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Geschrieben

Gute Motoren gekauft???

Wenn das so ist kannst so gleich den kompletten Motor schmeißen da der innen im Gehäuse auch komplett zerfressen ist.

soweit bin ich noch nicht!

dreht sich alles nur der zylinder will nicht runter!

Sieht nach dampfstrahlen und 5 jahren im freien liegen zum trocknen aus!

Ich habe mal mit rostlöser eingeweicht!

Geschrieben

Hast bei den Schrottplatzbrüdern am Markt gekauft??

Die haben immer nur komplett kaputte Motoren wo auch innen manchmal Teile fehlen

Ich würd den einfach mit einem großen Hammer runterhauen auch wenn die Kühlrippen brechen

Geschrieben

Kopf runter, gr. Platte auf die 4 Stehbolzen und dann mit nem großen Abzieher versuchen das Ding locker zu ziehen.

Nicht das ich das schon mal versucht hätte, ist nur so ne Idee.

:wacko:

denke auch über schlagbohrmaschine nach!

Geschrieben

denke auch über schlagbohrmaschine nach!

Vibrationen/Schläge sollten immer ganz gut helfen. Wenn Du den Zylinder nicht brauchst, würde ich auch mit dem Hammer erstmal von obenmehrfach Schläge draufgeben, von unten ebenso. Dein eh schon verwendeter Rostlöser sollte ja eh schon helfen.

Und wenn dann der Zylinder runter ist, darfst mir gern das gehäuse verkaufen :wacko:

Geschrieben

Zylinderkopf runter, Stehbolzen kontern und rausdrehen, Rohr als Hebel in den Auslass stecken / schweißen, dann hin und her drehen.

==> vorher würde ich aber mal den Zylinder mit der Flamme erwärmen, Originalzylinder wirst ja nicht mehr brauchen, oder ? ? ? :wacko:

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Geschrieben

Alles machbar! Aber wenn das seit 5 Jahren miteinander vergammelt ist, dann musste erstmal die Verbindung von Kolben und Zylinder lösen! Und das geht meiner Einschätzung nach erstmal nur mit Hitze! Und zwar extreme Hitze! Also Brenner!

Und DANN ziehen, drücken, hauen etc etc . ...

Geschrieben (bearbeitet)

fast in OT

Willst du die Kurbelwelle behalten? Oder eh sichtbarer Müll!

Ansonsten - wenn genug Platz nach oben - Zylinder "hochfahren" lassen mit Kolben und mit nem Elektrofuchsschwanz das Pleul trennen!

Bearbeitet von Goof
Geschrieben (bearbeitet)

OK,

dachte "fast" wäre nochn Zentimeter oder so...

Dann doch Brenner ist meine Meinung!

Eddi sacht noch: Beim blossen "draufkloppen" hätte ich die Sorge, dass ich das ganze noch mehr "verniete" ...

Bearbeitet von Goof
Geschrieben (bearbeitet)

Oder die beiden vorderen Stehbolzen raus und die kleine Hälfte demontieren.

==> dann sieht man mehr und kommt auch überall besser hin

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Bearbeitet von BABA'S
Geschrieben
Genau das Geht nicht, weil ja der kolben fast im oberen Totpunkt steht
Das sollte doch für den Zentrierbolzen reichen.

Alle 4 Stehbolzen raus, keine Hälfte runter, Kupplung raus.

Dann Zylinder komplett mit der Kurbelwelle ohne Gewalt ausbauen.

Gruß BABA'S

Geschrieben

Ich würde mit dem Kreuzmeisel den Kolbenboden von oben rundrum durchklopfen, dann kannst Du den Zylinder abnehmen. Ist ziemlich brutal aber sollte funktionieren.

Viel Erfolg!

gruß Basti

Geschrieben (bearbeitet)

ROHE Gewalt hilft auch nicht immer!

ich habe letztendlich den zylinder im kreisgedreht bis pleuel abgerissen ist!

beim 2. problemmotor, der nicht so extrem angegammelt war, hat die hilti methode funktioniert und WELLE ist noch gut!

Bearbeitet von Undi
Geschrieben

war ein mitbringsel von novegro, auswahl war sehr bescheiden dort!

Innen ist alles TOP! war sogar noch öl drinnen, gehen heute zum glasperlen!

Die hat dort aber auch lange keiner genommen von den Brüdern

Weshalb glaubst du Undi??????

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