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Bericht von Stefano auf FB:

 

Zitat

Hi friends I’m here to tell you of the beautiful experience I had this week-end that has just finished.
I was contacted by my good friend Stephan Sippl and Gerhard invited me in Germany to take part at the 200m race in Singen, I decide to participate because I hadn’t been riding anymore after my accident a year ago. Gerhard gave me a Vespa with a very powerful DEA ENGINE (compliment to DEA for the high quality material), a fantastic engine it was a pity the problems with the clutch that didn’t permit me to use it as I usually would have but this didn’t stop me. I would say that even if difficultly the results arrived. I had to battle with very strong rivals like: Christoph Cramer, Matthias Brugger and Gerhard and the other riders that i don't remember the name (excusing my self for this) that didn’t give me a break till the end like with which I battled for the various first places. Anyway I managed a first place a second place and last but not least the prize for Best of all.
And to think that not long ago a person wanted me to anticipate my retirement.
I enjoyed myself extremely, it was many years that I didn’t enjoy myself like that, the atmosphere is completely different from the one of our races, you feel the passion, the friendship and the right rivalty between the riders.
It’s always great going to Germany, a lovely country where the people always welcome me warmly, I hope the spectators went home with a smile like I did thanks to them.
Thank you to Matthias Dahl for leanding his street vespa to Kevin who enjoyed himself a lot.
Another satisfaction of the day was when Valerie Julia Heigold stopped me saying she’s my great fan, she told me she won two races in Nürburgring , it was exciting answering to some of her questions and taking a photo together.
And last but not least a special thanks to all the organizers and the crew.

P.S. 
For Truls Herland get well soon.

 

  • Like 6
Geschrieben

Die Zeiten sind online:wheeeha:

 

Aber ich glaub da stimmt etwas nicht, der Matze hat mit Falc 42PS unter 8Sek und andere nicht:laugh:

 

Man achte auf Körpergewicht und gefahrenen Gang im Ziel. 

 

Das wird ein geiles ehrliches Jahr.

 

:cheers:

Geschrieben (bearbeitet)

Ich glaub da ist sie noch mit geflogen:sigh:

 

Nach meiner Bestzeit hat es mir die Zündgrundplatte gelöst und um 7mm Richtung mehr Vorzündung Vorzverdreht. Dann hat es mir das Kolbendach abgebrannt und den Simmerring verschlissen. Deswegen ist aus meiner Getriebeentlüftung mit 40cm Beszimschlauch (senkrecht nach oben ausgerichtet) und Benzinfilter zwischengesetzt trotzdem das GetriebeÖl hoch gekommen. 

Dann hatte ich kein Drehzahlband mehr, hab zwei Klemmer kassiert, kaum noch Leistung und sehr wenig Kompression. 

Allerdings hatte ich den Motor auch schon 1,5Jahre nicht mehr offen, das war wohl nicht sehr vorteilhaft.

 

In Aachen ist die Karre wieder fit und die Krähe mit am Start.:wheeeha:

 

Zerstörer wird ihn für mich reiten:devil:

Bearbeitet von KingOfBurnout
Geschrieben
vor 13 Stunden schrieb KingOfBurnout:

Das wird ein geiles ehrliches Jahr.

:cheers:


Du bist also zwischenzeitlich mit dem Falcmonster in dir überein gekommen die tatsächlichen Angaben zu Hubraum und Leistung deines Fahrzeugs anzugeben? :-D:cheers: (scnr)

Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb KingOfBurnout:

und die Krähe mit am Start.:wheeeha:

 

Hi Kingofburout

Die Krähe wird bei uns, auf Grund des Abfluges in Stockach, nicht zugelassen!

Sorry

Geschrieben
vor 53 Minuten schrieb scholle:

Hi Kingofburout

Die Krähe wird bei uns, auf Grund des Abfluges in Stockach, nicht zugelassen!

Sorry

Ja Ok, dann kommt sie halt auf den Wanderstock und bleibt im Vorstart.

:baaa:

  • Like 1
Geschrieben

gab es da ein problem mit der zeitmessanlage?

irgendwie sind da einige zeiten, die eher nicht passen können, würde ich meinen.

Geschrieben

An den Kärren vom Dunstkreis am Bodensee passt alles mit den Zeiten.

-Matze hat mehr Leistung als letztes Jahr und bessere Zeit.

-Tim hat 3ps mehr Leistung als letztes Jahr und bessere Zeit. (Der hat mein Vorreso geklaut-17,5-Wixer-Zentrale)

-Sause hat 5PS mehr Leistung als letztes Jahr und bessere Zeit

-Nico hat ca 5PS mehr Leistung als letztes Jahr und bessere Zeit

-Frank hat ca 5PS mehr Leistung als letztes Jahr und bessere Zeit

-Ich habe 8PS/nm mehr Leistung als letztes Jahr und bessere Zeit

 

Meiner Meinung nach passt dass, wird sich in Aachen zeigen :)

 

Geschrieben

Tossi kommt mir von der Zeit in der klasse 3 einfach zu schnell vor. Ach ja, das ist unser motor;-) der Rest ist mir eh egal

  • Like 1
Geschrieben

Da gibt es schon einige Zeiten, die nicht stimmen können:

Stuhli unter 9sec bei 110km/h ???
Gehrhardt unter 9sec bei 0km/h ??
Aber die Ergebnisse stimmen, das ist das Wichtigste!

 

Ausser vielleicht, das Veit auf den Sieg verzichtet hat.

Aber ich will nicht undankbar sein.

Ich bin jedenfalls heiß auf Aachen.

BTW:

Wir werden im Sinne der Sicherheit die technische Abnahme sehr ernst nehmen, nach der Sache mit Truls!

Also achtet bitte genau auf das Reglement! Es geht um Eure eigenen Pelze!
Wer schludert fliegt raus, ohne "wenn und aber"!

 

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)
vor 5 Stunden schrieb lussc-presi:

Da gibt es schon einige Zeiten, die nicht stimmen können:

Stuhli unter 9sec bei 110km/h ???
Gehrhardt unter 9sec bei 0km/h ??
Aber die Ergebnisse stimmen, das ist das Wichtigste!

 

Ausser vielleicht, das Veit auf den Sieg verzichtet hat.

Aber ich will nicht undankbar sein.

Ich bin jedenfalls heiß auf Aachen.

BTW:

Wir werden im Sinne der Sicherheit die technische Abnahme sehr ernst nehmen, nach der Sache mit Truls!

Also achtet bitte genau auf das Reglement! Es geht um Eure eigenen Pelze!
Wer schludert fliegt raus, ohne "wenn und aber"!

 

so sollte es auch sein

 

tossi bei schlechterer reaktionszeit mit gleicher endgeschwindigkeit ne halbe sekunde schneller lässt mich eher zweifeln.

abartig sind da ja mittlerweile die erreichten endgeschwindigkeiten von über 140km/h

 

abartig sind auch die zeiten vom scauri auf einem leihroller

Bearbeitet von PXler
Geschrieben
Am 9.6.2017 um 11:07 schrieb KingOfBurnout:

... Zündgrundplatte gelöst und um 7mm Richtung mehr Vorzündung Vorzverdreht. ...

Zündgrundplatte hat sich entgegen der Kurbelwellenrotation verdreht? Boah. Krasser scheiß! Hätte nicht gedacht, dass das möglich ist ;-)

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Nicht vergessen,  am kommenden Wochenende findet der 2 Meisterschaftslauf in Wassenberg statt. 

Wenn ihr euch online nennt, erspart ihr uns eine menge Arbeit und ihr bekommt einen Preisnachlass von 5€ pro Starterklasse!

Heute billig morgen teuer!

Geschrieben
Am 27.6.2017 um 06:49 schrieb scholle:

Wenn ihr euch online nennt, erspart ihr uns eine menge Arbeit und ihr bekommt einen Preisnachlass von 5€ pro Starterklasse!

Heute billig morgen teuer!

 

Die Onlinenennung ist noch bis 29.06.2017 (20:00 Uhr) möglich.

 

Und in der Drehschieberklasse wäre sogar noch ein Platz auf dem Siegerpodest frei.

  • Like 2
Geschrieben
vor 19 Minuten schrieb KingOfBurnout:

 zur Deko  her halten

 

als du den Raben auf den Roller geschnallt hast,

bist du auch wohl mit rosa Socken ins Bett gegangen. :sneaky:

Wenn du unseren Fuchsschwanz als Talisman gegen den blöden Raben eintauschst,

haben wir noch was zu klären mein Freund wenn wir uns mal wieder sehen!

Der geilste Schwanz aus den Bergen von Hollenstein ist durch nichts zu ersetzen.

Rudis Fuchsschwanz auf der PX hat seit letzter Woche die Räude,

dem sind vermutlich die Battles in K8 zu viel geworden mit den  GlaaaaaaaaasSpooooooooooortFreunden im Norden.

 

Alles Gute für das zweite Rennen Jungs

Vagöts God

Jogl

  • Like 2
Geschrieben

200er hat wohl der nico gewonnen und die ersten 3 plätze waren alle aus der 177er klasse

drehschieber tossi platz 1

 

und mehr weiß ich auch gerade nicht

 

man muß aber auch dabei sagen, dass da nich wirklich viele nennungen vorlagen

  • Like 1
Geschrieben

Die Ergebnisse von Wassenberg sind online.

Klick

Vielen Dank an alle Besucher und Fahrer die bei diesem Mistwetter vor Ort waren! :cheers:

Kurze Info für alle die gekniffen haben, wir sind auf Grund der Witterung nur 100m gefahren.

Was aber nicht heißen soll das die Jungs langsam auf der nassen Strecke waren.

Top Speed war 114 Km/h

Wir sehen uns in Hamburg

  • Like 2
Geschrieben

Das Video von den Vespassione ist wirklich sehr sehr geil. Lass da mal bitte ein Lob zukommen.

Vor allem gefallen mir die Aufnahmen mit der Drohne. Das sind schon großartige Bilder!!!!

 

Geschrieben
vor 3 Minuten schrieb PXler:

@Nosnicos

Glückwunsch zum sieg:cheers:

Aber nächstes jahr kriegen wir dich:-D

 

Vielen lieben Dank.

Dann müsst ihr meinem Lehrer und Mentor aber etwas unter die Arme greifen was das kommende Familienglück angeht.

Nicht dass der Nachwuchs, den Horst zu sehr einbindet.:inlove:

  • Like 1
Geschrieben

Tossi fährt auch bei Nässe mit Vollgas an...

 

 

 

Leider hat es mir danach die Kamera verdreht, so dass nur die beiden Videos sehenswert sind.

  • Like 1
Geschrieben

manchmal ist weniger leistung auch besser :-)

 

hab mich aber für euch gefreut, dass ihr überhaupt noch fahren konntet

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    • Heute würden die Ambauteile lackiert. Vorbereitung ist natürlich alles für ein gutes Ergebnis. Lange wurde überlegt ob original lassen oder lackieren. Aber die Anbauteile hätten so nicht zur schönen Karosse gepasst.
    • Danke für den interessanten link! ...ich bin an solchen Infos IMMER interessiert!!
    • Das ist so eine 80mm Verlängerung und 30mm Schwämme in verschiedenen Härten
    • Bin schwer beeindruckt, was da möglich ist, da hier ja schon ne große Fläche nicht mehr vorhanden ist. 
    • Hatte gestern meinen Nahtod Moment  bin nun seit einer Zeit schon dran meinen 19.19 zusammen mit dem Polini 130 Race abzustimmen und habe wie üblich mich von oben (HD) rangetastet. Konfig ist 130 GG mit Racekopf, DS, 2.86, 19.19, Malossi Luftfilter (schwarz) mit Marchald Filtereinsatz, Polini Banane 2022 als R am Flansch so angepasst, dass sie auf 52mm Stehbolzen montiert werden kann. Gestartet von HD98 bin ich mittlerweile bei 88 und 19 grad zzp angekommen, wegen Viertakten bei Teillast habe ich einen mageren Schieber im Vergaser nun drin. Das Viertaktern wurde dadurch erheblich verbessert und insgesamt lief die kleine super. Also nach ein paar Abschnitten Vollast mit 94 km/h GPS dann auf die Bahn und mal schauen wie es über 10 Minuten Vollgas ausschaut. Hier war dann auch meine Nahtod Erfahrung, bei 105 km/h GPS dann schlagartig blockierendes Hinterrad und die Kiste ins schlingern gekommen, reflexartig die Kupplung gezogen und alles hat sich zum Glück wieder stabilisiert.  Die Kiste dann ausrollen lassen und meine Vermutung war auf Benzinmangel da kurz vor dem Klemmer die Leistung plötzlich nachgelassen hat. Also Benzinhahn auf Reserve und kurz vor dem Stillstand eingekuppelt und das Ding lief wieder.  Ich bin dann vorsichtig weitergefahren und da sie mit 50-60-70 sauber lief, dann wieder auf 90, da war dann der nächste Klemmer  Aus Vorsicht war natürlich die Hand an der Kupplung weshalb nichts passiert ist aber auch hier wieder kurz ausrollen lassen und ein weiterer Versuch bei ca. 40 einzukuppeln und die Kiste lief wieder. Ich bin dann die letzten 5 Kilometer vorsichtig heimgefahren und zuhause erstmal gehört ob irgendwas komisch klingt. Der Motor hört sich jedoch ganz normal an und läuft auch normal. Ich vermute stark, dass ich mit der 88er HD zu mager bin und würde nun wieder auf 95 und ggf. normaler Schieber gehen. Würdet ihr wegen dem Klemmer den Zylinder ziehen oder da sie ganz normal läuft, einfach lassen und weiter? Das vertrauen ist natürlich etwas beschädigt, denn bei 105 braucht glaub keiner ein blockierendes Hinterrad.
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