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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

hmmm, so langsam mache ich mir ein wenig sorgen.....

tino möchte auch wissen wie es voran geht. ausserdem will er mir noch ein abstimmungskit für den dellorto zukommen lassen.

Geschrieben

hmmm, so langsam mache ich mir ein wenig sorgen.....

Worüber?

Tut glaub ich nicht Not. Läuft bestimmt unter kreative Pause oder so. Hat der

ein oder andere mal. Kennt man doch.

Geschrieben

Worüber?

Tut glaub ich nicht Not. Läuft bestimmt unter kreative Pause oder so. Hat der

ein oder andere mal. Kennt man doch.

ich denke da weniger an den motor als unseren herren edeltuner. ich hoffe einfach das es ihm gut geht.

kann man eigentlich schon lose kaufen? gibt es für den verkauf auch einen flyer den man evt versenden kann (per mail)?

Geschrieben

der ist mit dem ganzen Zeug zum Charlie, weil der Po doch eigentlich überhaupt keine Ahnung vom schrauben hat!

Dieser Hochstapler, dieser!

:wacko:

(null)

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

Wenn das so ist, dann MUSS er das Projekt abgeben, die Sinne müssen für sowas komplett frei sein, Kuschelein sind da fehl am Platz. Sonst kommt dabei noch Minderleistung raus. :wacko:

:wacko:

Bearbeitet von mpq

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    • jetzt hab ich’s auch verstanden   Dachte wirklich, die ganze Wange wäre breiter   Dann ist das ja auch gar nicht so schwierig, die hier breitere Wange auf das Maß zu bringen, was man benötigt.    Exzenter Zapfenist immer ein spannendes Thema.    Gibt es bei SF auch das Thema der verdrehenden Wellen?  Thema Press-Maß und Wangenbreite und so?
    • Komplett ausreizen ohne Auftragschweißen wird nicht gehen. Aber das VMC Drehschiebergehäuse hat da schon manches Potenzial. Man könnte da wohl 3-5mm (laut meiner kurzen Messung mit dem Doppelzirkel) tiefer spindeln auf der Kupplungsseite, ohne durchzubrechen. Dann nimmt man an der Fabbriwelle das weg, was noch zu viel/breit ist und gut is'.   Das sind meinerseits aber nur Gedankenspiele. Umsetzen möchte ich das nicht. Eher könnte ich mir vorstellen, mittels Exzenterhubzapfens von 51 auf 53mm Hub zu gehen und so noch etwas Leistung bzw. Drehmoment zu generieren.   Edith merkt an, dass die Welle nicht breiter ist als Standard. Nur die Dichtfläche der Steuerwange ist extrabreit und taucht tief ins Gehäuse ein, weshalb dort eben nachgesetzt bzw. gespindelt werden müsste.   Edith, die Zweite: dementsprechend würde halt aber der kupplungsseitige Lagersitz ziemlich fies im Gasstrom stehen.
    • Gemessen wurde mit einem Polini Vergaserdeckel, aber ohne Rahmenschlauch. Ich hatte den Motor in meine 160 GS eingebaut und da passt ja kein Schlauch so richtig.  
    • ...die hatte ich auch und fand die nix für mehr als 20km... Ich würde aber meinen, das sind so Dinger, wo jede Serie anders sein kann... 
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