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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Sehr schön zu verfolgen, das alles!

Allen Beteiligten zwischendurch noch mal ein herzliches Auf-Die-Schulter-Klopfen...

Geschrieben

Diggler hat doch wiederholt in blumigen Worten zu verstehen gegeben, dass er eigentlich alle Zeit der Welt hat, oder?

  • Like 1
Geschrieben

Diggler hat doch wiederholt in blumigen Worten zu verstehen gegeben, dass er eigentlich alle Zeit der Welt hat, oder?

ja , nee , ich weis nicht so recht , da schaut mann nicht so richtig durch wass ihm so alles durch den kopf geht und dan eventuell bis in den fingerspitzen durchsickert und dan krampfatig in der tastatur versinkt...

  • Like 2
Geschrieben

wie wir gesehen haben hat der bgm etwas probleme, wenn man es so nennen darf, mit längeren auslasszeiten. von da her könnte die dose gut zum sm passen. bin mal gespannt.

Geschrieben

30 PS und 35 NM sollte als Ziel mit "Brotdose" sein. 20T km vollgasfest. Tourentauglich. Leise wie ein schlafendes Baby und günstig wie ein Stage 4 Inder - meine Wünsche an den Osterhasen :satisfied:

Geschrieben

für mich dürften es auch ein paar nm weniger sein. hier zerrt ja schon ordentlich was an allen komponenten. dr sm ist aber auch sicher nicht als tourenmotor gedacht. ich habe letzte woche mit tino telefoniert und er ist sehr interresiert an der powolotti bearbeitung. breiteres band und weniger nm würden auch ihm besser gefallen.

Geschrieben

das widerspricht sich ein wenig.Dann hätte der Tino den SM ja gar nicht auf den Markt bringen brauchen,denn dafür hat Er ja schon den Monza.

aber warten wir mal die Ergebnisse ab.

Geschrieben

ja klar doch:

Stand der Dinge ist: ich bekomme erst am 22. Urlaub, da bin ich ab 9 Uhr beim Gernot und es geht dahin :-) (geht nur Freitags bei ihm)

Geschrieben

Schließe mich meinem Vorredner an!!

Hast du die Möglichkeit uns bis zu den Läufen mit Daten, Zahlen, Fakten oder sogar Bildern zur Bearbeitung zu unterhalten?

Wir sind doch alle so gespannt!

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    • nocheinmal  - die geringe kilometerleistung muss nicht mit standschäden einhergehen    mein volvo 740 baujahr 88 - 55oookm, mach 9 jahren standzeit 8ooo problemlose kilometer gefahren (ok stand in garage und vw 6 zylinder diesel)    mein audi 80 baujahr 80 - seit 1990 cirka 2oooo km gefahren die letzten 5 jahre vielleicht 3ooo - der wird auch laufen da bin ich jetzt schon überzeugt    WARUM - eurpäische autos, aus einer - sage mal guten zeit - meine e30 stehen 6 monate - nach dem winter gehts jedes jahr direkt los   logo - ein citroen sm oder maserati spider - wenn sowas 4 wochen steht bricht die hölle los    das sind halt deppen die glauben 400ooo km gefahren - wird schon nix sein...aber der insgesamte verschleiß ist halt da
    • Gerade die TPH Pumpen sind da echt undankbar, was das Entlüften angeht. Da habe ich auch schon manche Stunde mit verbracht.
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    • Leider will da niemand drauf antworten...Ich würde also derzeit davon abraten das zu kombinieren... LG Thomas
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