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Lambretta Disc Brake Conversion, kompl. Grundplatte/ Pumpe/ Forklink


rosi

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Angebot überarbeitet!

Verkaufe eine originale Grundplatte der Lambretta Scheibenbremse (kein Asien Nachbau) mit Hydraulikumbau.

  • Originale Backplate (rubinrot) mit passendem Bremszylinder. Der Bremszylinder ist vollständig, braucht aber den oberen Staubschutz-/ Abstreifring neu. Der untere O-Ring mit rechteckigem Querschnitt, das eigentlich dichtende Element ist voll gebrauchfähig. Entlüftungsschraube mit Staubschutzkappe dabei,
  • Nissin Bremspumpe
  • Originale Innocenti Forklink für Scheibenbremse (Stoßdämpferbolzen fehlt) mit Buchse (nicht auf den Bildern!)

VHB: 160 € plus Versand

Meins, Münster,nicht bei ebay.

Geschrieben

Hier die Bilder, vor Versand wird selbstverständlich noch einmal geputzt. Unter dem Bremsstaub gibts aber keine bösen Überraschungen, ist halt frisch ausgebaut die Bremse.

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Geschrieben

Für Kaufinteressenten u. o. Verkäufer: Ich hätte Interesse an der 2. Backplatte, wenn die Dichtungen Regalware sind.

:wacko:

Die O-Ring Dichtung mit Rechteckquerschnitt, also das dichtende Element, ist noch in Ordnung. Ausgetauscht werden muß nur der obere Dichtring, der dürfte allerdings nur als Staubschutz drin sein.

Ich hab mir nie die Zeit genommen, mal ein paar Läden abzuklappern aber eigentlich sollten die Teile für ein paar € zu bekommen sein.

Geschrieben

Jo, danke.

Ich bin leider nicht so`n Tüp, der gebrauchte Dichtungen in ein quasi neues System verbauen würde, müsste ergo vorher wissen, ob bzw. wo ich was bekomme. Irgendwo dazwischen müsste dann noch das Interesse von entweder Dir oder dem zukünftigen Käufer bestehen, mir das Ding uzu veräußern. :wacko:

:wacko:

  • 1 Monat später...

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  • Beiträge

    • Wenn man sich etwas umkuckt kommen ja immer wieder fertige Kisten auf den Markt. Diese hier im Süden sieht z.B. auch ganz vernünftig aus finde ich: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-50-spezial-quattrini-m1ll-leichtkraftrad-scheibenbremse/2931371042-305-8085   Aber klar - Wiederverkauf ist ein Thema. Wobei man das durchaus ja beschleunigen kann, wenn man ein paar € als Preis für das Vergnügen abzieht... 
    • Nee, zum Glück nicht. War eine mündliche Verwarnung inkl. verbale Rute über die Fingerkuppen. Die Dame der Rennleitung hatte Mitleid mit einem, der zwar Klasse A hat, aber so'ne lahme Krücke fahren muss. Die Frage nach der Prüfbescheinigung hab' ich erst nicht verstanden und mit "die BE liegt leider zu Hause" beantwortet. Erst dann kam die Frage nach dem Führerschein, den ich natürlich vorzeigen konnte.   War aber auch dumm von mir, ich wollte halt nach Hause.
    • Hätte da mal ne Frage an die Lackexperten. Ich habe hier eine deutsche 50R Bj.81 bei der ich den Lenkkopf wieder in der original Farbe lackieren möchte, da dieser einen anderen Farbon hatte. Das Bild mit den beiden Kotflügeln zeigt rechts den des besagten Rollers, links ist einer aus einem Teilekonvolut mit der Annahme des Besitzers das es sich hierbei um Corsa 806 handelt. Auf dem Schein ist eine Farbnummer vermerkt und ich hätte das jetzt mal als Rosso 621 gedeutet, dachte allerdings dass diese nur bei PXen und ET3 Modellen auf´s Blech kam. Zumindest würde ja das Datum des Baujahrs mit dem Beginn der Verwendung dieser Farbe seitens Piaggio übereinstimmen. Also was ich halt so im Internet rausfinden kann. Bin da für Aufklärung sehr dankbar Lange rede kurzer Sinn, 806 ist bei ner Probelackierung ein ganzes Stück dunkler und weniger `"Orange" als der Lack des Rollers. Eine Lackanalyse mit der daraus resultierenden Farbe in ner Dose wäre vermutlich das sicherste oder!? Ist zufällig jemandem eine Firma im Großraum Aschaffenburg bekannt? Prosol macht das nicht, zumindest hier in A´burg. Ich sach schonmal Danke für alle Tip`s  
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