T5 Kurbelwelle 56.5 Hub

[e0025061]

Hallo

Ich bin mir gerade so eine Kurbelwelle zusammenzubauen, eine defekte Originalwelle habe ich schon, jetzt zu meiner Frage, bekomme ich den exzenter Bolzen auch wo anders als bei Worb5 ?

Exzentrischer Hubzapfen T5 auf 56,5 mm

2) passt dieses Pleuel

Nacktes (!!!) Pleuel - 110 lang, für Bolzen 24 und 16 mm

gefahren wird mit Origanlkolben.

[berlinwestside]

wenn du auf deren seite bist und den hubzapfen aufrufst steht unten: kunden kauften dazu folgende produkte.

Nacktes (!!!) Pleuel - 110 lang, für Bolzen 24 und 16 mm

Pleuellager 24 x 30 x 15,8, Silberkäfig

Exzentrischer Hubzapfen T5 auf 56,5 mm

die anlaufscheiben dazu gibts soweit ich informiert bin nicht im onlineshop, musst du eben extra mitbestellen.

Anlaufscheiben in 24x35x0,5

ich hab den selben kram bestellt und warte schon seit 21.09. drauf. kannst dich also auf *etwas* wartezeit einstellen...

Bearbeitet 11. November 2011 von berlinwestside

[e0025061]

na super gibt es keine alternative

[amazombi]

Doch, natürlich. Du kannst im Branchentelefon von Wien (oder wo man halt gerade so wohnt) Motoreninstandsetzer, Maschinenbauer und ähnliches raus suchen, die abtelefonieren, im Zweifelsfall 'ne Skizze anfertigen und rumschicken, und wenn du einen gefunden hast lässt du dir so'n Ding schleifen. Pleuel zu kriegen dürfte nicht das große Problem sein.

[undis racing team]

bei einen wunsch nach 56,5er welle, wäre es doch deutlich einfacher auf 57 hub zugehen und einen px200 welle zu adapterien, oder?

Oder willst noch drehschieber fahren?

[Rocco Stifetty]

@ Undi

Weist Du ob es noch mal eine Serie der T5 Wellen von Uncle Tom geben wird?

[e0025061]

@ Undi

ja ich will Drehschieber fahren und ich strebe ein quadratisches Hub Bohrungsverhältnis an

@ amazombi

hast du eine Ahnnung was für Maße das Ding genau hat

Bearbeitet 12. November 2011 von e0025061

[amazombi]

Nein. Das lässt sich aber ja aus dem Originalhubzapfen der Welle/der Hubzapfenbohrung und dem Hubzapfen des Pleuels ermitteln. Also quasi einzupressender Teil gleich der Entsprechung aus der Originalwelle, mittlerer Teil gleich der Entsprechung des späteren Pleuels, Exzentrizität dann eben 2,25mm.

[scholle]

Ja bei mir gibts gerade 4st der Exenterzapfen

[tec23]

Servus,

weiß hier jemand zufällig auf welche Stez. man mit

einer 56,5 er T5 Kurbelwelle vom Worb mit einem 172 er Malossi kommt?

Gruß

Micha

[Crank-Hank]

Es gibt ein T5 Langhubtopic in dem das auf den letzten Seiten steht

Auch in Verbindung mit anderem Kolben (Feuersteg)

ÜS130 geht gerade mit irgendeinem Kolben

Bei Polossi geht's deutlich u130

[HanT5]

Ich versuche es mal hier, da ich vor einem ähnlichen Problem stehe und leider nichts im Forum gefunden habe?

 

Ich habe auch den oben genannten Umbausatz. Der Mittelsteg vom Exzenter-Hubzapfen  ist 16mm breit. Wie soll das passen, wenn das Nadellager 15,8mm hat, da passen keine Anlaufscheiben zwischen und wie weit soll man bitte Pleuel (15,4mm breit) und Lager (wenn das überhaupt möglich ist) runterschleifen? Bei LTH gibt es Anlaufscheiben in 0,85mm, ansonsten habe ich nichts gefunden?

 

Kann mir hier jemand kurz erklären wie das gemacht werden kann, ich bin ja nicht der erste hier?

[vnb1t]

Hast du ein Worb5 umbaukit bei ebay gekauft?

 

wenn ja ich auch..

 

habe mir noch nicht genau angeschaut.. aber Pleullager + Pleul müssen runtergeschliffen werden .. außerdem muss das pleul unten noch geschlitzt werden ..(ist zumindest bei den fertigen worb5 wellen so)

Bearbeitet 28. Januar 2014 von vnb1t

[HanT5]

Ahh, der Bremsenschnapper schon wieder!

 

Ja, hab ich mir da gekauft, würde die Sachen gerne zum Kobold, bzw. FK schicken, aber wie soll das denn funzen?? Muss ja auch ne Ansage machen!?

[vnb1t]

ja sorry war halt schneller

 

hast du die Anlaufscheiben von Worb schon? 

 

Ich glaub ich frage ihn einfach mal ganz frech auf welches maß er das pleul und das lager schleift... 

[Crank-Hank]

Oder direkt von Worb machen lassen...

Da ging mal ein Excenter und das Pleuel für insgesamt 110euro weg: Irrer Kurs

Seit dem stellt er keine mehr ein ;(

[vnb1t]

ich habe 112€ gezahlt für Pleuel, Exzenter, Silberlager und Fetter Fundi... (Anlaufscheiben brauche ich noch aber die bestellt mir der Andy)

 

Schleifen kann ich selber und pressen + umarbeiten macht der FK

Bearbeitet 28. Januar 2014 von vnb1t

[HanT5]

Ich lag preislich sogar noch drunter, einen Hubzapfen gibt es übrigens noch! ;)

Ok, wenn Du frech fragst, könntest Du bitte die Maße dann hier bekannt geben? Ich würde ansonsten

auch mal beim Worb nachfragen...

[vnb1t]

So gerade mal angerufen und die zwei Anlaufscheiben bestellt das Stück 8€

Breite einer Anlaufscheibe ist 0,5mm

Also Lager soll genau so breit sein wie das pleuel, pleuel + beide Anlaufscheiben muss 3-4/10mm schmaler sein wie die Lauffläche des Hubzapfen

Werde heute Abend mal messen..

Bearbeitet 29. Januar 2014 von vnb1t

[HanT5]

Jo, prima! Ich hab auch nochmal angerufen und werde es wohl dort machen lassen!

[HanT5]

Bei mir ist das Pleuellager nach 150km abgeraucht und das Pleuel sitzt fest, leider hat der Andi kein Pleuel mehr auf Lager, hat jemand ne Ahnung wo man noch was bekommen könnte?

[Crank-Hank]

Hast du das Pleuel Schlitzen lassen?

fk macht das für 10-20euro

[HanT5]

Ja, war geschlitzt, hat aber leider nichts gebracht! Also, falls jemand ne Quelle kennt? 110er, Hubzapfengröße 24mm, Kolbenbolzen 16mm.

[HanT5]

Kolben und nagelneuer MRP Kopf sehen jetzt übrigens aus, als ob ich ne M8 Mutter angesaugt hätte?! Können das Einzelteile vom Lager gewesen sein, oder hab ich mir da etwa echt was angesaugt?

[fighter.1000]

Oh man.

Schade um die schönen Teile.

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[HanT5]

Jo, aber den Kopf bekommt man ja wieder hin, den Kolben wohl eher nicht...