DBM News

[Tim Ey]

Klaro. Motoren nehmt ihr dann aber schon im Abreißpack mit wenn es ans Nos geht, oder?

NOS braucht man doch nur wenn man nicht weis was man tut *duckundweg*

Bearbeitet 28. Oktober 2013 von Tim Ey

[Rally 221]

ja aber das man eine Lammy mit sogar ü80 PS fahren kann, hat man ja in Bremen gesehen.

Fuck! was schreib ich denn da. 80PS??!!

Die 80 PS Karre ist aber ein kpl Motorradmotor inkl Kupplung...Schwinge, oder?

Christian hat ein originalen Lammyblock mit Lammykupplung und nur das Kurbelgehäuse bearbeitet ....-> 2 RD-Zylinder !

Aber er will auch nicht starten nach meinem Wissensstand !

Fahrbarkeit muss eben mit bedacht werden.

Da passt der Spruch:"was bringt einem der Längste, wenn die ersten 3 cm nicht hart werden!"

[Nico]

Was soll denn das eigentlich?

Da macht man sich Gedanken über brutale Leistung und wie man diese am besten ans Hinterrad bekommt aber wie es jetzt eigentlich mit dem Fortschritt bezüglich Laserschwertern 

aussieht, kümmert mal wieder keinen.

Will spätestens Weihnachten 2015 die Gans damit anschneiden.

 

Also, Fazit her und dann wieder bei anderen Dingen weiterforschen.

Der Fortschritt darf nicht halt machen Männer!!

 

Oder wie Jogl so schön sagt "Gladiatoren"

[PXler]

Klaro. Motoren nehmt ihr dann aber schon im Abreißpack mit wenn es ans Nos geht, oder?

NOS braucht man doch nur wenn man nicht weis was man tut *duckundweg*

nö, ich würd da eher son dutzend getriebe mit einpacken.

 

3stück hat mir das höllenzeugs hintereinander auseinander gerissen

[3rd Class 1]

Truls was meinst du mit Kugeln

Bearbeitet 28. Oktober 2013 von 3rd Class 1

[KingOfBurnout]

Ich glaub er meint die Kugel die dir nach vorne aus dem Bauch wächst und die Wheelybar ersetzt.

[Truls221]

Truls was meinst du mit Kugeln

die ausgleichsgewichte...

[3rd Class 1]

Eier.

Ich glaub er meint die Kugel die dir nach vorne aus dem Bauch wächst und die Wheelybar ersetzt.

Du bist ruhig Fetsack

[KingOfBurnout]

Eier.

Du bist ruhig Fetsack

Sei net so frech Moruk, bei meiner Leistung kann ich mir den Ranzen leisten

Bearbeitet 28. Oktober 2013 von KingOfBurnout

[ss90]

ich hab sowieso den längsten!

[KingOfBurnout]

ich hab sowieso den längsten!

Aber hilft ja nix, wenn die ersten 3cm davon nicht hart werden    

[3rd Class 1]

Und ein langer Bauch sieht echt scheisse aus

[ss90]

basti du bist doch eh mr. blähbauch :)

[3rd Class 1]

Das sind 0,5 Liter Sixpack Implantate

[heizer]

ist das schon das berühmte winterloch?

[Brosi]

Vom Sommerloch nahtlos ins Winterloch? :-D

[heizer]

Vom Sommerloch nahtlos ins Winterloch? :-D

 

oder das herbstloch?

[Nico]

basti du bist doch eh mr. blähbauch :)

 

BASTI   super!!!

Hab jetzt echt kurz überlegen müssen.

 

Aber stimmt. Da war ja was. Seppl geht auch. 

[3rd Class 1]

Ich gib dir gleich sepl

[PXler]

türkischer rennfahrerseppl

ziemlich geil und tief im kleinen gehirn gespeichert

[3rd Class 1]

Sepp braucht keine wheelybar

[gertax]

60 hub auf einen polini rotax? hut ab.

war mir neu.

 

Seit dem zweiten Saisonrennen 60x60, in Stockach noch 60x56. Schlitzgesteuert 60x58.

 

Der Wechsel auf 60 Hub war aber eher weil ich das alte Gehäuse loswerden wollte (XL2 Motor mit Umrüstkit - das leider regelmäßig getauscht und gewartet werden musste), und weil die 56er Welle nach 4 Saisons eh durch war. Da stand dann natürlich erstmal deutlich weniger Leistung an, mit ein paar Änderungen dann ein bisschen mehr als vorher, aber nicht die Welt. Vielleicht mach ich mich über den Winter mal ernsthaft ran.

[egig]

Wo war genau die Mehrleistung?

Blieben die Drehzahlen die selben?

[Udo]

Denke aber nm sind gestiegen. Hatte da einen guten Vergleich zum Vorjahr. Im dritten wenn wir gleich auf waren bist mir nach der Änderung davongezogen.

Auf alle Fälle hat es sicherlich geholfen das wir beide mit der identischen Zeit worbs Rekord geknackt haben.

[gertax]

Wo war genau die Mehrleistung?

Blieben die Drehzahlen die selben?

 

nach dem Anpassen waren die Drehzahlen die selben, der Anstieg und der Abstieg der Kurve lagen übereinander, und dazwischen gab es etwas mehr Leistung, hauptsächlich aber im Zipfel bei der Spitzenleistung. Hubraumbereinigt ist das Band also schmaler geworden. Aber ist ja auch noch der alte Auspuff drauf.

 

Denke aber nm sind gestiegen. Hatte da einen guten Vergleich zum Vorjahr. Im dritten wenn wir gleich auf waren bist mir nach der Änderung davongezogen.

Auf alle Fälle hat es sicherlich geholfen das wir beide mit der identischen Zeit worbs Rekord geknackt haben.

 

Klar, schlechter wars damit nicht (nach dem Anpassen jedenfalls. Die Komponenten waren mit 56 Hub ziemlich gut aufeinander abgestimmt und mit 60 Hub und nur stecken waren erstmal 7PS oder so weg. Das war dann gar nicht soo leicht da mal eben deutlich über den bisherigen Stand zu kommen.)

Ich bin letztes Jahr auch noch einen länger übersetzten 3. Gang gefahren, ich denke das spielt auch noch rein (in Regensburg hätte ich dann wieder den längeren besser gebrauchen können )

[PXler]

wo sind denn da die kurven von deinen beiden rennkarren?

[egig]

Würde mich auch interessieren =)

[gertax]

wo sind denn da die kurven von deinen beiden rennkarren?

 

Ganz in der Nähe von deinen Doppeldrehschieber-Kurven

[heizer]

Ganz in der Nähe von deinen Doppeldrehschieber-Kurven

 

[KingOfBurnout]

Ganz in der Nähe von deinen Doppeldrehschieber-Kurven