@?!§$%& Scheibenbremse...

[chili_666]

Mahlzeit...

so mir reichts jetzt....

Man tut seiner Alltags-Möhre was Gutes und gönnt ihr eine Scheibenbremse... Gedankt wirds einem mit strikter Arbeitsverweigerung...

Zumindest von Seiten der BRemse...

Aber halt: Ist Hydraulik, muss man entlüften... Kurz im GSF geforscht und festgestellt:

Man nehme eine Entlüftungspumpe vom Onkel Gericke und fertich is der Lack...

Genau.

Nix wars.

Ich bin genau nach Anleitung vor gegangen. Behälter auf, Pumpe dran pfrimmeln, 10-15 mal pumpen, Entlüftungsschraube aufreissen und warten das die Pampe rausgesaugt wird...

Passiert ist nix...

Gecheckt ob die Pumpe dicht, alle Anschlüsse fest und dicht sind, Bier getrunken... nochmal versucht...

Wieder nix....

Ds Spiel wiederholen wir jetzt so ca. 8-102 mal... es klappt einfach nicht...

Ich kriege ums verrecken kein bisschen Hydraulikflüssigkeit mit der Pumpe raus => die Luft auch nicht...

Was könnte ich den alles falsch gemacht haben???

Chili, trinkt jetzt noch ein paar Bier...

P.S. Ausserdem ist das so eine Mörderfummelei wenn man Bitubos montiert hat.... unglaublich...

[Ezekiel]

also außer dir nochmal zu erklären wie man entlüftet fällt mir nichts ein... ich kenn solche probleme nicht, bei mir hats immer hingehauen...

versuch das ganze spiel doch mal ohne so ne pumpe?! ich bau den druck immer über den bremshebel auf.

druck aufbauen, druckhalten, entlüftung öffnen, entlüftung schließen, hebel loslassen, evtl. flüssigkeit nachfüllen, vorgang wiederholen bis druck okay.

hat immer so geklappt...

[Knappus]

Mach es ohne Pumpe.

1. Ausgleichsbehältermit Bremsflüssigkeit füllen.

2. Bremse ziehen. ( Druckaufbau)

3. Entlüftungs nippel am Sattel öffnen. ( Druckabbau)

4. Nippel schliessen

5. Bremse loslassen

6. ab Punkt 2 wieder beginnen, bis keine Lufblasen mehr unten rauskommen

Und immer schön schauen, dass immer genug Flüssigkeit im Ausgleichsbehälter ist.

So gehts definitiv..

Gruss Martin

[ddog]

wie offenbahrt sich denn die "fehlfunktion"?

ist es eine vollhydraulische oder teilhydraulisch?

bei vollhydraulischer scheibre solltest du einfach nach dem "normalen" entlüften den hebel ca. 15 mal ziehen und der druck baut sich dann ganz normal auf.

wenns nicht funktioniert, dann entweder nochmal entlüften oder die undichte stelle finden...

mfg

ddog

...meingott bin ich heut breit :plemplem:

[Ezekiel]

ist es eine vollhydraulische oder teilhydraulisch?

das ist was den entlüftungsvorgang angeht ja eigendlich egal...

[Tommy]

ist nicht ganz egal...

die teilhydraulische lässt sich meistens nur direkt am Geber (also ohne Zug und Feder) gescheit entlüften.

So wars zumindest bei mir immer.

Gruß

BOB

[scooterama]

die Brense: neu!

und teilhydraulische kauft man immer schon entlüftet - also muss es ne hollhydraulische

sein.

[Tommy]

??????

soso, na dann.... hab da noch keine gesehen die ausm Karton schon funktioniert, aber wenn du meinst.

[scooterama]

sorry - stimmt, wenn ich s mir so recht überlege.... ich habe meine damals einfach aus dem Karton genommen und gleich mal den Quatsch von wegen Teilhydraulik abgebaut. Kann mich nicht mehr erinnern ob es bei der Trennung gleich alles vollgesaut hat oder ob es nur voll Luft war. :haeh:

[Ezekiel]

die Brense: neu!

und teilhydraulische kauft man immer schon entlüftet - also muss es ne hollhydraulische

sein.

das sind die leute (nicht persönlich gemeint!!!) die ne woche später folgendes topic eröffnen:

totalschaden

bremse hat versagt...

[scooterama]

haha - meine sit seit anfang auf vollhydraulik umgerüstet... ich mehns nicht persönlich, aber ungelüftete Bremsen bremsen ziemlich schlecht!

Zurück zum Thema.... wie schaut's denn jetzt aus, chili_666

[Kramer]

Der entlüftet vermutlich mir reichlich Bier gerade sein Hirn und schimpft über Grimeca....

[chili_666]

@kramer

Richtig....

Also bitte die Typos und wirres Gefasel entschuldigen...

Anyway:

Teilhydraulisch.

Direkt aus der Schachtel.

Kann sein, daß das GErät als entlüftet verkauft wird. Wenn das aber die maximale Bremsleistung ist, die das Teil bringen wird den gute Nacht....

Also versuche ich morgen mal die klassische Methode... via Bremshebel...

Chili

[PXfahrer]

ist nicht ganz egal...

die teilhydraulische lässt sich meistens nur direkt am Geber (also ohne Zug und Feder) gescheit entlüften.

So wars zumindest bei mir immer.

Gruß

BOB

somusst du es machen,sonst kriegst du nie Druck drauf.Habe 2h gepumpt bisich den Zug gelöst habe um den Geber zu entlasten.Dann nochmal 10min entlüftet und siehe da,Bremst vom feinsten