Verschiedene Lenksäulen Rundlicht und Trapezlenker?

[s10]

Hallo zusammen,

habe gerade folgendes Problem, das mir in dieser Form noch nicht begegnet ist. Wir bauen gerade eine Vespa auf, die wir in Einzelteilen bekommen haben, also ist nie sicher, ob die Teile alle mal an einer Vespa zusammen verwendet wurden.

Jetzt wollte ich den Rundlenker montieren und habe festgestellt, dass die Aussparung / Kerbe / Nut oben in der Lenksäule, wo die Befestungsschraube für den Lenker durchkommt nicht mit dem Rundlenker zusammenpasst - sprich ich bekomme die Schraube nicht durch, da entweder die Nut nicht tief genug "eingefräst" ist, oder der Lenker das Loch für die Schraube zu weit innen hat.

Daraufhin habe ich das Ganze mal mit einem Trapezlenker getestet und siehe da, der hat gepasst. Beim Vergleich von dem Rundlenker und dem Trapezlenker konnte man dann erkennen, dass tatsächlich das Loch beim Rundlenker weiter innen sitz .

Bei einer kurzen Recherche habe nicht gefunden, dass es unterschiedliche Lenksäulen gibt, aber vielleicht ist das ja so. Oder gibt es bei den Rundlenkern hier Unterschiede für irgendwelche abgefahrenen Modelle?.

über einen Hinweise würde ich mich freune.

Rostige Grüße.

[Guenni]

Hi

ich hatte das Problem auch schon

Rundlenker auf Spezial Gabel

hab mit Dremel die Nut passend gemacht

War ne 67er Vespa mi 9 Zoll die auf 10 Zoll umgebaut wurde

Gruss

[s10]

Servus Guenni,

danke für deine Info, das wäre auch grundsätzlich mein Plan für heute Abend gewesen, aber mit einer Bestätigung im Rücken ist mir dabei nicht ganz so mulmig wenn ich am Lenkrohr anfange rumzuschleifen, aber die Orginalgabel für den Rundlenker den ich habe muss ja auch schließlich so eine tiefe Nut gehabt haben.

Habe auch meine 69er Vespa von 9 auf 10 Zoll umgerüstet (würde ich heute glaube ich nicht mehr machen), aber hier habe ich die originale Lenksäule dringelassen und nur "untenrum" gewechselt .

Grüße

[Guenni]

Hi

wenn du so ne Schraube verwendest haste nachher mehr Spiel um den Lenker Gerade zu Kriegen

http://www.sip-scootershop.com/de/products/lenkkopfschraube+m10x67mm+_87352000

Gruss

[Kebra]

Da gibt es verschiedene Lenksäulen.

Die Lenker mit der 1.Serienform, also die mit der weit nach hinten laufenden Kante unterhalb/seitlich,

haben die "tiefe" Ausspahrung im Lenkrohr. Wurde glaub bis ende der 60er verbaut.

Danach gabs noch 3 versch. Rundlicht-Fuffi-Lenkerformen von denen min. 2 auf die neue Gabel

mit "flacherer"Aussp. paßten. (Dazu gehörten dann auch die Speziallenker.)

Die Unterschiede der Lenkköpfe sind zwar nicht groß, aber wenn man direkt davorsteht sieht man´s

doch eindeutig.

Marianne meint noch deshalb die zwei versch. Schrauben.

Und bei den Gabeln gibts dann noch die Unterschiede:

1.Serie:(63-65/66?)

-Anderes Federbeinbefestigungsblech

-Kein Schmiernippel unten.

-tiefe Ausspahrung für die dicke Schraube

2.Serie:(65/66?-67/68?)

-das neuere Befestigungsblech

-mit Schmiernippel unten

-tiefe Aussparung für die dicke Schraube

3.Serie:(ab 68/69?)

das neuere Befestigungsblech

-mit Schmiernippel unten

-flache Aussparung für die dünne Schraube

Bearbeitet 14. November 2011 von Kebra

[s10]

Hallo Guenni und Kebra,

vielen Dank für eure Unterstützung - wieder was gelernt .

Von den Schrauben mit der Verjüngung habe ich einige in der Werkstatt rumliegen.

Grüße

[s10]

Hallo,

hab die Nut per Hand weiter ausgeschliffen und die Lenkerschraube für mehr Spiel beim Einstellen verwendet. Hat soweit alles gut funktioniert.