PX Bj. 83: Reparatur oder Austausch des defekten Schaltsegments

[Yanny]

Tach zusammen,

wie man hier sehen kann, ist mir dieser konische Stift im Schaltsegment (wie auch immer) rausgefallen.

Nun meine Frage:

ich habe ihn dann einfach (mit ganz, ganz schwachen Hammerschlägen) wieder reingesteckt und zusammengebaut.

Reicht das?

Bei einem Ersatz-Schaltsegment hatte mir mal ein Freund (Schlosser) den gezeigten Federstift eingesetzt. Hätte ich

besser dieses Schaltsegment einbauen sollen?

Danke vorab und

Gruß Yanny

[fonte77]

wenn der stift ganz leicht wieder rein gegangen ist hätte ich die andere schaltraste verbaut.

gruß

[cabanoz]

Hi,

mir ist auch schon das gleiche passiert, hat ganz schön gekracht im Getriebe.....

Ich hab damals den alten Stift nach Säuberung und Begutachtung mit Locktide wieder eingesetzt, bis jetzt hälts. Die Variante mit dem Spannstift ist sicher mindestens genauso gut.

Gruß Tom

[cabanoz]

wenn der stift ganz leicht wieder rein gegangen ist hätte ich die andere schaltraste verbaut.

gruß

Der Stift und die Bohrung sind konisch, der muss leicht reingehen, bis zu dem Punkt, wo er formschlüssig wird.

[Schindluder]

Der Stift und die Bohrung sind konisch, der muss leicht reingehen, bis zu dem Punkt, wo er formschlüssig wird.

So ist es!

Der kann auch mit einem beherzten Hammerschlag eingetrieben werden!

(Die Drehachse sollte man dabei halt nicht beschädigen!)

[Yanny]

Alles klar Jungs. Danke für Eure Antworten

So ist es!

Der kann auch mit einem beherzten Hammerschlag eingetrieben werden!

(Die Drehachse sollte man dabei halt nicht beschädigen!)

Und genau so hab' ich es dann auch macht

Gruß Yanny