Getriebe ohne Öl

[Jogibär]

Hi,

Ich hab da ein Phänomen, für das ich keine Ursache gefunden habe, ich hab auf den SIRI Kulu getippt, war's aber nicht.

Ich hab letzte Woche einen 80er Motor überholt, alle Lager und Dichtungen erneuert und auch einen neuen Zylinder verbaut, DR135.

Motor eingebaut, angetreten, Probefahrt ca. 100km. Ess und Rauchpause eingelegt- springt die Karre nicht an. Nach 30 min. dann sprang er dann doch noch an, also ab nach Hause.

Zündfunke war schwach, Kerze verölt, Kerze, ZGP und CDI getauscht. Weiter mit der Probefahrt. Der Motor lief sauber, qualmte aber sehr, was ich aber auf das Mineralöl geschoben habe. Aber wieder Probleme mit dem warmen Motor nach ca.10 Minuten Standzeit.

Gestern abend, nach einer kleinen Tour durch die Eifel - ca. 100 km schraub ich die Ölablassschraube raus- NIX-LEER und NEIN, ich hab nicht vergessen welches einzufüllen.

Also Motor raus & gespalten. Simmerring sitzt sauber drin( Bohrung mit 2. Nut--> Cortego)Lippe sieht i.o. aus, an der Welle auch keine Einlaufspuren.

Ich hab die Gehäusedichtung im Verdacht, an einer Stelle ist der Steg zum Kurbelhaus sehr schmal, kann es sein, das sich der Motor hier das Öl gesaugt hat ?

Ich kleb die Papierdichtung immer beidseitig mit Hylomar/ Marston-Domsel auf, seit dem schwitzen meine Motoren auch kein Öl mehr aus.

Habt ihr das auch schon mal gehabt, oder passiert sowas nur bei mir ?

VG

Jürgen

Bearbeitet 25. Oktober 2011 von Jogibär

[breiti]

Bei mir hat mich die Gehäusedichtung mal geärgert, sie ist an der besagten Stelle weggerutscht.

Nimmst du die Piaggio Dichtung? Die grüne!Die ist was dicker und sitzt besser.

[Jogibär]

Bei mir hat mich die Gehäusedichtung mal geärgert, sie ist an der besagten Stelle weggerutscht.

Nimmst du die Piaggio Dichtung? Die grüne!Die ist was dicker und sitzt besser.

Ja, Orschinaldichtung. Hab jetzt aber die hier verbaut, auch besser als die dünne Papierdichtung:

http://www.scootermax.de/product_info.php/info/p154_Dichtsatz-PX80-150.html

hattest du denn, neben dem Ölverlust, auch die gleichen Startprobleme bei warmem Motor ?

VG

Jürgen

[Tobi - MS]

Hey Jürgen - das passende Topic dazu (Gehäuse die Motoröl saugen) hast Du schon gefunden?

-Habs selbst nicht gelesen aber vielleicht steht was für dich drin.

Tobias

[schoeni230]

Hey Jürgen - das passende Topic dazu (Gehäuse die Motoröl saugen) hast Du schon gefunden?

-Habs selbst nicht gelesen aber vielleicht steht was für dich drin.

Tobias

So schnell saugen die das nicht leer. Hatte schon einige Motoren die auch saugten.

Das dauerte schon ne Spur länger bis da merklich was fehlte.

Wieviel Öl füllst du normalerweise ein in deine Motoren ?

Sicher keine ölende Stelle wo das Öl eventuell auch auslaufen hätte können ?

Zusätzlich zum möglichen saugen ?

[discotizer303]

wohin soll es denn sonst gegangen sein?

schoeni schreibt doch von verölter Kerze und extremer Qualmbildung.

Solange das Gehäuse nach aussen dicht ist, bleibt doch nur der

Weg durch das Kurbelhaus.

Entlüftungsschraube kommt ja auch nicht in Frage. Hätte er ja gesehen.

[Jogibär]

So,

Täter gefunden, ich hab die alte Dichtung aus der Tonne ausgegraben.

An der Stelle wo der Steg zum Kurbelhaus über der Nebenwelle eine Anfräsung hat ist seeehr schmal. Die Dichtung hatte es da wohl weggedrückt.

@Schoeni: Der Motor hatte das Getriebe in 200km komplett leergesaugt. Da ich mit 'ner Gruppe unterwegs war, hab ich der Ölfahne hinter uns keine weiter Beachtung geschenkt.

Morgen werd ich nochmal 'ne Runde drehen.

@Tobi, ja ich gelobe die SUFU mehr zu nutzen und such mal nach dem von Dir erwähnten Topic.

Danke

Jürgen

edith sagt das das Topic "...und ständig schwindet das Getriebeöl" heist.

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Bearbeitet 28. Oktober 2011 von Jogibär