vorni Geschrieben 16. November 2011 Teilen Geschrieben 16. November 2011 Hi,. ich habe eine PX 200 E Lusso. Ich fahre diese mit nem 213 Pinasco (nur gesteckt), verlängerte Primärübersetzung und nem Scorpion Auspuff ohne Drossel. Bis zum dritten Gang ist alles gut und schön aber im 4. fällt er komplett ab. Die Endgeschwindigkeit kommt bei guten Wind auf 110-115. Hatte zwar auch schon 125 aber das war denke ich eher Zufall. Momentan läuft er allerdings noch recht fett. Die Getrenntschmierung wurde ausgebaut. Kann jemand mir nen Tipp geben wie ich den 4. Gang entsprechend hinbekomme bzw. die Abstimmung insgesamt besser mache? Weiß jemand was hier an PS zusammenkommt?vorni Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gravedigger Geschrieben 17. November 2011 Teilen Geschrieben 17. November 2011 (bearbeitet) 213 Pinasco (nur gesteckt), verlängerte Primärübersetzung und nem Scorpion Auspuff ohne Drosselwie kommt man auf so ein setup?die primär ist zu lang und der scorpion kommt mit dem gesteckten pinasco nicht richtig in fahrt.wo der scorpion anfängt hört der pinasco auf. ich würde als erstes wieder die normale primär verbauen und evtl. mal einen sip road auspuff testen. Bearbeitet 17. November 2011 von gravedigger Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BABA'S Geschrieben 17. November 2011 Teilen Geschrieben 17. November 2011 (bearbeitet) Verlängerte Primär ==> 23/64 oder 24/63 ? ? ?Bevor Du den Motor zum Tausch des Primärzahnrades nochmals öffnest,würde ich auch "versuchsweise" den Originalauspuff / SIP road probieren.Oder testweise magerer bedüsen und schauen, ob sich da was ändert.Wenn das nichts hilft, kannst Du den Motor immer noch spalten und beidieser Gelegenheit gleich die Kurbelwelle bearbeiten oder tauschen.Grüße aus MünchenBABA'S Bearbeitet 17. November 2011 von BABA'S Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Cosatourer Geschrieben 17. November 2011 Teilen Geschrieben 17. November 2011 Hallo,hast Du einen kurzen 4. Gang verbaut oder noch orginal? Wenn der Ganganschluß nicht passt kommt der Auspuff nicht in den Resobereich.Gruß Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
diabolo Geschrieben 17. November 2011 Teilen Geschrieben 17. November 2011 Hallo,hast Du einen kurzen 4. Gang verbaut oder noch orginal? Wenn der Ganganschluß nicht passt kommt der Auspuff nicht in den Resobereich.GrußDa wird der Pinasco so eh nicht hinkommen. Ich schließ mich da dem Herrn der Köpfe an - SIP Road drunter und Spaß haben. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vorni Geschrieben 18. November 2011 Autor Teilen Geschrieben 18. November 2011 Danke für den Input. Werde mit dem Auspuff und den Düsen anfangen. Wobei mir ersterer weh tun wird. Wie ich darauf gekommen bin? Fahre seit Jahr(zehnt)en Vespa, immer Original nd wollte jetzt mal das machen wozu man als Jugendlicher keinen Schotter hat - und da muss man halt noch mal anfangen zu lernen. Müssen Bitubos eingetragen sein? Braucht man da ein extra Schreiben vom Hersteller?Grüße Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sidewalksurfer Geschrieben 18. November 2011 Teilen Geschrieben 18. November 2011 (bearbeitet) Ja, Bitubos müssen eingetragen werden. Für die allermeisten Ausführungen gibt es aber TüV-Gutachten, mit denen die Eintragung nur eine Formalität ist. Bei Neukauf sind Gutachten dabei. Nur die Version "für mit Scheibenbremse" mit entsprechend versetztem Ausgleichsbehälter hat m. W. kein Gutachten. Bearbeitet 18. November 2011 von sidewalksurfer Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tyler Durden Geschrieben 18. November 2011 Teilen Geschrieben 18. November 2011 Gutachten hab ich noch gayscannt hier, bei Bedarf PN... Müsste aber auch hier irgendwo im Forum zu finden sein.Musst aber noch mal schauen, was in deinem FZ Schein unter "Art der Zulassung" steht, da bin ich nämlich auch druff reingayfallen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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