerne direkt bei uns bestellen oder ihren Dämpfer zur Überholung bei uns einsenden.
Das Reparaturkit alleine kostet 36,30€. Falls Sie unseren Fahrwerksservice in Anspruch nehmen möchten, kostet das zusätzlich 45,-€ Arbeitszeit + Füllstoffe. Falls wir bei der Überholung weitere defekte Teile feststellen sollten, würde das mit Ihnen abgesprochen werden für die weitere Reparatur.

Lassen Sie mich wissen, wie Sie sich entscheiden. Für die Bestellung des Kits benötige ich bitte Ihre komplette Anschrift.

Mit freundlichen Grüßen / Best Regards


Carmen Ritz

Alpha Technik GmbH & Co. KG
Einkauf / Verkauf
Telefon: +49 8036 3007 25
Telefax: +49 8036 3007 29
E-Mail: verkauf25@alphatechnik.de

Alpha Technik GmbH & Co. KG
Kronstaudener Weg 1

83071 Stephanskirchen
Deutschland / Germany

Geschäftsinhaber: Alpha Technik Verwaltungs GmbH
Amtsgericht Traunstein HRB 7693 / HRA 5912

Bearbeitet 19. Juni 2015 von rollermicha

[Lambrookee]

Höhöhö Ritz...chchchchh.

[Schniedel]

Er hat Ritz gesagt...gnihihihi...

[GS_SG]

nie mehr Bitubo....nie mehr Alpha Technik.... seit 2 Monaten nur ärger.....

[T5Rainer]

nie mehr Bitubo

hm... diesen Bitubo habe ich vor gut zwei Jahren defekt gekauft, zerlegt, schwatt gemacht und selbt überholt und befüllt:

Seitdem tut er ohne irgendwelche Zicken.

 

Wenn ich mal ein neues Federbein brauchen sollte, wird's aber wohl ein Lambrettaupgrade werden.

Bearbeitet 17. Juli 2015 von T5Rainer

[mpq]

ist das nicht etwas wenig Federvorspannung, die du da gibst

und wie harmoniert der BITUBO mit dem vorderen Serveta-Fahrwerk?

nehme an, original Serveta-Stoßdämpfer vorne und Federn, oder?

Bearbeitet 29. Juni 2015 von rollermicha

[M210]

Haben Samstag noch gerätselt, ob Taffspeed, Beedspeed oder sonstein Speed im grünen Cutdown drin ist. Und mir scheint, dass es sich um das von Rainer gelinkte (top) Federbein handelt. Sehr sauber justierbar und wird von mir auch wieder gekauft werden.

Bearbeitet 29. Juni 2015 von M210

[Pferschy]

Aber auch Dinge die lange halten sollten gehen früher oder später kaputt

[T5Rainer]

 Wenn ich mal ein neues Federbein brauchen sollte, wird's aber wohl ein Lambrettaupgrade werden.

 

Es ist nun doch ein Targaline geworden. Die Kolbenstange hat amtliche ø16mm. 

 

Bearbeitet 17. Juli 2015 von T5Rainer

[mpq]

gehört oben und unten eigentlich ne selbstsichernde Mutter auf die Stoßdämpferaufnahmen drauf? ist kein Platz bei mir

beim M210 scheint das sich auszugehen mit selbstsichernde Muttern!

Bearbeitet 19. Juli 2015 von rollermicha

[T5Rainer]

gehört oben und unten eigentlich ne selbstsichernde Mutter auf die Stoßdämpferaufnahmen drauf?

Nope. Wellscheibe + flache Mutter

[mpq]

Ok, Wellscheibe muss ich besorgen, hab grad ne dicke U-Scheibe drunter

Unten ist noch weniger Gewinde über...

Bearbeitet 18. Juli 2015 von rollermicha

[T5Rainer]

 Unten ist noch weniger Gewinde über...

wegen des Auspuffhalters.

[mpq]

Ja, bin aber nicht wirklich Freund den Halter an den Bolzen/Schrauben des Kettendeckels zu montieren. Hab Schiess das das ausreißt...

obwohl es bei dir ja anscheinend ordentlich hebt

Bearbeitet 18. Juli 2015 von rollermicha

[M210]

Wellscheibe und flache Mutter stimmen. Warum auch immer bei mir sie selbstsichernde geraaaade so gepasst hatte.

[Gast]

kann ich den Bitubo auch umgekehrt einbauen, würde m. M mehr Sinn machen, weil dann die Druckstange nicht ständig im Spritzwasserbreich des Reifens ist.

Sollte kein Unterschied machen, oder?

Bearbeitet 20. August 2015 von rollermicha

[M210]

Progressive Feder? Oder gleichartig gewickelt?

[Gast]

wie es aussieht, normale Feder, gleich gewickelt

Bearbeitet 20. August 2015 von rollermicha

[T5Rainer]

Progressive Feder? Oder gleichartig gewickelt?

 

aber würde das einen Unterschied machen? Ich meine, nein. 

[Gast]

ich dreh in um, dann steht die Kolbenstange nicht im Dauerdreck

beim Targaline vom Rainer macht das sicher Sinn in so zu montieren wie oben abgebildet. Progressive Feder sollten ja mit der engeren Wicklung an das Festlager.

Bearbeitet 20. August 2015 von rollermicha

[M210]

Richtig.

[T5Rainer]

 Progressive Feder sollten ja mit der engeren Wicklung an das Festlager.

 

Richtig.

 

interessante These. Woher stammt die?

 

Ich kenn das anders. Der schwerere = enger gewickelte Teil der Feder soll nach oben weisen, um möglichst geringe ungefederte Masse zu haben.

[swissscooter]

Keinen Schimmer von was ihr da redet, aber selbstsichernde Muttern auf Stehbolzen ist auch nicht ideal, oder? Beim lösen dreht gerne der Bolzen mit....

Das die Stylepolizei für so was am liebsten eine 2 wöchige Sperre aussprechen würde, wenn sie den die Kompetenz hätte, ist auch klar, oder.....?

[Gast]

@Rainer:

kannst ja die Feder im Targaline anderst herum einbauen, dann wäre die Kolbenstange auch nicht dem Dreck ausgesetzt.

Dem Dämpfer selbst ist die Einbaurichtung ziemlich egal.

Bearbeitet 20. August 2015 von rollermicha

[T5Rainer]

Das weiß ich selbst. Erkläre Du lieber Deine These.

[Gast]

Das weiß ich selbst. Erkläre Du lieber Deine These.

das Festlager bzw. der nicht bewegliche Teil ist beim Moped ja meist oben, ne?!

Passt also mit deiner obigen Aussage, immerhin sind wir ja quasi inhaltlich identisch....

aber wenn wir schon dabei sind, warum hast du deinen Bitubo damals so eingebaut. Gibt's einen bestimmten Grund?

Bearbeitet 20. August 2015 von rollermicha

[T5Rainer]

das Festlager bzw. der nicht bewegliche Teil ist beim Moped ja meist oben, ne?!

 

Also kannst Du Deine These nicht erklären.