****WINTER wirds, und endlich wird der Lenkerumbau begonnen****

[Tommylion]

Sieht ja richtig gut aus Tom! Top

Stellst du dir den lenker unter Weihnachtsbaum?

Danke, werd ich nicht ganz schaffen,... schön in ruhe fertig machen dann wird das auch was,....

Grüsse

[Tommylion]

Hey Leute, ist hier unter euch ein spezialist im Drehen???? Ich hab leider die mittel nicht dazu! Bräuchte diesen bremsflüssigkeitsbehälter genauso nocheinmal für meine kupplungspumpe! Material könnt ich mitschicken und das muster natürlich! Wenn jemand das kann mit innen und aussen gewinde, bitte melden!!!! Danke,...

[T5Pien]

Hey Leute, ist hier unter euch ein spezialist im Drehen???? Ich hab leider die mittel nicht dazu! Bräuchte diesen bremsflüssigkeitsbehälter genauso nocheinmal für meine kupplungspumpe! Material könnt ich mitschicken und das muster natürlich! Wenn jemand das kann mit innen und aussen gewinde, bitte melden!!!! Danke,...

ist du nach

kollege, absolut edel !

fräge 1)

könnte es beim schalten ev. nicht probleme mit der hydraulikkölversorgung geben, wenn du z.b. im vierten bist und der behälter dadurch recht schräg nach vorne steht ? der lenker wird ja auch zusätzlich noch gedropt..

fräge 2)

mit welchem hydraulikteil ( marke etc ) steuerst du unten am kupplungsdeckel den arm an ( sofern kein geheimnis ), oder bist du noch nicht soweit. falls kein geheimnis, wirds auch davon fotos geben oder kann man sich dass nur auf´m run anschauen ?

Bearbeitet 19. Dezember 2011 von T5Pien

[Laser]

So, Heute vom Kumpel Schweissen lassen. Und mein neuer CNC Hebel ist auch gekommen

Die Geschichte nimmt langsam schöne formen an

Werd Morgen mal in Ruhe die Nähte ein wenig an den Sichtstellen glätten,.... Und ne schöne Haube Laminieren! Dann kann der Lenker schon Lackiert werden!!!

Hier ein Paar neue Bilder vom neuen Stand

Die Schweißnähte sehen aber alles Anderer als gut aus!

Da hängt dein Leben dran, sollte dir bewußt sein!

Geht mal gar nicht!!

Bearbeitet 19. Dezember 2011 von Laser

[Cpt.Howdy]

Hey Leute, ist hier unter euch ein spezialist im Drehen???? Ich hab leider die mittel nicht dazu! Bräuchte diesen bremsflüssigkeitsbehälter genauso nocheinmal für meine kupplungspumpe! Material könnt ich mitschicken und das muster natürlich! Wenn jemand das kann mit innen und aussen gewinde, bitte melden!!!! Danke,...

schaut schön aus, is aber eigentlich für die bremse nicht zulässig. schauglas is bei bremse vorgeschrieben. bei uns schauen die grünen/blauen da sehr genau nach, hatte ein kumpel an seiner duc so.

sind die schweissungen net nur um die weggefallenen hebelaufnahmen zuzumachen? was hängt denn da belastungstechnisch dran?

[Tommylion]

schaut schön aus, is aber eigentlich für die bremse nicht zulässig. schauglas is bei bremse vorgeschrieben. bei uns schauen die grünen/blauen da sehr genau nach, hatte ein kumpel an seiner duc so.

sind die schweissungen net nur um die weggefallenen hebelaufnahmen zuzumachen? was hängt denn da belastungstechnisch dran?

Ich weiss das die evtl. Stress machen könnten wegen Schauglas. Aber das geh ich ein, da ich die Ori. auch noch da habe,... Ja du hast Recht die Schweissnaht macht nur die Löcher zu, belastungstechnisch völlig unrelevant,...LASER meint die auf der ersten Seite! Ich weiss nur wer das geschweisst hat, und der kann Aluguss Schweissen, Ich kann das auch, habs aber mein Kumpel machen lassen. Wir haben das gesamte Material vorher mittels Autogenen auf Temperatur gebracht und dann darauf geachtet das durch das Schweissen und evtl. zu hoher Leistung nicht die Wandstärke des Lenkers am schweisswulstende ausgedünnt wird. Zudem haben wir von beiden Seiten geschweisst,...Wenn ich an die SS Lenker denke, bin ich um meinen Froh, die brechen ja schon ab wenn man sie schief ansieht, geschweigeden am Lenker z.B. in nen Transporter heben will.Da trau ich meinem mehr zu Aber Nett von dir das du dich um mein Wohlergehen sorgst

@T5pien:

Ich denke das das im 4ten evtl. Prob geben könnte, muss ich testen,.... Ansonsten die Originalen wieder hin die sind im Umfang grösser und höher, also resistenter gegen kippen und dann Luft ziehen,...

Denn Nehmerzylinder hab ich doch oben schon gepostet, der mit dem Draht stück dort, aber verbaut und angepasst hab ich den noch nicht! Erst soll mal der Lenker fertig werden,... Mach natürlich immer brav fodos

Bearbeitet 20. Dezember 2011 von Tommylion

[Laser]

Ich weiss das die evtl. Stress machen könnten wegen Schauglas. Aber das geh ich ein, da ich die Ori. auch noch da habe,... Ja du hast Recht die Schweissnaht macht nur die Löcher zu, belastungstechnisch völlig unrelevant,...LASER meint die auf der ersten Seite! Ich weiss nur wer das geschweisst hat, und der kann Aluguss Schweissen, Ich kann das auch, habs aber mein Kumpel machen lassen. Wir haben das gesamte Material vorher mittels Autogenen auf Temperatur gebracht und dann darauf geachtet das durch das Schweissen und evtl. zu hoher Leistung nicht die Wandstärke des Lenkers am schweisswulstende ausgedünnt wird. Zudem haben wir von beiden Seiten geschweisst,...Wenn ich an die SS Lenker denke, bin ich um meinen Froh, die brechen ja schon ab wenn man sie schief ansieht, geschweigeden am Lenker z.B. in nen Transporter heben will.Da trau ich meinem mehr zu Aber Nett von dir das du dich um mein Wohlergehen sorgst

Klar mach ich mir da Sorgen, bei den Schweißnähten

Mag ja sein, dass dein Kollege schweißen kann, nur wenn ich solche Nähte sehe fällt mir nichts mehr zu ein. Da istr alles vorhanden, was man bei ner visuellen Prüfung so an Fehlen so finden kann.

Beim Alu Schweißen mußt du ja ne gewisse Temperatur haben, sonst passiert da gar nichts, und Material dünnst du nicht, denn dafür hast du ja den Schweißzusatz.

Und wenn ihr ne Gegenlage schweißt passiert das erst recht nicht! Also dass kann definitiv besser gemacht werden

Also wenn ich TüV-Prüfer wäre, würde ich das nicht durchgehen lassen, sorry

[Tommylion]

Klar mach ich mir da Sorgen, bei den Schweißnähten

Mag ja sein, dass dein Kollege schweißen kann, nur wenn ich solche Nähte sehe fällt mir nichts mehr zu ein. Da istr alles vorhanden, was man bei ner visuellen Prüfung so an Fehlen so finden kann.

Beim Alu Schweißen mußt du ja ne gewisse Temperatur haben, sonst passiert da gar nichts, und Material dünnst du nicht, denn dafür hast du ja den Schweißzusatz.

Und wenn ihr ne Gegenlage schweißt passiert das erst recht nicht! Also dass kann definitiv besser gemacht werden

Also wenn ich TüV-Prüfer wäre, würde ich das nicht durchgehen lassen, sorry

Na dann bin ich ja mal froh das du nicht mein TüVer bist,...

Angeregt von deiner Sorge werd ich dem ganzen mal einen Belastungstest unterziehen! Jetzt da noch nicht Lackiert, ja kein Prob. Muss mal drüber nachdenken wie ich das mache, evtl. dürfte ja eine Belastung von 85kg auf den lenkerenden reichen,... Wenn man in betracht zieht das der ganze Roller 100Kg wiegt,... Mal sehen lass mir was einfallen

Werd Berichten

[Laser]

Ja das kannst du auch sein :wacko:

[Laser]

Na dann bin ich ja mal froh das du nicht mein TüVer bist,...

Angeregt von deiner Sorge werd ich dem ganzen mal einen Belastungstest unterziehen! Jetzt da noch nicht Lackiert, ja kein Prob. Muss mal drüber nachdenken wie ich das mache, evtl. dürfte ja eine Belastung von 85kg auf den lenkerenden reichen,... Wenn man in betracht zieht das der ganze Roller 100Kg wiegt,... Mal sehen lass mir was einfallen

Werd Berichten

Denke du solltest da eher so etwas wie nen Rütteltest mit Gewichten an den Lenkerenden machen. Denn das Problem wird sein, dass es dir eventuell auf Dauer nicht halten wird!

Wenn du dir mir die Schweißnaht vom Lenkerinneren ansiehst, dann hast du da Bindefehler und Poren im oberen Bereich der Naht. Das führt an den Stellen zu Belastungsspitzen im Betrieb, und kann im Laufe der Zeit zu argen Problemen führen. Sprich Risse!

Aber mach wie du meinst. Ich will dir da echt nichts!

[Blue Baron]

Klar so wird das bei Serienteilen gemacht, die werden dynamsich getestet. Bei so einem Lenker kann man ja im Fahrbetrieb nicht von rein statischer Belastung sprechen, wenn der's aushält wenn man sich da mit 100kg drauf stellt heisst nicht, dass der die 100kg nach dem 3006. Schalgloch noch verkraftet. Auch muss man ja z.B. auch mal aus hohen Geschwindigkeiten stark bremsen, das ist dann wieder 'ne ganz andere Belastungsrichtung, und aufgrund der Beschleunigung eine viel größere Last. Serien-, oder Vorsereinteile werden auch quer zur Schweißnaht an div. Stellen zersägt und es werden Schliffe gemacht um den tragenden Querschnitt zu ermittelln und eventuelle Bindefehler zu finden.

Für dein Einzelstück sind solche zerzörerischen Prüfungen dun Dynamische Tests natürlich nicht möglich - aber wenn die Naht so aussieht würde ich mir das echt mal überlegen ob man's nicht noch einmal versucht. Deine statischen Test würde ich auch machne, wenn der Lenker das schon nicht aushält...

[Laser]

Klar so wird das bei Serienteilen gemacht, die werden dynamsich getestet. Bei so einem Lenker kann man ja im Fahrbetrieb nicht von rein statischer Belastung sprechen, wenn der's aushält wenn man sich da mit 100kg drauf stellt heisst nicht, dass der die 100kg nach dem 3006. Schalgloch noch verkraftet. Auch muss man ja z.B. auch mal aus hohen Geschwindigkeiten stark bremsen, das ist dann wieder 'ne ganz andere Belastungsrichtung, und aufgrund der Beschleunigung eine viel größere Last. Serien-, oder Vorsereinteile werden auch quer zur Schweißnaht an div. Stellen zersägt und es werden Schliffe gemacht um den tragenden Querschnitt zu ermittelln und eventuelle Bindefehler zu finden.

Für dein Einzelstück sind solche zerzörerischen Prüfungen dun Dynamische Tests natürlich nicht möglich - aber wenn die Naht so aussieht würde ich mir das echt mal überlegen ob man's nicht noch einmal versucht. Deine statischen Test würde ich auch machne, wenn der Lenker das schon nicht aushält...

[Tommylion]

War gerade in der Werkstatt und hab mich mal auf die Lenkerenden draufgestellt und gewippt,.... So hält das schon, aber ihr habt natürlich Recht! Der Rütteltest wäre natürlich die beste Lösung,... Nur hab ich so eine Maschine nicht zur Verfügung. Aber mal Hand aufs Herz, normal müsste dann jeder geschweisste Lenker so einer Prüfung unterzogen werden, sogar am besten geröngt werden,... In meiner früheren Arbeit (Prototypenbau) wurden mal Felgen in der Mitte zerschnitten und dann wieder geschweisst, sowas kommt halt dann zum Röngten,... nur ist das ne ganz andere belastung

Ich bin ja für Kritik offen, nur seh ich da nicht so arge Probleme wie manch anderer.

Man kann sich auf allen aufhängen, gerade bei Vespas die für höchstens 12 Ps (200er) ausgelegt sind, und dann die 40 Drücken. Ich mein wo hört man auf und wo fängt man an? Ich bin mir sicher, das einige von uns mit Reifen Rumdonnern die nicht für über 120Km/h ausgelegt sind und dennoch 140 fahren,.... Geschweige denn die Radnaben Bolzen wo unsere Felgen damit befestigt sind! Manch einer hat schon seine Felge demontiert und siehe da, der Bolzen ist nicht mehr Fest. Also von hinten ne Schraube durch und da kann nix mehr weg,... Versteht mich nicht Falsch, ich will hier nicht meine Tat Rechtfertigen, nur kann wenn man es eng sieht ein sichtlich schön geschweisster Lenker wenns blöd läuft leichter Brechen als meiner, Man kann nicht reinschauen,....

Ich Danke für die Sorgen und werde das mal so riskieren,....

[Laser]

aber bei dir muss man auch nicht rein schauen um zu sehen, dass da was im argen ist, das sieht man auch so

Sorry, das Tor war zu weit auf

Bearbeitet 22. Dezember 2011 von Laser

[Tommylion]

aber bei dir muss man auch nicht rein schauen um zu sehen, dass da was im argen ist, das sieht man auch so

Sorry, das Tor war zu weit auf

Is ja Gut jetzt

Verweisse zudem noch auf den Text in meiner Signatur (der Rote)

Bearbeitet 22. Dezember 2011 von Tommylion

[Laser]

Sorry

[Tommylion]

Abend,

Heute mal die Haube zerschnitten und erste Schicht von aussen aufgetragen! Das ist schon ein sch,.... Hab die aussen Teile dem Haubteil durch runter Schleifen angepasst (da sonst Überstand), dann an den Anschraubpunkten angeschraubt und ausgerichtet. Vorne musste ich mittels Gripzangen die Haube befestigen da sie durch das durchtrennen aufsprang und somit nicht mehr schön passte,...

Naja, soweit so gut. etzt nur noch Trocknen und von der anderen Seite Laminieren. Dannach alles schön Schleifen,...

FÜr das Drehen des BremsflÜssigkeitsbehälter hat sich Dank "dawasch" auch schon jemand gefunden

Heute auch gleich gecheckt ob es mit der BremsflÜssigkeitsversorgung im 4ten Gang Probleme geben könnte: Wenn man den Behälter fast voll macht kann es keine Probleme geben, nur wenn der Behälter höchstens halb voll ist!!!!

Fodos

[PXler]

von der sichtseite laminieren ist aber ne arg üble spachtel und schleifaktion um das optisch wieder schön zu bekommen.

[Tommylion]

von der sichtseite laminieren ist aber ne arg üble spachtel und schleifaktion um das optisch wieder schön zu bekommen.

Das stimmt wohl! Besser wäre gewesen ich hätte es mit Streifen im zusammengebauten Zustand fixiert und dann von der Rückseite Laminiert! hmmmmm, aber in den sauren Apfel muss ich jetzt wohl beissen! Ist mein erster Drop! Werd dann berichten wie lange ich zum Schleifen gebraucht habe,...

Will Spachteln eigentlich vermeiden, lieber Laminier ich noch dünn nach,...

[dawasch]

Häts auch von unten laminiert. Weißt ja noch deine Kaskade wie die mit der Spachtlerei ausschaut nach n paar km...

Brauchst mich nicht namentlich erwähnen, sind ja nicht in der Datenhure unterwegs

[Tommylion]

Häts auch von unten laminiert. Weißt ja noch deine Kaskade wie die mit der Spachtlerei ausschaut nach n paar km...

Brauchst mich nicht namentlich erwähnen, sind ja nicht in der Datenhure unterwegs

Meine Kaskade war nie gespachtelt mein Freund, das Laminat hat sich durch die arge Sonneneinstrahlung angehoben! An meinem ganzen Roller gibt es keine Spachtel!!!

Mach dir nicht in die Hosen, dir tut schon keiner was

[dawasch]

Meine Kaskade war nie gespachtelt mein Freund, das Laminat hat sich durch die arge Sonneneinstrahlung angehoben! An meinem ganzen Roller gibt es keine Spachtel!!!

Mach dir nicht in die Hosen, dir tut schon keiner was

Ok ok, ich nehm alle Behauptungen zurück! Aber das selbe kann dir mit deiner Abdeckung auch passieren!

Mir tut eh keiner was!

[Tommylion]

Ok ok, ich nehm alle Behauptungen zurück! Aber das selbe kann dir mit deiner Abdeckung auch passieren!

Mir tut eh keiner was!

Das kann mir aber auch passieren wenn ich sie erst von unten Laminiere. Laminat ist Laminat, ob von oben oder von unten angefangen! Der einzige Sch... ist das ich so wie ich es gemacht habe brutal viel Schleifaction habe,.... Tja, das kommt davon, erst Denken, dann,.....

Bist du dir wieder was brichst

Bearbeitet 24. Dezember 2011 von Tommylion

[hausmoasdabua]

Hey Tommy,

was geht bei dir, hats di zrissen? Was macht der Lenker ,finger schon wund ge.....schliffen

berichte mal

Gruß Reichi

[Mx-stiffler182]

Hey, yo was geht, ich will auch Bildääääää sehen!!!!!!!!!!

[Tommylion]

Ganz ruhig Jungs! Is grad winter Pause ab Freitag geht's wieder weiter. Eine Seite ist schon fertig geschliffen, war garned so schlimm wie ich dachte, nur viel Dreck

Ich werd berichten und Fotos nachreichen,...

[v8beppi]

Neues?

[Tommylion]

Neues?

Verschoben auf nächstes WE

Lernstress

[vespa76]

Mich würde mal interessieren womit du das wegspachtelst. Bin gerade dabei meine laminierten Seitenhauben zu schleifen - meine inge sind schon wund - trotz Exzenterschlefer

[Tommylion]

Mich würde mal interessieren womit du das wegspachtelst. Bin gerade dabei meine laminierten Seitenhauben zu schleifen - meine inge sind schon wund - trotz Exzenterschlefer

Redest du vom wegschleifen, oder aufspachteln? WEGSPACHTELN???