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Geschrieben

Die Kolbenfläche ist bei einer Radialpumpe anders, als bei einer konventionellen Pumpe. Das hat damit zu tun, das das Hebelverhältnis zwischen Dem Bremshebel und dem Geberzylinder anders ist.

Die Radialpumpen haben auch bei Motorrädern eine andere Größe.

Bei meiner Guzzi hat die alte Pumpe 16mm, die entsprechende Radialpumpe hat 18mm Kolbendurchmesser.

Geschrieben

So, habe mal eine zeichnung gemacht. Die Maße stimmen natürlich noch nicht, die habe ich erstmal provisorisch angenommen.

Könnte bitte einer von Euch, der einen Halter von ScootRS hat, die Maße überprüfen und mir eine Liste mit den richtigen Maßen zuschicken. Ich werde die Zeichnung dann vervollständigen und hier rein stellen.

Das gleiche bitte auch mit der Zeichnung für den Stahlblechhalter der MY Pumpe.

post-9040-0-45921700-1320647474_thumb.jp

post-9040-0-90267800-1320647557_thumb.jp

Geschrieben

Sieht doch gut aus! So ähnlich macht sich das auf meiner Maschine auch! Bin leider kurzfristig auf nen Lehrgang gekommen! Hab grad keinen Zugriff auf die Fräse! Hoffe, es wird nächstes WE was! Ich bräuchte nur den Abstand zwischen den Schrauben vom Griff die an den Adapter kommen! Der Rest ist ja egal! Wie gesagt, ich hab dann nur eine Schraube oben drauf und eine im Lenker selbst wo sonst der Zug und Mantel durchgeführt werden.

Bis später...

Geschrieben

@gravedigger: was ist an der Zeichnung auszusetzen?

Weil dieses Design nicht von Dir ist und es sich somit um Fälschung handelt. Wenn Du so ein Teil haben möchtest, dann schreib mal den Stahlfix an

Geschrieben

Weil dieses Design nicht von Dir ist und es sich somit um Fälschung handelt. Wenn Du so ein Teil haben möchtest, dann schreib mal den Stahlfix an

.... wobei das bei dem Scootrs ja auch nicht wirklich anders ist.

Geschrieben

.... wobei das bei dem Scootrs ja auch nicht wirklich anders ist.

Da hast Du recht, jedoch sieht Scootrs das ja auch nicht so genau mit der Nachfertigung von bereits bestehenden Produkten.

Geschrieben

Aber eine Fälschung (Produktpiraterie) wäre es ja nur dann, wenn ich die Teile mit der Zeichnung fertigen und dann in Serie verkaufen würde, oder? Will ich ja nicht, sondern möchte hier jedem Forenmitglied die Chance geben, etwas selbst zu basteln.

Aber kein Problem, ich schreibe Stahlfix und frage ob er damit einverstanden ist.

Geschrieben

Weil dieses Design nicht von Dir ist und es sich somit um Fälschung handelt. Wenn Du so ein Teil haben möchtest, dann schreib mal den Stahlfix an

Da hast Du recht, jedoch sieht Scootrs das ja auch nicht so genau mit der Nachfertigung von bereits bestehenden Produkten.

Exact same for both, no? I doubt anyone is going to be upset if you make a bracket so make either one if you want.

We sell ours as a set because most people need the master cylinder too. We have 4 different types now. Is it really cost effective to make a new one over there??? How many people want to buy just the bracket? If very many we can always add that onsite.

Cheers.

Geschrieben

wenn das mit einzelnen Haltern hinhaut und einer ne Sammelbestellung anleiert, bin ich wohl auch mit 2en dabei...

Ich auch!

Geschrieben

Wenn ich das so sehe, dann haben doch mehrere hier Interesse an Adaptern. Leute, mein Englisch ist :wacko: . Kann Jemand den Jungs von ScootRS bitte mitteilen, das hier doch reges Interesse an einzelnen Adaptern besteht. Vielleicht bereichern die Ihre Produktpallette mit den Haltern ohne Pumpe.

  • Like 1
Geschrieben

Da gabs doch mal so ne regelmäßge ScootRS-Sammelbestellung oder nicht? Ich hab da auch mal vor Ewigkeiten mitbestellt. Weiß jemand wer die immer gemacht hat?

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    • Spanend das so darauf reagiert wird. Ist doch alles rechtens  Sogar von unserer Landesregierung abgesegnet. Aber ich denke Mal das ich das Netz nicht brauche. Und was ist da bitte Scheisse?
    • Bei der Württembergischen ging die SFK eine Stufe hoch und der Betrag per anno auch um 5,- für die T5.   Daneben steht die 200er Lambretta, die wiederum bei der Württembergischen als "Exot" und 15,- günstiger eingestuft ist, ebenfalls um 5,- hoch.   Also: zumindest bis 200ccm haben die pauschal um 5,- erhöht. Das sind 10 im Jahr, also weniger als 1,-/Monat für 2 Kisten. Da streite ich mich nicht rum.
    • Das es ein 23Z Pinascoritzel gibt wusste ich noch nicht. Das von DRT das es bisher gab funktioniert aber ganz gut. Evtl musst du noch aufpassen das es sich auch bei dem Pinascoritzel um eines für die kleine Kupplung der PX80 mit 6 Federn und  108mm Durchmesser handelt und nicht für die grossen Kupplungen mit 7 Federn und 115mm.   Und die DR Parts Kupplungsbeläge mit den Federn tun es auch. Ja das Umrüsten auf Sechskantmuttern bei der Kupplung macht schon Sinn. Polinibox, SIP Road und LTH hatte ich auch mal verbaut. Bringt vielliecht 5-10km/h gegenüber dem Originalauspuff.
    • Hast Du Dir überlegt, ob Du daraus ein Business machen möchtest? Denn mir scheint, das ist ein Oberhammer. Melde Dich, wenn Du es nicht machst - dann versuche ich es. Ich sehe da ein enormes Potenzial und kann gar nicht recht glauben, dass Du das hier so zur Schau stellst.  Andererseits. Mit der Masche hat es Enrico Borletti in den Abgrund gerissen. Der hatte vordergründig lange Jahre immer günstige Vespas zur Abgabe stehen, die meist keine Papiere hatten. Als er anfing wie Du hier, haben sie ihn sich nach kürzester Zeit geholt. Dann war er weg und keiner weiß heute, wo er ist. Denk' mal drüber nach.   P.s. Und schreib' mich bloß nicht an!   Und p.p.s ich will wirklich nichts damit zu tun haben! Scheiße, Mann!
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