Was für Spezialisten...

[Jason_Speedstick]

Moin,

habe mir dieses Jahr eine GL 150 BJ.63 (VLA1T....) fertig gemacht.

Bedeutet, habe den Motor etwas hübsch gemacht mit neuen Lagern, Pinasco, 24er, Cosa-Kupplung

und 200er Primär.

Nun hab ich noch einen Sprint-Motor (VLB1M...) erworben, von dem ich gerne den dritten und vierten Gang

übernehmen würde.

Ich denke, die sind jeweils etwas länger übersetzt.(?)

Nun die Frage:

Kann ich einfach nur die Hauptwelle inkl. der Gangräder Tauschen, ohne den Tannenbaum auch noch zu tauschen?

Geht es überhaupt?

Ist es so einfach?

Vielen Dank

[Latzek]

NEIN nicht so einfach. Zaehnezahl ist abhaengig vom "Teilkreisdurchmesser" und "Modul" (zwei Stichwoerter zum gurgeln). Nur Raeder mit gleichen Modul laufen miteinander. Zu einem festen Achsabstand gibt es nur eine bestimmte abstufung von Zahnverhaeltnissen.

[Jason_Speedstick]

Erst einmal: Danke!

Aber wenn ich es richtig Verstanden hab, dürfte man auch keinen kurzen Vierten in einer 200er fahren?

Muß ich tatsächlich den Tannenbaum auch mit tauschen -d.h. die Primär wieder umnieten?

Hatte gehofft, mir diese Arbeit zu ersparen.

Passen die Haup- und Nebenwelle den überhaupt 1:1 in das GL-Gehäuse?

[Latzek]

kurzer Vierter is spezial. Da wird etwas mit der Zahnhoehe gespielt damit das laeuft.