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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Gratulation an alle Rennfahrer die es aufs Treppchen geschafft haben.:cheers:

 

Unsere Schutzengel haben uns bei Nasserfahrbahn nicht im Stich gelassen.

(ich wurde 2x verschont ob wohl ich eigentlich schon auf der Fresse lag)

 

Frank Gratulation zu deinem Sieg in 1A.

Matze Gratuliere dir zu deinem Platz 1 in Klasse 4 und Best of all.

Die Klassen waren richtig stark besetzt, stärker den je. Ich würde behaupten, dass war dein bester Renntag. Einfach Krasse Show.

 

Bin gespannt was Sip noch für geile Videos und Bilder veröffentlicht.

:drool:

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Bearbeitet von KingOfBurnout
Geschrieben

Im Namen von SIP vielen Dank an alle Fahrer und Zuschauer! Uns hat der Tag auch sehr gefallen. Aber so ein Event wird erst durch die Teilnehmer zu einem Erfolg! 

Die Fahrer heben eine super Show geliefert (dicker Glückwunsch an alle Gewinner!) und die Zuschauer haben sich auch nicht von dem nassen Wetter abhalten lassen. 

Vielen Dank auch für das positive Feedback, dass wir hier erhalten. Es wäre uns eine Freude, wenn wir das Rennen im nächsten Jahr wieder mit Euch durchführen könnten!

  • Thanks 2
Geschrieben

Es war wirklich eine gelunge Veranstaltung

Wahnsinn mit was für Geräten Ihr da am Start wart :inlove:

Da war das Wetter komplett Nebensache

 

Daumen nach oben für alle Fahrer, Veranstalter , Sip-Mitarbeiter und wer sonst noch seine Finger hier im Spiel hatte

 

 

  • Like 1
  • 3 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

Verdächtig ruhig hier,

seit ihr alle am Schrauben?

Dem Süppchen geruch nach wird hier doch etwas gekocht:-P

 

Die Wettervorhersage ist jedenfalls top.

 

Bis Samstag :cheers:

 

 

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Bearbeitet von KingOfBurnout
Geschrieben (bearbeitet)

Kurzer Ablauf fürs Rennen:

Nennung Freitag von 20:00 bis ca.24:00 Uhr

Samstag ab 9:00 bis 10:00 Uhr

Fahrehrbesprechung  10:15 bis 10:30

Training Samstag ab ca. 10:45 bis 11:45

12:30 Rennbeginn

Klassenreihenfolge:

1b

5

1a

6

1

Sonderklasse "Wideframe"

3

4

B.o.a

Bearbeitet von scholle
Geschrieben

Bitte echt mal

die Reihenfolge für nächstes Jahr überdenken. Generell. Da unterschreibt man morgens so n Zettel und verpasst acht Stunden später beinah die letzten beiden Klassen weil man angeblich endlich dran wäre... :lookaround:

Geschrieben

Danke noch an den ETS Fahrer mit Kutte für die Aludosen Stücke, die zu 99% er mir durch den Vergaser in die Membran geschoben hat.

Halte den Rückspiegel auf der Autobahn im Auge...

Werde mich bei Gelegenheit erkenntlich zeigen :angry:

  • Haha 1
  • 2 Monate später...
Geschrieben (bearbeitet)

NEWS  für 2019

Die Vorabversion des Regelwerks für die kommende Saison.

Änderungen Vorbehalten

 

 

 

Bearbeitet von DBM
Geschrieben (bearbeitet)

Wäre gut, wenn das mit dem Federweg genauer definiert werden würde. Was ist annähernd original?

Bearbeitet von jolle
  • Like 1
Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb jolle:

Wäre gut, wenn das mit dem Federweg genauer definiert werden würde. Was ist annähernd original?

"Federweg annähernd original" heißt, das es einen deutlich sichtbaren und wirksamen Federweg geben muß.

Genauer wird es nicht definiert, damit wir nicht um Millimeter feilschen müssen.
Einen "Federweg" via Eigendämpfung der Bereifung ist nicht ausreichend.

C U on track

Geschrieben

schön wäre es noch gewesen wenn in der drehschieberklasse auch nur zylinder benutzt werden dürften die auch für die mofa hergestellt wurden. aber vielleicht kommt es ja nächstes jahr :-)

 

Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb pv211:

das würde mich auch interessieren.

 

SF Sport gibt`s gar nicht mehr? Toll

Die neue Klasse 1 entspricht weitestgehend der ehemaligen 1a.
Lediglich die Wahl des Zylinders und des Auslaßsystems (unter Beibehaltung der Hubraumbegrenzung) wurden jetzt freigestellt.
Wir erhoffen uns dadurch wieder atraktiver zu werden, da diese Klassen sich in der letzten Saison in der Performance kaum unterschieden haben, allerdings deutlich an Teilnehmern abgenommen haben.

C U on track

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    • Also wir haben den Zylindersatz nun auch verbaut auf unserem VNL3M Motor. Auch wir mussten am Fuß den 1,5 und 4 mm Spaces verwenden um auf eine 1,2 mm QK zu kommen. Und ganz am Gehäuse noch die dicke grüne Dichtung. Außerdem habe ich eine PX Lusso Vergaserwanne mit einem 24.24 SI Fast Flow Vergaser montiert. Nun kommt noch die Polini Box dazu.   Als Start Wurfbedüsung steht aktuell folgendes im Raum: HD 118/BE3/LK 160 ND 52/140   Gibts vorab schon etwas gegen die Bedüsung einzuwenden? Danke für eure Meinung:   Grüße    
    • Kenne weder Auslöser noch watt los ist.   Muss ich auch nicht.   Danke für den stabilen Job, den du gemacht hast.   Bestimmt nie leicht, bestimmt zeitintensiv... und hoffentlich häufig geprägt von dem Gefühl, das gefühlt letzte und beste Forum der Welt aufrecht gehalten zu haben.   In diesem Sinne Danke und Glück Auf.
    • Hier ist übrigens der Weg zum ursprünglichen Topic. Internet vergisst ja nicht und der Trottel fmp kann auch nicht das ganze Netz löschen:   https://web.archive.org/web/20241009220517/https://www.germanscooterforum.de/topic/169541-box-auspuff-die-neue-tourenauspuff-generation/
    • Das ist doch ne M8 Schraube/ Mutter? Mach fest!       ...so 20-25 Nm. und bieg den Zug nicht so um. wenn der ein mal raus soll, weisst du warum...
    • Schreibe nicht viel aber lese viel hier. Fände es auch schade wenn dies zu Ende geht. Und schlimm wenn dies der Auslöser dafür ist.  
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