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DBM News


DBM

Empfohlene Beiträge

es lebt.

4. anlauf um endlich mal bei der dbm zu starten.

zwei mal getriebeschaden und einmal abgewanderter lagerring vor ort.

wenn sie diesmal nicht wenigstens einen lauf macht, dann steht hier bald ein rahmen zum verkauf

 

hr. rüpel karre bitte mal zum testfahren abholen

 

 

Wird gemacht, Chris ist so freundlich den Knochen abzuholen! Hoffe Du hast den Voodoo ausgetrieben!

Bearbeitet von Rüpel
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och, aber nur wenn deine karre zu 100% legal ist, also alles bis aufs kleinste in deinen papieren steht.

wenn nicht, dann ist wohl, so wie ich das rauslese, kein versicherungsschutz vorhanden.

kann mich sicherlich auch irren, aber eine schnelle ansage der dbm leute bzw. der lakescooters wäre angebracht.

Vorsicht halbwissen:

Mit der Versicherung hat das, soweit ich weiß, nichts zu tun. Tagesversicherung gibts ja über den DMV.

Ich hoffe, ich erinnere mich richtig und erzähle nichts falsches: Da die Straße im Singener Industriegebiet eine öffentliche Straße ist, darf diese nur mit verkehrssicheren und zugelassenen Fahrzeugen befahren werden. Das war aber die letzten Jahre auch schon so.

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hab meine fragen oben mal wegeditiert, weil sie zu verwirrungen führen würden.

 

nach einem gespräch mit einem dbm mitglied gab es aufklärung und alles ist gut :thumbsup:

 

somit wird das rprt sehr, sehr gerne mit großer lust in stockach anwesend sein.

 

für weitere fragen sollten sich verunsicherte fahrer direkt ans dbm komitee wenden, sprich ss90, praktikant usw.

Bearbeitet von PXler
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Meine Frage ist auch weg.....

 

Hat sich alles geklärt, wir sind versichert und teilweise doppelt abgesichert.

Die Veranstaltung ist durch und durch gut organisiert und daher ist selbst verständlich auch die Versicherung etc. dabei. 

 

Das King Racingteam freut sich schon auf das kommende Wochenende und das Rennen. :cheers:

Bearbeitet von KingOfBurnout
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Darf ich auch Streetracer fahren mit dem Fahrzeug wo ich anreise

Zitat aus dem Regelwerk: "Die Klasse ist für DBM-Neueinsteiger oder Wiedereinsteiger mit Straßenrollern gedacht. Bisher erfolgreiche Fahrer und Teams werden gebeten, an dieser Klasse nicht teilzunehmen. Teilnehmen darf nur, wer die letzten zwei Jahre nicht einen der ersten drei Plätze bei der DBMMeisterschaftswertung belegt hat."

 

Also wohl besser nicht. Du kannst aber ja in der Klasse mitfahren, der dein Anreise-Fahrzeug entspricht.

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    • Am gebremsten Prüfstand, mit programmierter Kartstrecke, sieht man seitlich sehr gut rein wie der Schieber arbeitet. So, nun läuft da bei einer Messung, während der Motor wie von Geisterhand die Strecke abfährt eine Zeitlupenkamera mit.   Da machst Du Augen @Polinizeiwas da mit dem Schieber abgeht, da gibt es nicht nur ein auf und zu, das ist Technik vom allerfeinsten!   Der Prüfstand, damals vor paar Jahren fast neu, für 60 Mille gekauft, steht seit dieser Zeit bei meinem Fahrer, und der junge Mann ist regelmässig unter den "drei" schnellsten. Nur so nebenbei zur Info, in 2025 feiert unsere Zusammenarbeit das Zehnjährige. Ohne so einen Prüfstand kannst heutzutage im Kartsport einfach einpacken, ist leider so.   Aber Stillstand ist Rückschritt!
    • Da ist die komplette Italkit Auslasssteuerung verbaut. Wegen dem hochgezogenen Auslass wurde die Kontur vom Schieber angepasst. Sonst ist nix verändert.  Dieses Röhrchen, durch das der Unterdruck vom Zylinder zur Pneumatik gelangt, ist vom Polini Kit.    Die Idee finde ich ziemlich gut. 
    • Ich würde behaupten der rechte wegen dem Abstand Verschraubung zu Bolzen 8 Zoll imho. Oder es wäre ne TAP oder GL.
    • Tim, Du musst dazu sagen, das dieses seit 2023 neue Rave- System nur in Verbindung mit dem kplt. Kabelbaum, dem Steuerteil und alles was dazu gehört, nur dann perfekt läuft.   Wir müssen das ja in der Kart Rotax RMC / RMCC bei den Senioren fahren. Man kann da nicht irgend ein Teil, sei es ein Magnetventil für Unterdruck, oder Überdruck usw. weglassen. Wäre gut von @myrizzu erfahren, was da von den kplt. Teilen vom Kart verbaut ist.   Ansonsten wie Du schreibst, ein ganz feines, geiles Auslasssystem, aber leider sehr empfindlich,
    • Mit welcher Begründung ist das geiler als ein Servo? Hab bei meinem Servo (2 Zug), zusätzlich nen Schalter zum an und ausschalten. Komplett auf, komplett zu. Bei Servo dauernd geschlossen, komme ich so auf der Autobahn auf 4l Verbrauch bei 105-110 km/h. Zudem habe ich LEDs am Lenker die signalisieren das auf und zu machen. Auch kann das mobil mit USB programmiert werden. Was ist da an der Rave geiler?  
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