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Reparaturhandbuch Vespa V50 L (Bj. '68)

Vespafan93
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Empfohlene Beiträge

Vespafan93 newbie

Vespafan93

Geschrieben
Geschrieben

Hallo,

kann mir jemand ein günstiges und zugleich gutes und hilfreiches Reparaturhandbuch für meine Vespa 50 L empfehlen?

Oder hat jemand ein gebrauchtes Reparaturhandbuch, das er zum verkauf anbieten kann?

Danke.

CWH tycoon

CWH

Geschrieben
Geschrieben

ich hab auch eine L, zwar Bj 67 aber das macht den Kohl wohl auch nicht fett....

immer wieder empfohlen (hab ich auch, ist gut!) wird: Delius Klasing Verlag Vespa Motorroller (schau einfach bei Amazxx o.ä.) bezieht sich zwar eher auf die neueren Modelle, passt aber fast immer noch, ansonsten hab ich meinen Motor und Vorderradgabel mit Hilfe einer DVD "Roller-Schrauberservice" (gibs einfach bei selbem Versandhaus ein....) überholt. Ansonsten hat Mattes Recht. Einfach mal gxxgeln....

Ausserdem: Biste hier im Forum, brauchst Du kein Handbuch, die Jungs und die Suche schlagen wahrscheinlich so ziemlich jeden gedruckten Wissenstransferversuch :wacko:

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  • Beiträge

    • hiro LRSC
      Nur mal schnell ne GSFwa-Frage...

      Von hiro LRSC · Geschrieben

      ...du willst eigentlich einen Industrieboden haben, aber dafür nur eine Briefmarke aufs Kuvert kleben.    Mit fällt da nur ne 2k Beschichtung ein.
    • doul
      Motovespa von D in Spanien abmelden

      Von doul · Geschrieben

      Schlussendlich hat das Amt die Eidesstatt erst akzeptiert, als ich noch eine Ausweiskopie vom Verkäufer dazu gegeben habe.    Und weil sie immer noch davon überzeugt waren, dass irgendwo Papiere existieren müssen, musste ich die Herkunft aus dem Ausland erwähnen. So wie ich gelesen hab werden die Papiere in Spanien ja eingezogen bei einer finalen Abmeldung..so konnte die Dame dann endlich motiviert werden zur Aufbietung zu schreiten. 
    • MyS11
      Projekt 15/55

      Von MyS11 · Geschrieben

      Gestern Abend Punkt 19:00 haben wir das Sandmännchen besucht.
    • kandyrandy
      Anleitung Zündgrundplatte Massefrei machen.

      Von kandyrandy · Geschrieben

      Der Kreis auf der Zündgrundplatte der für Zündfunken zuständig ist nutzt ja den Motorblock als Masse. Der Stromerzeugungskreis ist  bei DC ohne Verbindung zu Masse und erst ab Regler nutzt dann das ganze Bordnetz die Karosserie als Masse. Deswegen muss der Motor eigentlich nicht mit der Karosse verbunden sein, wird er aber wahrscheinlich über Züge oder so trotzdem sein!
    • Arne
      SIP BFA 325

      Von Arne · Geschrieben

      Ich habe den motor im august bestellt, jetzt kam er in Hermosa Beach an. Shipping ging sehr flott (ein paar tage) und UPS hat den import problemlos gehandhabt. War mit shipping und import immer noch nur 10% von der Mehrwertsteuer. den motor bekomme ich also in den USA wesentlich billiger als in europa :-). Es fehlte beim Paket 1 unterlag Gummi fuer die Auspuffhalterung und die Bremstrommel. ich hoffe ich kann morgen eine bei scooterspeed bekommen. daher erstmal nur Bilder:             der gaser sollte ganz gut unter die back passen. mit dem Original oelatmer sitzt der vergaser leicht gewinkelt    
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