Erfahrungen mit ScootRS Zündungen

[Niclas]

hi habe eben gesehen das es bei Scooter-Center eine neue 12V Zündung von Scoot RS für GS160 Modelle giebt.

Das es ja für andere Oldis dies schon länger giebt wollte ich mal eure meinung zu solchen Zündungen höhren .

http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=289571121415504&target=productdetail&category1=C%3AC_V%3AC_V_VSB1T62&category2=CAT#

als Alternative gibt es ja nur die Vespatronik, die mir persönlich nicht zu gefällt.

Gruß Niclas

[zochen]

schön was es da bei beim sck gibt.

schaut gut aus.

finde den preis trotzdem stolz. die frage ist ob ein px raderl p&p auf den konus von der gs passt. wäre das der fall könnte man mit einem eigenbau adapterring für die spulen das ganze sicherlich auch billiger realisieren.

aber ansonsten :

(und die dumme batterie fällt weg, fände ich persönlich sehr gut)

[Vespafahrer5]

Hi,

also ich hatte das Set fürne Lami AF Zündung....gekauft...

nach 2 Prüfstandläufen CDI defekt. (Neu verbaut)

nach 100 km mit neuer CDI, Spannungsregler ... defekt.

Nach 200 km mit neuer CDI, Spannungsregler... Pick Up defekt.

das für schlappe 250 Euro...

Hab mir ne Vario gekauft...jetzt läuft sie wie ne 1

Also ich persönlich ...würde mir das nicht mehr antun....

Andre

Bearbeitet 8. Dezember 2011 von Vespafahrer5

[wheelspin]

Ein Sprint Exemplar hat diesen Sommer die 8000km überschritten...

[andreasnagy]

was habt ihr eigentlich alle für probleme mit kontaktzündungen ?? ok., bei tuningmaßnahmen > 15 ps, aber selbst für tourentaugliche 177er setups tuts die kontaktzündung doch wunderbar. ich würde niemals mit ner e-zündung durch die französischen alpen fahren,ohne alle bauteile midestens 1x im ersatzteillager mitzuführen. für die kontaktzündung nehme ich maximal nen ersatzkontakt und ne zündspule mit. die sachen passen sogar in mein schminktäschen...

[zochen]

liegt wohl daran das im allgemeinen geglaubt wird, daß eine digitale schieblehre genauer misst.

bitte übertragen.

[wheelspin]

Ich denke in erster Linie geht es da mehr um das 12Volt haben, als um die Zündimpulsgebung...

Ich selbst hab es bei meiner T4 und eben bei der Sprint aus diesen Gründen gemacht, da ich die Fahrzeuge auch mal bei dunkelheit bewege und die höhere Lichtausbeute deutlich besser finde.

[Niclas]

Richtig das ist auch mein Hauptgrund die 12Volt wegen dem Licht und der verlust der Bateriezündung.

Die Vespatronic ist nun auch nicht das geilste.

Bearbeitet 10. Dezember 2011 von Niclas

[andreasnagy]

Bei 115 cm Durchmesser kommt auch aus 12 volt nicht wirklich viel auf die Straße.

Ich denke, ein erneuter kabelbaum und ordentlichen kontakten tuts die alte 6v geschichte ganz gut...

Bearbeitet 9. Dezember 2011 von andreasnagy

[Niclas]

das ich schon klar aber es ist eben etwas mehr auch wenn etwas mehr als fast nix immer noch wenig ist.

[Dr.Paulaner]

6 volt H4...

[andreasnagy]

6 volt H4...

erfahrungs-/ empfindungswerte ?

[Dr.Paulaner]

der Peter hatte vom Stoffi sone H4 Birne mit Biluxfassung, die war der Wahnsinn; ich habe nur die Geiger Birnen die haben ja vorne sone -wie beschreibe ich das- so ne kappe, als würdest das Glas in Blei tauchen.

Diese Kappe wirft nen Vollmond auf die Strasse bei Fernlicht, das normale Abblendlicht ist klarer. Die Stoffi Birne hat diese kappe nicht, das war schon grandios.

Heller sind sie, gehen aber auch gerne kaputt, Schlaglöcher solltest meiden

Bearbeitet 10. Dezember 2011 von Dr.Paulaner

[zochen]

vgl1 6volt anlage mit überall verbauten 12v birnchen. begeistert und hält.