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Geschrieben

Haaaaaallllllllooooooooooooo,

bei aller Entspanntheit und freudigen Gelassenheit....seit dem 29. JUNI kam keine Meldung mehr...?!?!?!...sooooo lange kann man doch weder "frisch verliebt" sein oder im Urlaub verweilen?!?!?!;-)....Zudem kommen WIR weder an Fakten, noch die Kids an Hilfe!!!.....es hat doch sicher Fortschritte/Veränderungen gegeben und selbst wenn alles still liegt, eine Info fänd ich mal langsam wirklich fair...Österreich, wir rufen Österreich, bitte melden...

  • Like 1
Geschrieben

Ich glaube es gilt immer noch Post 1131......

wäre traurig genug :-(....nicht nur weil da auch einiges an Zeit liegengeblieben wäre....allein wenn ich mir den "kontostand" ansehen, könnte man die teile dann auch kaufen....und wenn man nicht sicher ist und nachher doch was doppelt/über ist, nimmt es vllt der liefernde händler gerne zurück....?!?!...

Geschrieben

hmmmm in Ried war der Motor ja schon zu sehen.

Fehlten da wirklich noch Teile wie z.B.:

Lager Hauptwelle

Nadellager Nebenwelle

Mutter Kupplung...

(nur drei wahllos rausgepickt.)?

Ich würde es klasse finden, wenn Po einfach mal sagt, was noch fehlt...

Geschrieben

Jupp, die Info was wirklich noch fehlt wäre schon hilfreich. Ausreichend Geld zur Anschaffung ist mit Sicherheit am Konto wenn das so gewünscht wird.

Geschrieben

Also bei der ganzen Kohle, die da für Spenden und Lose geflossen ist, fände ich es schon nett wenn die Leute etwas besser auf dem Laufenden gehalten werden.

Sollte ich da irgendwas verpasst oder überlesen haben, ändere ich den Beitrag natürlich sofort um. Kleiner Hinweis genügt.

  • Like 1
Geschrieben

zumindest ist ein dazugehöriger auspuff vorhanden. plan war ja eh erst mal plug and play zu testen. ein bisschen peinlich wirds jetzt schon wenn ich leuten die auch 3 stellige summen gespendet haben erklären muss warum hier gar nichts mehr geht. auch der plan möglichst viele lose zu verkaufen wird verständlicherweise immer schwieriger umzusetzen.

  • Like 5
Geschrieben

also, da ich ausser einer kleinen Spende nichts beigetragen habe möchte ich auch keine Steine werfen. Aber wenn der Powes so ausgelastet ist und das nebenbei nicht schafft, würde ich ja vorschlagen sich nach Alternativen umzusehen. Da ja noch finanzielle Mittel vorhanden sind könnte man auch überlegen, jemanden eine Aufwandsentschädigung (für eine echte angemessene Bezahlung wirds wohl nich reichen) zu bezahlen der den Zusammenbau und die Tests übernimmt. Dann geht es wenigstens weiter.

Geschrieben (bearbeitet)

Wie wäre es denn mal mit Vorschlägen bzgl. eines Plan- B?

Evtl. können ja die Ansprüche/ Ideen bzgl. sämtlicher Ausbaustufen etwas eingedampft werden oder so.

Alternativ ließe sich über das Einkaufen der gratis zugesagten Dienstleistung(en) nachdenken- fänd ich nun nicht soo dramatisch.

Problematisch sähe ich da evtl. den Unmut bei anderen Akteuren, die ihre Hand angeboten haben, à la " Der kriegt seine Zeit bezahlt und ich nicht".*

Je nach Integrität des betreffenden Egos kann das aber auch völlig vernachlässigbar sein.

*Herausragenden Spendern könnte man ne Hand voll Lose in die Hand drücken ( auch um dem wackeligen Fundament einer Mehrklassengesellschaft ein kleines Mehr an Stabilität zu verleihen)... whatever.

Oder über Ausquellen an Dienstleister, die Zeit haben.

Die Charity Idee ist ja nach wie vor prima, aber der Ursprung war erinnerlich Interesse an dem Können des SM.

Das höre ich auch hier und da von irgendwelchen Menschen.

Alder, Eddi, Du glaubst es nicht...schnellster 99 war schneller. Irre. :cheers:

Bearbeitet von Lambrookee
Geschrieben

yep , bei solchen aktionen ist momentumverlusst fatal....

aber bis weihnachten sollte doch alles unter dach und fach sein , und ist dan auch ein schöner zeitpunkt fùr die verlosung!

  • Like 3
Geschrieben

Ich hatte es so verstanden, dass Powes den Motor auch mit den anderen Auspuff-Protos auf die Rolle stellt und erst dann mit dem Bearbeiten beginnt.

Deswegen sollte sich eher der Herr Amazombi dazu äußern und falls er zu busy ist, kann man evtl. in dem Umfeld nach Alternativen suchen.

Bis auf Truls Wünsche zu erfüllen, kann Power nicht viel machen. Was vielleicht auch sehr gut wäre, da dieser Herr nun ja auch nicht ganz unfähig bezüglich Auspuffanlagen ist …

Geschrieben

das größte problem sehe ich darin das herr powes sich gar nicht mehr äußert. sollten private, zeitliche, gesundheitliche oder was auch immer für gründe dafür vorliegen das es nicht weitergeht, kein problem dann werden wir uns um alternativen kümmern und ich denke da hätten auch alle verständnis für. ich finde aber eine ansage wäre schon angebracht. schade eigentlich.

  • Like 5
Geschrieben

Der nächste Schritt sollte zunächst der Aufbau des "originalen" Super-Monza-Motors und anschließende Leistungsmessung sein.

Wer kann denn hier als Alternative zu Powes helfen?

Bekommen wir gemeinsam eine Aufstellung zusammen, welche Teile bereits vorhanden sind?

Geschrieben

Solange der Mike PowoIotti sch nicht mal zu Wort meldet, halte ich weiteren Aktionismus hier für sinnlos. (S)eine Medung ist m.E. überfällig - auch in Hinblick auf die charity-Aktion.

Wer ist nah genug dran und wagt es, ihm mal freundschaftlich aber nachdrücklich in den Hintern zutreten? :satisfied:

  • Like 1
Geschrieben

Solange der Mike PowoIotti sch nicht mal zu Wort meldet, halte ich weiteren Aktionismus hier für sinnlos. (S)eine Medung ist m.E. überfällig - auch in Hinblick auf die charity-Aktion.

Wer ist nah genug dran und wagt es, ihm mal freundschaftlich aber nachdrücklich in den Hintern zutreten? :satisfied:

Den ersten Teil sehe ich anders.

Hier haben viele Leute gemeinsam begonnen etwas großes auf die Beine zu stellen.

So etwas darf nicht an einer einzelnen Person (das ist nicht wertend gemeint, es gibt mit Sicherheit gute Gründe) scheitern!

Deshalb ist es überfällig, sich Gedanken zu einem Plan B zu machen.

Ein persönliches Gespräch gehört dazu, eine Bestandsaufnahme aber auch.

Geschrieben

Bitte mich nicht falsch verstehen. Schon klar, ein Plan B könnte möglicherweise erforderlich werden. Ich meine nur, solange Plan A nicht vom Powo himself ad acta gelegt wurde, ist es m.E. für einen Plan B zu früh. Es könnte sonst leicht der Eindruck erweckt werden, man wolle ihm das Madat entziehen.

  • Like 1
Geschrieben

Bitte mich nicht falsch verstehen. Schon klar, ein Plan B könnte möglicherweise erforderlich werden. Ich meine nur, solange Plan A nicht vom Powo himself ad acta gelegt wurde, ist es m.E. für einen Plan B zu früh. Es könnte sonst leicht der Eindruck erweckt werden, man wolle ihm das Madat entziehen.

Allgemeines Projekt-Wissen:

Ein Plan B ist immer nur ein backup. Wenn dieses nicht benötigt wird, ist das um so besser.

Wenn doch, sollte es schon gut ausgearbeitet sein. Sonst verliert man nur weitere Zeit.

Konkret:

Zum jetzigen Zeitpunkt sollten wir weiterhin davon ausgehen, dass Powes bald wieder Kapa für dieses Projekt hat!

Es ist meiner Meinung nach aber mehr als legitim ganz deutlich zu sagen, dass es so nicht weitergehen soll und nach Alternativen zu schauen. Alles weitere sehen wir dann.

Geschrieben

Also als Plan B, für den Fall dass der Prüfstand ausfällt, biete ich meinen Rahmen und mein Popometer an. Das wäre dann allerdings nicht so schnell gemacht; ich müsste ein paar Wochen damit fahren. :-D

Geschrieben (bearbeitet)

....ich verfolge das jetzt auch schon seit längerer Zeit und bin unter anderem auch ein nicht unerheblicher Spender an Teilen - ich möchte jetzt aber auch mal meine

Meinung dazu abgeben:

Die bisherigen Anregungen und Kritiken sind verständlich und nachvollziehbar. Ich bin jetzt sicher nicht der "Superkumpel" von Po und wir kennen uns nicht vom Sandkasten weg, aber

so wie ich Ihn kennen gelernt habe, ist er mit Sicherheit nicht der Typ der einfach in einer Nacht und Nebelaktion abhaut. Ich bin mir ziemlich sicher, dass die Situation derzeit

nachvollziehbare Gründe hat. Aus diesem Grund wäre mein Vorschlag, dass jemand aus dem nächsten Umfeld von Po ihn mal freundlich kontaktiert und ihm mitteilt, dass er sich doch bitte

kurz mal melden soll bzw. ein kurzes statement abgibt. Danach kann immer noch diskutiert werden, wie es weitergehen soll.

Ich persönlich hoffe, dass es ihm gut geht und alles in Ordnung ist - es gibt einfach Lebenssituationen, welche einen komplett aus der Bahn werfen und man für viele völlig unverständlich reagiert

(auch mit plötzlichem untertauchen) - und glaubt mir , ich weiß von was ich rede.

Persönlich wäre mir das völlig ausreichend, wenn das Ganze bis Ende 2012 über die Bühne geht - wir reden hier ja von einem Hobby und nicht von einer Lebensexistenz. Mir ist auch bewußt, dass

es momentan halt bezüglich "charity" etwas ungut rüberkommt, aber ich denke Po hat die Unterstützung von uns allen verdient.

lg Martin

Bearbeitet von synergy
  • Like 2
Geschrieben

... wäre mein Vorschlag, dass jemand aus dem nächsten Umfeld von Po ihn mal freundlich kontaktiert und ihm mitteilt, dass er sich doch bitte kurz mal melden soll bzw. ein kurzes statement abgibt. Danach kann immer noch diskutiert werden, wie es weitergehen soll.

Ich persönlich hoffe, dass es ihm gut geht und alles in Ordnung ist ...

... ich denke Po hat die Unterstützung von uns allen verdient.

word :thumbsup:

  • Like 1
Geschrieben

Vollste Unterstützung der Vorredner!!!

Da stehen wir übrigens gerade und so könnte es weitergehen:

post-8651-0-08712600-1346659511_thumb.jp

Schön, dass man jetzt im Feierabend auch noch mit solchen widerwärtigen Grafiken penetriert wird. :-D

Aber wenn es dem Zweck dient.

  • Like 2

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    • O ja, Tagfahrlicht. Warum ist das erlaubt, diese scheissend hellen Front-LEDs ohne gleichzeitiges Aktivieren der Rückleuchten zu schalten (zu lassen)? Das Tagfahrlicht der meisten PKW ist deutlich heller als die funzelige Fahrbeleuchtung einer Vespa; klar, dass das so manchem gedankenlosen Innerortsfahrer für den Stadtverkehr ausreicht.   Und die meisten Lichtautomatiken scheunen außerorts noch nicht einmal ausreichend z. B. Cosa-Scheinwerfer zu reagieren. Bei Nachtfahrten durch Waldgegenden hauen einem diese "intelligenten" Abblendautomatiken eigentlich immer die Lumenzahlen eiines Flakscheinwerfers in die Fresse.   Wo ich gerade am Meckern bin: LED-Rückleuchtenbänder moderner Fahrzeuge: die Dinger sind oft auf Augenhöhe, wenn man mit einem älteren Fahrzeug mit niedriger Sitzposition dahinter steht. Wenn dann der Fahrer dieser Panzer dann an der Ampel auf der Bremse steht (was bei Automatikfahrzeugen ja die Regel ist) hab ich in meiner Karre immer augenkrebsverursachendes rotes Flutlicht. Dreck!
    • Unten sind keine Anlaufscheiben, Spiel unten 0,5mm. Ich frage wegen dem Nadellager. Habe hier mal gelesen, dass man Scheiben nehmen soll, wenn die Nadeln seitlich aus dem Auge rausschauen. Ist nur minimal und ein Serienmotor.   
    • Hi Jürgen, hast Du vielleicht diese beiden Diagramme nochmal zur Hand?   Danke, Gruß Frank
    • schwierig, ich suche auch schon ewig.
    • Moin, brauch mal etwas Smallframe Beratung. Eigentlich schraube ich an den nicht mehr aber ich möchte einem 16 jährigem helfen der sich eine V50 aufbaut um damit zur Schule zu fahren. Er und sein Vater wollen leichtes Tuning. Suche habe ich benutzt aber viele unterschiedliche teils sehr alte Topics gefunden. Gibt es ein Setup Tipp fürs Dorf ohne Berge ? Tendiere zu: -Dr75 Formular -3.72er Primär -Welle orig oder längere Einlasszeit ? -12V statisch -16 oder 19er Vergaser ? -Welche Tröte harmuniert ? - reicht die originale Kulu bzw Feder ?   Zur Einlass/Auslass/Wellenbearbeitung habe ich keine Zeit/Lust   Gruß Maik  
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