Beendet: Vespa PX 200 silber; BJ 1981; Pinasco, Showa-Gabel, Grimeca

[Guybrush]

Hallo zusammen,

verkaufe hier meine silberne PX 200, die ich bis 2002/3 neu aufgebaut habe, wonach mir Beruf und Familie einen Strich durch das Hobby gemacht haben. Das Chassis (ein PX-Lusso) habe ich zu diesem Zeitpunkt neu gekauft, da das alte unhaltbar verrostet war. Motorblock, Tank und noch ein paar Teile sind aber original. Seit diesem Jahr ist der Roller 30 Jahre alt und könnte somit als Oldtimer angemeldet werden.

Die Bilder sind neu (Herbst) und der Zustand der gleiche wie vor 8 Jahren, wobei das Teil die ganze Zeit schön im Keller eingemottet war. Damals fuhr sie noch, jetzt springt sie nicht an, dreht aber problemlos mit dem Kickstarter mit, weshalb ich denke, dass da einfach was im Vergaser, Zylinder, oder an der Zündkerze verschmiert ist...

Alles in allem ist der Roller nach seinem Aufbau nicht mehr als 200km gefahren.

Verbaut sind die folgenden Teile, wobei ich teilweise nachschlagen müsste, wie die genaue Typenbezeichnung ist (damals alles gekauft im SIP-Scootershop):

- Motor PX200

- Rennauspuff SIP-Performance Edelstahl

- Zylinder Pinasco 213ccm

- Mazzucchelli-Langhubkurbelwelle

- Membranansaugstutzen (Typ müsste ich nachlesen)

- großer dell'Orto Flachschieber-Vergaser (Typ müsste ich nachlesen)

- Sportluftfilter

- Tommaselli Kurzhubgasdrehgriff

- Grimeca Vollhydraulische Scheibenbremse vorn

- elektronische Zündeinheit mit Drehzahlabhängiger Zündzeitpunktverstellung (Typ müsste ich nachlesen)

- Cosa-Kupplung

- Showa Gabel

- Bitubo einstellbar Gasdruckstoßdämpfer hinten

- Breitreifen 120er hinten

- Drop-Bar Lenker

- Riffelblech

- sehr schöne Sitzbank (Giuliari)

- Seitenständer Buzzetti

Eingetragen sind:

- Pinasco-Kubiksatz

- Bitubo-Federbein

Briefkopien zur leichteren Eintragung habe ich für:

- TPH-Gabel mit Scheibenbremse

- Breitreifensatz hinten

- weiße Blinker

- Drop-Bar-Lenker

- Seitenständer

- Vergaser

- Rennauspuff

- Kurzhubgasdrehgriff

- Langhubkurbelwelle

, für den Rest muss der neue Besitzer beim TüV seines Vertrauens vorbeischauen.

Dazu gebe ich noch diverse Teile (siehe Fotos), da ich mir auch keinen Roller mehr anschaffen werde:

- Ein paar Flaschen Zweitakt-öl

- Original PX200-Zylinder

- Carbon-Sitzbank in Grau-Gelb

- Original-Auspuff

- Original-Tank

- Original-Vergaser

- Reparaturanleitung

- 3 Backen (1x grau, 2x silber) und 1 Original-Kotflügel (silber)

- 1 Reifen Continental Zippy (130x70) und 2 Schläuche

- 1 Rückspiegel zur Montage am Windschild

Und folgende Unterlagen:

- Reifenbescheinigungen der Hersteller Bridgestone und Pirelli

- bestandene TüV-Prüfung von 2000

- Kaufvertrag vom Vorbesitzer von 1999

Mini-Kratzer sind an den Backen, müssten aber wegzupolieren sein. Ansonsten absolut kein Rost, dafür aber Langzeitversiegelung durch Sprühwachs in den Hohlräumen und Dichtmasse über allen Blechnähten! Die angekokelten Tankdeckel sind kein Zeichen für einen abgebrannten Ursprungsroller, sondern lagen nur mal extrem schlecht über dem Ofen...

Ich hätte für dieses wunderschöne Stück gerne noch 1999 Euro und darf dabei nicht an die goldene Nase des Versandhandels denken, die sie sich mit dem Projekt verdient haben! :)

Standort: 67105 Schifferstadt