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Bitubo, Seitenständer; V50 Karosse; Rennauspuff; usw.


MDClassic

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Teile liegen in 85072 Eichstätt;

gehören alle mir und sind nirgends sonst Angeboten.

Alle Preise plus Versand.

1. Bitubo Stoßdämpfer vo. PX; gebraucht aber voll Funktionstüchtig; wurde Sandgestrahlt und neu lackiert in Rot; in original Verpackung mit Aufkleber;

Preis: 85€ -> verkauft

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2. Rennauspuff Polini für PX200; gebr. mit üblicher Delle an der Unterseite.

Preis: 45€

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3. Kellermann lenkerendenblinker; Edelstahl gebürstet; universal; NP: über 100€

Preis: 50€

5. T5 Kaskade komplett und Neu (clip für Schriftzug gebrochen) ansonsten Top

Preis: 25€

6. Seitenständer V50 rot 10€ - verkauft

Seitenständer V50 Schwarz 10€ - verkauft

Seitenständer Buzetti Autoreturn Chrom 18€ - verkauft

Hauptständer PX schwarz 10€

Hauprständer PK Rot 10€

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7. Reifen Schwalbe Raceman 120/70-10 10km alt

Preis: 25€ fest

8. Stoßdämpfer PK vo. gebr. aber gut

Preis: 10€ Bilder folgen Abends

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Geschrieben

Hast Bilder der Seitenständer??

So als Tip:

Dein Text als Auflistung ist wesentlich entspannter zu lesen als Fließtext.

Bilder der Teile sind dem Verkauf auch recht dienlich.

  • 4 Wochen später...
  • 3 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
  • 4 Wochen später...
  • 2 Monate später...
  • 3 Monate später...
  • 6 Monate später...
  • 2 Wochen später...
  • 3 Monate später...
Geschrieben

Soo

 

jetzt also ein Paket-Schnäppchenpreis-Angebot

 

PX 200 Portauspuff Polini

T5 Kaskadi original Piaggio - Neu

Schwalbe Breitreiben - Neuwertig

Kellermann Lenkerendenblinker Edelstahl Universal

2 Hauptständer PX/PK - Gut

Sotßdämpfer PK vorne - Gut

 

Alles Zusammen für 139€ + Versand

 

Kenner wissen was alleine die Kaskade und der Breitreifen kosten...

 

Gruß

Daniel

  • 4 Wochen später...

Archiviert

Dieses Thema ist jetzt archiviert und für weitere Antworten gesperrt.

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  • Beiträge

    • Könnten dann Freitag früh, sofern et mit ner gemeinsamen Anreise ausgeht, die mitgebrachten Panzersperren auf der Zufahrt platzieren.  Hinter der S Kurve versteht sich! Schließlich soll sich das vorab zusammen gehäkelte Gerüst auch lohnen.  Flaschenzug für die 50L Fässer, Couch (3 Teiler, Napalude Leder) und die Andy Borg Stirnbänder hab ich schon bestellt... Geht schließlich nüx über ne anständige Planung.
    • Anbei einige Infos, für die Chimera-Interessierten, um zu sehen was an Aufwand nötig ist für die Integration in eine Serie 2 ohne die Hauben aufzuschneiden. Das persönlich war mir ja sehr wichtig, ist aber doch mit viel Aufwand und Anpassungen verbunden..   Ich war so frei, dass mal zu filmen. Alles zu tippen und eine Fotostorry war mir zu viel  Habt etwas Nachsicht, hab so etwas noch nie gemacht, ist ungeschnitten und die Platzverhältnisse sind etwas beengt in meiner Werkstatt.             Bei Fragen meldet euch. 
    • Habt ihr die Bremstrommel (außen) und die Radnabe (auch außen) gegen weiteren Rost behandelt? Lackiert, brüniert oder eloxiert?  Oder nur gesäubert und wieder zusammengebaut?
    • Ich habe bereits die ersten Meter mit der Kupplung gemacht und bisher läuft die echt gut. Da der Motor grade wegen eines defekten WeDi grade eh auf ist und neues Öl braucht wollte ich mal fragen....    Welches ÖL soll am fahren? 10W40 Getribeöl ist sau schwer zu finden. Normales SAE30? Oder doch 10W40 Motoröl?   
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