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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Was ist das nur fürn scheiss Helm???

Ciao Marco :wacko:

Bearbeitet von maniac
Video entfernt
Geschrieben

im TV live gesehen seitdem etwas nachdenklich wie kann soetwas passieren?!

anfangs dachte ich noch kopf im helm (keine seltenheit hier im allgäu als feuerwehrman) aber das der helm sich verabschiedet, noch bei keinem unfall gesehen!

leider musste marco dass mit seinem leben bezahlen :wacko:

R.I.P. Marco Simoncelli

Geschrieben (bearbeitet)

Tut mir auch leid, aber es sterben alle 4 oder 5 Sekunden irgendwelche Kinder weils nix zu Essen haben. Jede Minute, jede Stunde, jeden Tag, das ganze Jahr.

Nur fahren die leider keine Rennen und sind somit nicht Berühmt!

Mal drüber nachdenken :wacko:

:laugh:

Max

Edith hat grad das Video gesehen und fragt sich auch was mit dem Helm los war! Krasse scheisse sowas!

Bearbeitet von sNoWmaX
Geschrieben (bearbeitet)

habs grad vor 5min gsehn, da ichs aufgenommen hatte. sehr brutal, dann noch der schnitt auf die heulende freundin kurz danach - da kommen mir die tränen.

hart, sehr hart :wacko:

RIP

Bearbeitet von Motorhead
Geschrieben

was mir auch noch ein wenig kopfzerbrechen macht, sind rossi und edwards!

:laugh:

beide topfahrer, beide profis....ich denke das dieser crash das weitere moto-gp-leben mehr als sonst prägen wird.

:wacko:

Geschrieben

Was war denn das für ein Lauf heute um 17:30? Ein folgender? Dachte die hätten die Veranstaltung heute auf Eis gelegt?

wiederholung für faule mitteleuropäer.

  • 3 Jahre später...

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    • Hallo,  wenn das Startverhalten nur im Winter schlecht wäre, hätte ich kein Problem. Ich fahre nicht im Winter. Aber auch im Sommer will sie einfach nicht. Die Startklappenkonstruktion ist wirklich sehr bescheiden. Das Luftfilterblech verbiegt sich mit der Zeit, die Lagerführung verschleißt etwas und schon steht die Klappe im geschlossenen Zustand 1cm über dem Ansaugrohr. Da sorgt sie dann für keinen erhöhten Saugdruck mehr. Ich habe es mit viel probieren dann geschafft, die Klappe halbwegs bündig zum Ansaugrohr hinzubiegen, ohne das Luftfiltergehäuse aufzuschneiden.  Ich kann mir nicht helfen, aber ich werde den Eindruck nicht los, diese liegende Vergaserkonstruktion ist die Ursache für das schlechte Startverhalten. Wenn die Düse im Sprit stehen würde (so wie es sich eigentlich für einen Vergaser gehört), dann würde im Stand Benzin in den Vergaser und das Kurbelgehäuse laufen. Geht also nicht. Anderes herum ist der Benzinpegel so niedrig, dass beim Start nur Luft durch die Benzindüse gesaugt wird.  Ich werde es jetzt mal mit Abdrücken versuchen. Sollte der Zylinder dazu abgebaut werden?  Grüße
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