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ufffff sau geferlig


plastikbomber

Empfohlene Beiträge

...wennst sie ins handgepäck bekommst kann auch ne kurbelwelle reisen...  :-(
:-D ... hab' ich wieder nich' genau genug gaylesen ... sorry! :-( Bearbeitet von t4.
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bein grad 230
...bein grad 230?...

..hmmm...

heitzen

...aha...

:-( etwas mehr zeit lassen beim schreiben :-D

...ich verstehs ja wenn du nach dem höllentrip mit dem bobbycar aufgeregt bist....trink in ruhe ein bier und wir bobbycar-rennprofis helfen dir dann deinen boliden zu tunen...

:-(

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...endlich einer von der plastik-fraktion der humor hat ohne ausfällig zu sein und dann darf ich nicht mit ihm spielen?

:-D

...och, sam.... :-(

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Die sind da was am planen dran (Zitat Schlucke aus Bang Boom Bang)

klick me

Cool bleiben - Ruhe bewahren ....

wenn sie meinen ..... Bobbycarthema is doch OK ......

und dem Eröffner des Topics möchte ich gar keine schändliche Absicht unterstellen

Bearbeitet von Timas
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bobbycar fand' ich eigentlich garnet so toll immer... aber dafür hab ich das evil knievel (?) dreirad mit dem riiiiesen vorderrad geliebt! :love:

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...nur vergesst mir damal nicht auf das richtige schuhwerk...

...bei solchen geschwindigkeiten kanns mit hausschuhen haarig werden...

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sagt mal wo fahrt ihr eure Bobbycars eigentlich aus? Mein Gehweg ist irgendwie nicht breit genug um da ordentlich speed zu machen.. und auf der strasse ist das viel zu gefährlich, da fährt man nur irgendwelchen Opas hinten drauf.

bobbycarrace.jpg

bild7.jpg

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    • - habe ihn gefunden, von SIP, nicht mehr lieferbar, https://www.ebay.de/itm/375674114090  Hersteller Nummer: 75291100  
    • Moin Ich habe bislang nur den Auspuff getauscht an meiner V56. Der bgm Pro Touring ist jetzt drunter. Zum Original Auspuff ein Unterschied wie Tag und Nacht. Klar ist das noch immer keine Rennmaschine. Mit viiiel Anlauf schafft man die 70 so grade zu überschreiten. Egal. Fahre gerne langsam. Aber fürs erste war ich positiv überrascht.  Werde wohl noch auch das Tuning verbauen was Tom vorgeschlagen hat. Habe keine Lust den frisch gemachten Motor wieder zu öffnen.   
    • Nicht ohne sehr aufwändige Umbauten. Am einfachsten ist ein Schalter den man unter der Sitzbank durch das Vordere Loch zieht. also nix bohren. Ansonsten kann man das hinmachen wo man will. Handschuhfach Innen oder Aussen, Rahmen zb wo die Rally mal den Kill hatte. Man sollte sich halt überlegen wie praktikabel das Ganze dann im Betrieb ist. Also wenn ich nur am Sonntag mal an die Eisdiele fahre kann die Bedienung schon etwas umständlicher (dafür der Einbauort versteckter) sein. Wenn ich damit täglich fahre würde ich keine Position haben wollen an die ich nur umständlich ran komme.  
    • Hier mal die erhältlichen DU- Buchsen, masslich gleiche Ausführungen erhältlich, nur mit anderer Beschichtung 10x12x10 10x12x15 10x12x20 10x12x25 10x12x30   pr
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