SuperMonza - Fakten, Tests und CHARITY

[Lambrookee]

fertich is, wenn fertich is.

[Stromberg]

hat jemand mittlerweile Kontakt herstellen können? Selbst wenn grad keine Zeit zum Popo-porten ist, wäre ja ein Statement hilfreich.

[Innocenti-71]

Auch der Hersteller des Kits lässt freundlich nachfragen wie der Stand der Dinge ist.

Falls es zum akt. Projektstand Probleme mit den Komponenten gibt bzw. irgendwas mit dem Zylinder etc. nicht stimmt dann bitte umgehend Info nach Milano.

Hello Vienna, may we have your votes, please?

[Powes]

Der Motor wird anfangs nächster Woche mit dem Rennrahmen von Herrn Sliders verhochzeitet. Alle fehlenden teile hab ich aus meinem Fundus genommen, Kickstarter fehlt noch, aber der gespendete liegt in der Garage von Sliders.

Bin gerade am basteln einer Zusammenfassung weil ich das doch besser finde als das über zig Seiten verteilte, ist noch ganz roh, aber hier mal ein pdf davon. SUPER MONZA CHARITY des German Scooter Forum.pdf

Truls: nachstehender Abguss und der screen im pdf von den Überströmern, da sind alle masse drauf usw.

[Innocenti-71]

[T5Rainer]

Jaaaa er lebt noch...

[clash1]

schön das es weiter geht. sollte der zylinder nicht für den ersten lauf plug&play bleiben? wie ich gelesen habe hast du schon die fräse laufen lassen...

[jpelfeldt]

Powes,

sehr sehr schön von dir zu hören!!!

Sehr schön auch, dass es hier weiter geht!

Sind die nächsten Schritte klar?

Das manual ist das Sahnehäubchen des Projektes!

Eine Frage: Bis jetzt wurde der Auslass auf die 60er Welle angeglichen, aber die Breite unverändert gelassen, oder?

Die Simulation zeigt Potezial auf, welches im 2. Lauf realisiert werden soll?

(null)

[T5Rainer]

sollte der zylinder nicht für den ersten lauf plug&play bleiben? wie ich gelesen habe hast du schon die fräse laufen lassen...

Ich glaube, das war noch gar kein "porting", sondern höchstens dezentes "blueprinting".

[Powes]

genau, ich hab nur die Höhe korrigiert, um mit der 60er Welle annähernd gleiche Vorraussetzungen zu haben wie mit der 58er. Das ist "fairer" als mit kleinerem Vorauslass finde ich.

[Powes]

es hat übrigens alles prima gepasst, hab beim kompletten Motor keine scherereien gehabt..ausser die verfuckten M7 Bundmuttern, das ist der grösste Käse wo gibt. Hab 2 Gabelschlüssel gemordet, weil man die sehr dünn schleifen muss das ist keine perfekte Lösung, glaub nicht, dass der SO lange dicht ist.

sneakpreview: Leistung (rein auf PS betrachtet) SM-Auspuff x, Auspuff für TS1 aus deutscher Fertigung x +6 PS (bei späterem Reso-Einstieg, eh klar)...will nicht mehr sagen, weil es nicht unser SM ist und die Diagramme nicht online sind, aber den Vergleich mach ich auch.

[clash1]

genau, ich hab nur die Höhe korrigiert, um mit der 60er Welle annähernd gleiche Vorraussetzungen zu haben wie mit der 58er. Das ist "fairer" als mit kleinerem Vorauslass finde ich.

[madmaex08]

Coole Doku

Bzgl. der noch fehlenden Teile: wie schon geschrieben mach eine genaue Aufstellung bzw. ergänze das hier im Topic dann wird das sicherlich noch erledigt.

Nur weiter so

[Stromberg]

Das sieht richtig vielversprechend aus. Ik freu mir auf Neuigkeiten von meinem Motor

[Adam]

Könntest DU überhaupt mit so einem Geschoss umgehen.

[Salino]

Da hätte ich auch meine Zweifel.....

[Stromberg]

Pah - natürlich. Ich trage ja keinen Parka

Style ist nicht so wichtig - vorwärts muß es.

Bearbeitet 17. September 2012 von Stromberg

[Powes]

Ich möchte gerne die beiden Prüfstandtage am 13.10. und am 27.10. machen, eine mail an den Gernot wegen Verfügbarkeit des Prüfstandes ist raus. Der erste Tag wird keine Festivität, da wär es mir lieber, wenn einfach genug Zeit für das doch Aufwändige tauschen der Komponenten da wäre, ohne mit 100 Leuten smalltalk führen zu müssen /wollen.

Die Doku ist auch ganz schön gewachsen, werd die Tage das update online stellen.

Motor musste nochmal auf, ist aber schon wieder alles erledigt, beim runterZIEHEN (!) des Kickstarters ist die Feder gebrochen...

[madmaex08]

27. liesse sich bei mir evtl. einrichten zwecks vorbeischauen.

[rasputin]

ausser die verfuckten M7 Bundmuttern, das ist der grösste Käse wo gibt.

der zylinder ist halt nichts für anfänger...

r

[madmaex08]

Marks erste Gedanken zum Super Monza: http://www.lambrettaspares.com/info/225-*-super-monza-x/225-*-super-monza-x+143.html

[Lambrookee]

evtl. sollte er sich mal mit powerracer unterhalten.

[amazombi]

Von Ton her geht's manchmal in die Richtung. Obwohl der Marc definitiv voll der Nette ist. Die Inselaffen haben's aber, entgegen landläufiger Meinung, irgendwie eh' nicht so mit Understatement.

[Powes]

gggg wenn man den Beiträgen von Mark (wirklich ein netter) auf Facebook folgt, hat er eigentlich alles erfunden, inklusive dem Rad. Ist so quasi der Lucifer von Doncaster.

[amazombi]

So klingt der manchmal, ja. Wenn man ihn dann mal vor sich hat und vielleicht eher über kanufahren oder wandern redet beruhigt der sich dann nach ein paar Minuten und ist dann wirklich voll der Nette.

Soll ich mal schauen, ob ich dir einen Tourist schicken soll? Der hängt dann zwar blöd in der Gegend, montieren und testen kann man den aber ja trotzdem.

[sliders013]

Soll ich mal schauen, ob ich dir einen Tourist schicken soll? Der hängt dann zwar blöd in der Gegend, montieren und testen kann man den aber ja trotzdem.

Ist der dann so zum provisorisch dranschnallen oder sollen/können wir den Krümmer umstricken?

[amazombi]

Erst mal zum provisorisch dran schnallen, würde ich sagen. Wenn der Scheiße läuft muss man den ja jetzt nicht umschweißen. Wenn der gut läuft lege ich den mit in's Paket. Das ist der Erste oder Zweite mit nicht voll geiler Passgenauigkeit (Ständer steht am Auspuff an, ohne Gummi geht das, ist aber immer noch scheißeng). Das würde sich aber, wenn ihr den umschweißt, unter Umständen lösen. Können wir aber ja vielleicht kurz klären, wenn der mal drauf war.

[Powes]

das ist ein group 6 Rahmen, provisorisch geht sich der sicher aus, steht dann halt rechts hoch. Meine Adresse hast du noch?

[Truls221]

Marks erste Gedanken zum Super Monza: http://www.lambrettaspares.com/info/225-*-super-monza-x/225-*-super-monza-x+143.html

Die beste guss das er erst gesehen hatte.

Jawohl, ist ja über alles noch mal mit flex geschleiffen, und der guss von die zylinder das Powes hat im hand ist ja der schlechte das ich bis jetzt gesehen hatte.

wundere mir obwohl der Marc nicht entscheiden könntest über eine geschliffene oder eine oberfläche von gussform!!

grüss

Truls

[gravedigger]

riffelfeile hieb1 und gut