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Geschrieben

Nachdem auf der Eurovespa ein weiße SS (50 oder 90??) um ? 10.000,-- angeschrieben war, frage ich mich, zu welchen Preisen tatsächlich gehandelt wird. Anschreiben kann ja jeder, aber wieviel wird tatsächlich auch bezahlt? Wer hat KONKRETE Erfahrungen?

Daß es vom Zustand abhängt ist schon klar, nehmen wir eine guterhaltene, möglichst komplette, funktionsfähige 50er oder 90er mit Papiere, keinen "Fetzen" und keine Replika.

Gerald

Geschrieben

?naja - was heißt konkret? Hab' schon öfters diesen Betrag im Zusammenhang mit einem Kauf einer SS gehört. Meine war da ja ein gutes Stück günstiger :-D

Geschrieben

Also die 10.000,- für die weisse SS50 von den Portugiesen bei der Euro Vespa war wohl eher ein Witz - als Reaktion auf die rote SS90, für die 8000,- Euro gefordert waren. Das scheint mir auch zu viel, aber angeblich werden in Japan und USA auch schon mal 5000 bis 7000 gezahlt - dann natürlich im Top Zustand.

Geschrieben

?ja gut Usa und Japan - aber hier sieht's ja noch einw enig anders aus. Allerdings wollte auf der herbstveterama ein Italiener 4500 für eine originale aber nicht komplette 90er haben. Glaube die ging nicht weg. Fand ich aber auch zuviel!

Gruß

MH

Geschrieben (bearbeitet)

Eben. Anfang des Jahres waren in Imola (?) doch auch mal 8.000,- für ne blaue 90er aufgerufen (waren doch 8.000, oder?). So schaukeln sich die Anbieter (wenn's denn ernsthafte Anbieter sind) schön gegenseitig hoch und heizen den Hype noch zusätzlich an.

Von den Jp / USA-Preisen habe ich auch schon gehört; relativ sicher und verbürgt. Aber Kernschrott kaufen die auch nimmer ... :-D

Edit: ich behalt meine noch ein paar Jahre und finazier mir damit meine Rente - man muß ja vorsorgen ...

Bearbeitet von t4.
Geschrieben
  t4. schrieb:
Edit: ich behalt meine noch ein paar Jahre und finazier mir damit meine Rente - man muß ja vorsorgen ...

?nix da! ich lasse mich einäschern und in der Toolbox beerdigen :-D

Geschrieben
  Motorhuhn schrieb:
[snip] Allerdings wollte auf der herbstveterama ein Italiener 4500 für eine originale aber nicht komplette 90er haben. Glaube die ging nicht weg. Fand ich aber auch zuviel!

Gruß

MH

Jep. Und besonders toll war der Zustand der vorhandenen Bauteile auch nicht.

Wenn dieses Ding wenigstens noch guten O-Lack ohne Dellen...aber so: :-D

Gruß Dirk.

Geschrieben
  Motorhuhn schrieb:
?ich war aber schon heiss, als ich die entdeckt habe. Hatte auch erst 450 verstanden :-D

MH

Als ich da war hing noch das 5000,-Schild...hätte ich 450 verstanden, hätte ich wohl direkt ejakuliert

:-(

Geschrieben
  Motorhuhn schrieb:
  t4. schrieb:
Edit: ich behalt meine noch ein paar Jahre und finazier mir damit meine Rente - man muß ja vorsorgen ...

?nix da! ich lasse mich einäschern und in der Toolbox beerdigen :-D

Da reicht doch dann ne Replika. Oder Dein Transporter ... die Pharaonen ham doch auch schon zu Lebzeiten ihre Grabstätten gebaut (bauen lassen ...). :-(

Geschrieben

Also die USA und Japan Geschichten lassen wir mal.

Ich stell die Frage anders: was habt ihr so bezahlt bzw. welche KONKRETEN Fälle kennt ihr, wo wieviel Geld geflossen ist.

Ich mach mal den Anfang: hab für meine rote 90SS, komplett und O-Lack mit Gebrauchsspuren ? 2.200,-- bezahlt.

Geschrieben
:-( Hab meine SS für 200 DM erstanden vor 3 Jahren, allerdings mit kapitalen Kolbenfresser. 2 te Serie ohne Toolbox. :-D
Geschrieben

?umgerechnet habe ich für meine 50SS 1. Serie 150 Euro bezahlt. Allerdings fehlen einige Teile und es muß noch viiiiieeeel gemacht werden. Aber immerhin!

MH

Geschrieben
  Motorhuhn schrieb:
  t4. schrieb:
Edit: ich behalt meine noch ein paar Jahre und finazier mir damit meine Rente - man muß ja vorsorgen ...

?nix da! ich lasse mich einäschern und in der Toolbox beerdigen :-D

wenn ich 'mal sterbe möchte ich, daß michael friedmann meine asche in einem zug wegsnifft... das hat wenigstens stil :-(

r

Geschrieben

Hab meine SS90 vor 8 Jahren für 180 DM :-( (90 Euro) gekauft.

2.Serie komplett bis auf hintere Traverse. :-D

Vorbesitzer hat sie verkauft, weil der Vespahändler keinen neuen Benzinhahn besorgen konnte :-(

....90 Super Sprint....kenn ich nicht-haben wir nicht-gibt´s nichts für...

War natürlich ein Glücksfall und kein Realo Preis.

Aber was die anderen so schreiben kommt dem aktuellen preis schon nahe.

Deine für 2200 find ich auch noch ok...

Restauration verschlingt trotzdem noch einiges an Geld :-(

Wo ich dabei bin, hat jemand zufällig das Vespa Technica 3 Buch und kann mir die Max Meyer Farbe für das Blau nennen?

Thanx :grins:

Geschrieben

3.400 DM vor ca. 10 Jahren. Restauriert (nicht perfekt, aber schön), bis auf Lack, Boxembleme und Beinschildkante original (O-Hebel und Griffe und Bedienungsanleitung und Papiere und Spiegel waren auch noch dabei), 5.200 Original-Km. Hab damals aber auch schon geschluckt ...

mpss50.jpg

Geschrieben

TAch leudde...

neulich war eine ss50 bei Ebay drin ... genau einen Tag !!

Die war echt im guten zustand, rot, lief, liebhaber, 2 serie...usw

sie ging für 3800.- Euro wech !

Mfg Finn :-D:-(:-(

Geschrieben
  mordillo schrieb:
Zusammenfassend lässt sich also sagen, die

Preise bewegen sich zwischen 150,00 und 10000,00 Oironen... :-D

Falls einer hier seine für 150 Euronen abtreten möchte, dann bitte mail an mich!

Zustand wäre mir dabei dann auch egal :-(:-(:-(:-(:-(:-P:-(

Geschrieben

Meiner ist der Bremszug gerissen... und da man ja keine Ersatzteile mehr dafür bekommt, hab ich sie auffn Sperrmüll

geschmissen... kann ja nicht ohne Bremse fahren... :haeh:

Geschrieben
  Zitat
So, jetzt ist aber genug mit herumalbern, gell Kinder setzts Euch brav wieder hin

und tuts lernen.

Kauf du dir erst mal ne eigene SuperSprint, dann erst kannste bei den Großen mitpissen! :-D

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    • Ja das Öl ist von einem schweizer Hersteller den man gut kennt bei uns, wie es ausserhalb der CH aussieht weiss ich nicht Wie auch an swissV8 geschrieben werde ich mal eine 7ner Kerze zulegen.   Ou ja Fotos wären super =)    Ich habe mir das gekauft und werde damit die Überströme nochmals füllen und dann etwas filigraner an die Sache ran gehen   Krasser Unterschied das swissV8 18.8 Bar hat und du nur 10. Also verstehe mich nicht falsch ist absolut nicht wertend gedacht!   Ich schaue das ich am Weekend mal Fotos machen kann und diese reinstelle wie auch die genauen Steuerzeiten durchgeben kann.   Gruss Dani
    • Ja das ist eine andere Region als ich. Ich bin aus der Region Olten.   Ist schon so mit den Originalen Trommelbremsen ist wirklich Vorsicht geboten wenn's schnell wird.   Ich werde mal eine 7ner Kerze probieren, danke für den Tipp.   Da du ja auch einen Malossi Vario hast wollte ich fragen ob du hinten die Wandlerscheiben abgedreht hast oder nicht? Ich nicht da ich am Rahmen eine Aussparung habe das es gerade knapp passt aber der Keilrieben schleift dann ganz und wo er aus dem Wandler austritt deshalb habe ich den Riemen so gespannt das er ca. 2mm zwischen den Scheiben versenkt ist.   Gruss Dani
    • Moin ich besitze eine Malaguti Phantom F12 AC aber habe vor kurzem entdeckt das ich die LC Halter an meinem Rahmen habe und habe sie auf LC umgebaut    Jetzt bin ich aber so interessiert an dem Roller das ich gerne wissen möchte in was für original Farben er ausgeliefert wurde und was es so für Sondermodelle gibt oder wo ich genauer suchen könnte um sowas zu finden ?   Habe nämlich auf einer holländischen Seite ein Bild nur gefunden aus einer vermutlich italienischen Zeitschrift?    Wo alle original Farben aufgelistet waren aber hätte gerne explizitere Infos oder wo ich mich darüber schlau machen könnte      Ich danke schonmal im vorraus    PS : falls Satzzeichen und so weiter fehlen tut es mir leid da Rechtschreibung und Satzzeichen Setzung nicht so ganz meins ist hoffe ihr habt dafür Verständnis        Mit freundlichen Grüßen  VP Malaguti 
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