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Geschrieben

Was hat Aleix da heute abgezogen :blink:

Wäre er nicht im Kies gewesen, hätte er das Ding vermutlich gewonnen. 

Die Aktion von Fabio war ja mal komplett daneben, da hat wohl kurzfristig das Hirn ausgesetzt. Noch so ein Ding von ihm und die WM ist wieder komplett offen und Aleix ist eigentlich der einzige der wirklich gefährlich ist für ihn. Bagnaia fehlen 66 Punkte aktuell und er liegt nur auf P4. Da muss er sich gewaltig strecken. 

 

Schade das jetzt Sommerpause ist :-D

  • Like 1
  • 2 Wochen später...
Geschrieben
vor 30 Minuten hat gonzo0815 folgendes von sich gegeben:

Pecco hat sich im Urlaub was geleistet. 

Die Berichte gehen von 0,8-1,8 Promille, wonach er nach der Disco auf Ibiza das Auto im Graben versenkt hat. 

Bin ja neugierig ob da noch was auf ihn zukommt. Dämlich war die Aktion alle mal. 

 

Pecco Bagnaia: Autounfall auf Ibiza – wegen Alkohol / MotoGP - SPEEDWEEK.COM

 

Mit dem Möpp hätte er sich abgeputzt, Krad aufgehebt und weitergefahren.

Geschrieben

meine meinung dazu

( und ja, ich finde alk und fahren kagge, keine diskussion)

 

gefundenes futter für medien.

aufblasen bis zum geht nicht mehr. am besten gleich steinigen

 

schon alleine die aussage, 1,8 promi, 

leute, wenn das jemand hat der sonst kein alk trinkt, dann kommt der nicht mal bis zum auto

 

das statement vom pecco selber war, das auf der strasse ein grosses schlagloch war, und das war der grund vom unfall.

 

und komischerweise glaube ich seinem statement mehr als der klatschpresse

 

 

 

  • 1 Monat später...
Geschrieben

So... Sommerpause vorbei.

 

RedBull Ring lets go

 

Mal sehen was die neue Schikane so bringt und wie sich das Feld damit zurecht findet

 

:wheeeha:

Geschrieben
vor 1 Stunde hat zimbo folgendes von sich gegeben:

Mal sehen was die neue Schikane so bringt und wie sich das Feld damit zurecht findet

 

:wheeeha:

Den ersten Videos vom FP1 nach, nicht so besonders 😆

Geschrieben (bearbeitet)
vor 18 Minuten hat Scumandy folgendes von sich gegeben:

Silverstone war doch schon letztes WE, oder?

Das war das letzte Rennen VOR der Sommerpause! :whistling:

 

bzw. jetzt war noch mal ein kleiner Break... Sommerpause richtig war im juli, das stimmt :rotwerd:

Bearbeitet von zimbo
Geschrieben
vor 3 Stunden hat Scumandy folgendes von sich gegeben:

 

Silverstone war doch schon letztes WE, oder?

war vor zwei Wochen.... egal... ist wie ne weitere Sommerpause gayfühlt

 

Break war schon wieder so lange :muah:

 

 

Geschrieben

Nein, es soll ein Sprintrennen mit halben Punkten am Samstag zusätzlich veranstaltet werden! 

Ähnlich wie in der SBK.

 

 

Geschrieben
vor 46 Minuten hat lokalpatriot folgendes von sich gegeben:

Ab kommender Saison nun jedes Wochenende Rennen!?:wacko:

Da kann ich auch die WSB Wm gucken:whistling:

 

Samstag ein halbes und Sonntag ein ganzes Rennen, jep. :blink:

 

Startaufstellung für beide MotoGP Rennen jeweils der Stand nach FP2.

 

Kommt das eigentlich nur für MotoGP oder auch für Moto 2+3?

 

Geschrieben
vor 2 Minuten hat gertax folgendes von sich gegeben:

Kommt das eigentlich nur für MotoGP oder auch für Moto 2+3?

 

nur für MotoGP

  • Thanks 2
  • 4 Wochen später...
Geschrieben

Der MM93 stürzt zu oft oder ist sehr knapp dran, inzwischen sollte er ja wissen das Stürze auch nebenbei zu ungewollten Pausen führen.

Er selbst hat das Motorrad in diese Richtung entwickelt und zwar so das es gerade noch von ihm gefahren werden kann, unter MM93 hat sich Honda rückentwickelt.

Inwiefern ein Stefan Bradl die richtigen Beurteilungen abgeben kann zu seiner Testerei sollte man auch in Frage stellen.

 

Wäre HRC ein Bundesliga Fußballverein, hätte man schon mehrfach das Personal ausgewechselt. An diesem allem festzuhalten und zu hoffen das ein Fahrer mit dem eigens nur für ihn und mit ihm entwickelten Biest die WM gewinnt, ist nicht materialschonend und führt zu Verletzungen bei allen Fahrern, dadurch eher kaum zielführend.

 

Nimmt man Aprilia, so sollte es Honda und MM93 auch so hinbringen wie es Vinales macht, in Ruhe entwickeln, das richtige entwickeln und als Fahrer im Sattel sitzen bleiben, so könnte sorgenfreier gewinnen. 

 

 

 

 

Geschrieben
vor 6 Minuten hat Scumandy folgendes von sich gegeben:

MM wieder sauber aufgeräumt. Oder hab ich das falsch interpretiert?

Er konnte für seine Crashes nix... Fabio hat ihn gerammt, dadurch einige Sachen bei Ihm defekt gegangen. Verkettung unglücklicher Umstände.

 

 

Geschrieben

War der Ausfall von Nakagami quasi in der darauffolgenden Kurve? Auch in der Zusammenfassung hab ichs nicht ganz geschnallt, gefühlt war das drei Kurven später nach dem Ausfall von Quatararo?

Geschrieben

Welche Kurve das genau war, keine Ahnung. Aber durch die Schäden fuhr das Bike nicht wie MM wollte bzw. fuhr schaisse. Takagami leider falscher Ort falsche Zeit

Geschrieben
Am 18.9.2022 um 15:03 hat zimbo folgendes von sich gegeben:

Er konnte für seine Crashes nix... Fabio hat ihn gerammt, dadurch einige Sachen bei Ihm defekt gegangen. Verkettung unglücklicher Umstände.

 

Sehe ich anders.

 

Im Qualifying trotz schamloser Hinterrad-Lutscherei zu langsam gewesen und in Q1 ausgeschieden. Startplatz 13 oder so. Dann im Rennen total übermotiviert und ohne Rücksicht auf Verluste (wie immer eben) reingehalten. Er hatte dann einen Hinterradrutscher, den er abfangen konnte. Weil er dabei aber das Gas zugemacht hat, ist ihm Quartarato reingefahren. Ohne Rutscher wäre das nicht passiert. (Und vor ein paar Rennen gab es auch unter den Fahrern das Thema, wie man sich in den ersten Kurven zu verhalten habe und wie nicht, damit alle lebend da raus kommen.)

 

Nach der ersten Runde hatten dann zwei Fahrer Glück gehabt, dass sie vom Feld nicht überfahren wurden und für weitere 10 oder so war das Rennen gelaufen, weil sie dem auf der Strecke rumrutschenden Nakagami (übrigens schnellste Honda dieses Wochenende, auf einer von MM's Paradestrecken :whistling:) ausweichen mussten, durch den MM scheinbar durch fahren wollte oder so. :wacko: 

 

Hat mir besser gefallen als er zu Hause geblieben ist.

  • Like 2
  • Thanks 1
Geschrieben

Ich bin bei weitem kein MM Fan.... sicherlich nicht.

 

Sicher war die Motivation enorm, MM typisch - geb ich dir absolut recht. Aber was würdest du machen wenn dein Rad rutscht? Fabio ist auch kein Mann von Traurigkeit und wer hinterherfährt muss sehen wo er bleibt. Schwierige Situation und was dann daraus resultierte war sicherlich nicht im Sinne von allen.

Geschrieben
vor 13 Minuten hat zimbo folgendes von sich gegeben:

Aber was würdest du machen wenn dein Rad rutscht?

 

Ich erwarte von einem mehrfachen Weltmeister, dass er sich nicht wie ein Rookie in seiner ersten Moto3 Saison verhält und sich und andere beim Versuch das Rennen in der ersten Runde zu gewinnen in Gefahr bringt. Erst Recht wenn man nach einer längeren Verletzungspause etwas "Rennrost" angesetzt hat.

Geschrieben

Bradl hats ja auch immer wieder betont, das MM sobald es ans Rennen geht sein Hirn in einen Modus tauscht den keiner begreift. 

 

Dafür hat la Bestia alles richtig gemacht. Pecco war da auch etwas verwundert. Die Begeisterung im Ducati Lager war ja danach sehr verhalten :whistling:

Mal sehen wie die beiden nächstes Jahr im gleichen Team performen.

 

Seit MM nicht mehr aktiv mitmischt ist die Serie etwas humaner und interessanter geworden finde ich.

 

Jetzt gehts eh ab mit 6 Rennen in acht Wochen (oder so ähnlich)

Geschrieben

Ich bin ja Ducatista und damit parteiisch, aber da keine Stallorder auszusprechen ist ne gute Sache.

Weiß nicht, ob da in der letzten Runde ein Toro Rosso einen Red Bull hätte überholen dürfen...

  • Like 1

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    • Mal abgesehen von deinem Unmut wegen den ursprünglichen Herstellerangaben, muss ich jetzt mal nachfragen, weil ich deine ganzen Angaben nicht auf die Reihe bekomme.   - in eingebauten Zustand hast du nach deinen eigenen Angaben ja ganz annehmbare Steuerzeiten gehabt. Kurz den Fräser in den Auslass und gut.   - OoB hast du fast exakt die gleichen Steuerzeiten wie ich, bei einer 0,2mm Dichtung komm ich aber schon auf 1,8mm QK (Lötzinnmethode) und du auf 1,3mm. Wie hast du deine QK gemessen, mit Lötzinn oder auch mit Messchieber? Wenn mit Messschieber hast du auch die 0,3mm QK berücksichtigt die im Kopf sind? Wenn deine QK wirklich 1,3mm hat müsstest du eigentlich rechnerisch auf 115/167 kommen, weil deine Stichmasse 0,5mm unter meinen liegen würden.   Ehrlich gemeint: mach nen Haken drunter, buch es unter Lehrgeld ab und lern daraus dass du beim nächsten mal zuerst misst bevor du einbaust.             
    • Hallo zusammen,    ich bin neu hier in diesem Bereich, war bisher nur bei Vespa unterwegs. Daher verzeiht mir meine Unwissenheit. Oder falls es schon mal irgendwo genannt wurde...   Mein Vater hat auch noch ein Heinkel zu Hause stehen und er würde jetzt gerne die Stoßdämpfer vorne und hinten tauschen und benötigt dafür die Ersatzteile.  Hier in DE wäre der Weg über den Club, eine Adresse in NL (nicht über den Club) scheint leider nicht mehr verfügbar zu sein (gestorben). Auch die anderen üblichen Verdächtigen aus dem Forum scheint es leider nicht mehr zu geben (heinkel-werkstatt.de, Ulli Winter, etc.) Hat jemand vielleicht eine Adresse oder Info für mich wo wir die Ersatzteile außerhalb des Clubs erhalten könnten?    Vielen Dank euch im Voraus.  Viele Grüße Tuxi
    • Entweder so oder die Bleche einsetzen und bei lackieren (patinieren)    Zb. Capo ist da eine sehr gute Adresse  ! Sehr sympathischer Kerl und macht sehr gute Arbeit !     
    • MH gibt et doch ganich und die Anfahrt zum Gecko ist immer so langweilig
    • Ich bezog mich wegen Rost auch nicht auf Dich, sondern auf den Schlausprech über mir... 
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