polini langhub 25ps und mehr möglich?

[coldie]

erstmal danke für die zahlreichen unterstützungen in den anderen topics von euch

habe mich jetzt 4wochen lange durch das forum gelesen ohne eine enteischeidung fällen zu können

nun ist mein motor fertig ,nur die zylinder wahl treibt ich in den sprichwötlichen wahnsinn polini 2ring oder wieder mallossi

setup 200er

motor ist für malle zylinder gefräßt

60 lippe von mec

worb kopf mit 69/2,5 kodi variante

30 dellorto mit malle membran 0,3 carbon plättchen maximal und schön angepasst

C&C krob vom S&S

neues lusso getriebe mit 23/65 primär

der gute alte sip der laut pipe designe bei 177-189 mit malle gut fuken sollte aber mit POLINI steuerzeiten?

meine frage mit welchen zylinder polini oder malle komme ich an diese 25ps oder mehr bei meinen setup das so bleiben sollte

der wahnsinn hat mich wieder erfasst 2ring polini oder doch wieder einen mallossi?

[gravedigger]

mit malossi ansauger,"kopfdichtung" sowie sip performance wirst du keine 25 ps bekommen.

weder mit malossi noch mit polini und ohne auslassbearbeitun erst recht nicht.

kannst aber noch 10 topics dazu aufmachen und die leistung wird nicht mehr.

[cabanoz]

.... wie kann der Motor fertig sein, wenn Du noch nicht mal weist welchen Zylinder Du verbaust. Oder beantwortest Du die Frage eh schon selbst mit "motor ist für malle zylinder gefräßt" ?

[coldie]

.... wie kann der Motor fertig sein, wenn Du noch nicht mal weist welchen Zylinder Du verbaust. Oder beantwortest Du die Frage eh schon selbst mit "motor ist für malle zylinder gefräßt" ?

so gesehen hast du wohl recht aber der dampf des polini reizt mich eben gerade so sehr

und billiger bekomme ich den 2ring polini eben auch

mit malossi ansauger,"kopfdichtung" sowie sip performance wirst du keine 25 ps bekommen.

weder mit malossi noch mit polini und ohne auslassbearbeitun erst recht nicht.

kannst aber noch 10 topics dazu aufmachen und die leistung wird nicht mehr.

gravi gut gut der malle sauger ist wohl nicht mehr stat of the art somit fliegt er raus und ein basti sauger mit RD membran kommt drauf

[polinist]

wieso biste so auf 25 PS fixiert?

Wenn die spaet anliegen und recht "spitz" sind wird dich ein breitbandiger 20 PSler ordentlich abziehen.

[coldie]

wieso biste so auf 25 PS fixiert?

Wenn die spaet anliegen und recht "spitz" sind wird dich ein breitbandiger 20 PSler ordentlich abziehen.

genau deswegen überlgen ich ja einen polini zu kaufen und den zu verbauen ob das jetzt 25 ps mehr oder weniger sind ist egal ein dampf hammer soll es werden der kein rennen an der kreuzung scheuen muss:)

meinst du ich soll mir doch den 2ring polini nehmen polinis im bezug auf meine komponenten

[polinist]

genau deswegen überlgen ich ja einen polini zu kaufen und den zu verbauen ob das jetzt 25 ps mehr oder weniger sind ist egal ein dampf hammer soll es werden der kein rennen an der kreuzung scheuen muss:)

meinst du ich soll mir doch den 2ring polini nehmen polinis im bezug auf meine komponenten

schau mal im polossi topic nach den kurven vom patricks. Das scheint gut zu druecken! Polossi Langhub mit niedrig gehaltenen Steuerzeiten....

[Schrottpresse]

naja mit ColdieWoodo wirds schon werden

Wenn die Hubraumunterklasse schon dieses Hinderniss schafft wirds wohl ein ColdieMalossi auch schaffen!

Und überhauptundsowieso in 4 Wochen Gsf und Vespaforum........wirds wohl schiefgehen!

[Laser]

Bekommst du auch mit Polossi hin.

Wobei bei der Kurve der Vergaser noch übelst fett war. Vorreso und Band geht auf jeden Fall noch was!

Auch mit der Endleistung. Hab den Vergaser mittlerweile getauscht, und da geht nun schon einiges mehr!

Ach ja, das Alles mit Drehschieber

Bearbeitet 24. November 2011 von Laser

[coldie]

Danke an alle.die.mich in den diversen topics unterstützt haben Setup.steht fest jetzt geht es nur .noch um messen der steuerzeiten und aulass Bearbeitung :) es kommt wieder ein Malle drauf hällt einfach länger als der .polini

[Laser]

Das halte ich für ein Gerücht, dass der länger hält! Geht dir bei falscher Einstellung genauso schnell kaputt wie Polini,Polossi oder x beliebige andere Zylinder!

[coldie]

Der letzte hat 8jahre gehalten und 3 Motoren überlebt angefangen von zahnverlust bist moterblock gerissen alles hat der Malle in meinem Fall.ûberlebt:) und meine.rechte hand kennt nur.Vollgas die polinis mit 1ring musste ich jedes Jahr neu kaufen

[Motorhead]

hehe, jetzt gehts hier los :P

mein tipp: spar dir ja den polini wenn du jetzt schon vorhast weit über 20ps zu kommen.

und wenn der block auf malossi membran gefräst ist, dann is das auch eher kacke da du für richtige ansauger an einer stelle gefräst hast wo normal was stehnbleiben soll....

weiters spar dir die INKL KODI kopfvariante - du wirst schnell mit den steuerzeiten nach oben gehen wollen!

ps: was ist von deinem alten malossi 210er noch übrig? ich würd grad ersatzteile brauchen...

Bearbeitet 24. November 2011 von Motorhead

[coldie]

Wieso das denn ist das ein polini lastiges Forum:) es ist meine Meinung und Erfahrung nach 20 Jahren Roller fahren und ich hab 2wochen eine 50er gehabt danach nie wieder einen original Zylinder in.der hand gehabt:)

[Laser]

@coldie. Dann machst du da definitiv etwas falsch! Klar der Polini/Polossi benötigt etwas Zuwendung und ein gewisses Maß an "Arbeit" am Anfang, aber wenn du dir die Mühe einmal gemacht hast, dann hast du einen unverwüßtlichen Zylinder! Scheuche meinen Polosssi auch über die Bahn, Tacho auf Anschlag, und der hält ohne Probs! Selbst übelste Nebenluft durch nen gerissenen Ansauger nebst Glühzündungen hat er klaglos verdaut! Würde sagen, da hast du mit deinen Polinis einfach Pech gehabt! Aber deswegen zu sagen er hält nicht nur weil es bei dir der Fall war, finde ich ein wenig gewagt! Wenn das deine Erfahrungen sind, dann frage ich mich, was du alles gemacht hast, damit der Polini hält??

Und nein, das ist kein Polini lastiges Forum! Hab selber auch noch nen Malle Motor!

Bearbeitet 24. November 2011 von Laser

[Motorhead]

polinilastiges forum? ich glaub hier stellt sich schön langsam die übliche beratungsresistenz ein - wie man ja auch schon lesen konnte

[gravedigger]

Bekommst du auch mit Polossi hin.

Wobei bei der Kurve der Vergaser noch übelst fett war. Vorreso und Band geht auf jeden Fall noch was!

Auch mit der Endleistung. Hab den Vergaser mittlerweile getauscht, und da geht nun schon einiges mehr!

Ach ja, das Alles mit Drehschieber

gibts da auch ein diagramm als beweis für bessere vorreso und mehr spitze?

Bearbeitet 24. November 2011 von gravedigger

[Laser]

Kommt hoffe ich morgen. Hab den 36iger gegen nen 38iger TMXX getauscht Der läuft wesentlich besser, auch im Vorreso Bereich.

Noch a biserl fett, aber um Welten besser als der 36iger. Frag mich nicht warum, denn die Bedüsung ist momentan noch fetter!

[gravedigger]

Frag mich nicht warum, denn die Bedüsung ist momentan noch fetter!

ich würde ja auf bedüsung tippen.....

[coldie]

hehe, jetzt gehts hier los :P

mein tipp: spar dir ja den polini wenn du jetzt schon vorhast weit über 20ps zu kommen.

und wenn der block auf malossi membran gefräst ist, dann is das auch eher kacke da du für richtige ansauger an einer stelle gefräst hast wo normal was stehnbleiben soll....

weiters spar dir die INKL KODI kopfvariante - du wirst schnell mit den steuerzeiten nach oben gehen wollen!

ps: was ist von deinem alten malossi 210er noch übrig? ich würd grad ersatzteile brauchen...

thx motorhead für die antwort ja der malle ist schon unterwegs zu mir der muss halt noch den dremel sehn bevor ich ihn einbauen kann

kolben ist eh klar etwas unischer bin ich mir mit dem einlass aber da muss ich messen was die scheibe hergibt

du meinst dort wo der malle membran war geht keiner mehr von basti drauf? das wäre kacke

der gute alte malle liegt zur zeit in der ecke, kolben kann man vergessen die ringe sind festgegangen an der laufbahn des zylinders sind so ca 3bis 4mm unter der oberkannte des überstrühmers etwas von der beschichtung abgeplatz könnte man evt höchfräßen aber ich steht da eher auf neu teile:)

Bearbeitet 24. November 2011 von coldie

[Motorhead]

coldie, hast ne PM!

[Laser]

ich würde ja auf bedüsung tippen.....

Ja die ist momentan noch fette in dem 3iger, und der geht besser als der 36iger, welcher bei der Leistungsmessung drauf war. Macht mich echt stutzig. Werde da morgen noch ne andere HD und LLD einbauen, und dann sollte da noch mehr gehen. Wundert mich halt nur dass der 38iger trotz fetterer Bedüsung um so vieles besser geht!.

@coldie. Verstehe ich jetzt nicht ganz. Du hast doch gesagt der Malossi wäre haltbarer als der Polini! Und jetzt schreibst du, dass der Malossi geklemmt hat! Also doch nicht so haltbar oder wie!

Tut mir auf jeden Fall echt leid! Kannste mal Fotos machen? Das ist das Gute beim Polini/Polossi, wenn er dir klemmt, ist der Zylinder und Kolben nicht kaputt!

Meistens auf jeden Fall

Bearbeitet 24. November 2011 von Laser

[tenand]

Ich würde wohl den Malle Membran ASS nehmen.

coldie, hast ne PM!

Absahner!

Bearbeitet 24. November 2011 von tenand

[coldie]

Ja die ist momentan noch fette in dem 3iger, und der geht besser als der 36iger, welcher bei der Leistungsmessung drauf war. Macht mich echt stutzig. Werde da morgen noch ne andere HD und LLD einbauen, und dann sollte da noch mehr gehen. Wundert mich halt nur dass der 38iger trotz fetterer Bedüsung um so vieles besser geht!.

@coldie. Verstehe ich jetzt nicht ganz. Du hast doch gesagt der Malossi wäre haltbarer als der Polini! Und jetzt schreibst du, dass der Malossi geklemmt hat! Also doch nicht so haltbar oder wie!

Tut mir auf jeden Fall echt leid! Kannste mal Fotos machen? Das ist das Gute beim Polini/Polossi, wenn er dir klemmt, ist der Zylinder und Kolben nicht kaputt!

Meistens auf jeden Fall

ja genau nach 8 jahren dauerfeuer....

fotos kann ich nächste woche machen für die analyse

Bearbeitet 24. November 2011 von coldie

[coldie]

moment also ich muss schon wissen ob der basti membran passt bevor ich den malle ansauger runtermache:) der malle sauger ist schon maximal aufgefräßt mehr geht nich ohne druchzubrechen

tenand .....

Bearbeitet 24. November 2011 von coldie

[volker210]

du meinst dort wo der malle membran war geht keiner mehr von basti drauf? das wäre kacke

warum nicht?

ist halt nicht "optimal" weil der Malossi Ansauger so speziell in den Block geht und das dann nicht mehr so schön passt.

Hab ich letztens so ähnlich gehabt, Block war auf Malossi Membran angepasst, und ich habs dann auf TZR/MLLP angepasst, nicht schön, aber der nicht so schöne Übergang steht Ü30 PS sicher nicht im Weg ... und bei mir war kaum 2mm Dichtfläche Übrig (nein, hab ich nicht selber so knapp gefräst) ... macht aber keine Probleme.

Was ist denn mit dem MB Ansauger, kostet deutlich weniger und kann wohl auch Ü25 ...

Gruß, Volker

[Laser]

Und? Was willst du mir damit jetzt sagen? Wie viel biste denn in der Zeit gefahren? Die 8 Jahre hauen mich so jetzt nicht um. Fahren hier viele im Forum auch mit den Grauguss Pendants!

[T5Pien]

thx motorhead für die antwort ja der malle ist schon unterwegs zu mir der muss halt noch den dremel sehn bevor ich ihn einbauen kann

kolben ist eh klar etwas unischer bin ich mir mit dem einlass aber da muss ich messen was die scheibe hergibt

du meinst dort wo der malle membran war geht keiner mehr von basti drauf? das wäre kacke

der gute alte malle liegt zur zeit in der ecke, kolben kann man vergessen die ringe sind festgegangen an der laufbahn des zylinders sind so ca 3bis 4mm unter der oberkannte des überstrühmers etwas von der beschichtung abgeplatz könnte man evt höchfräßen aber ich steht da eher auf neu teile:)

was willst du denn bitte am einlass messen - du hast den motor doch angeblich auf membraneinlass gefräßt ?

[coldie]

warum nicht?

ist halt nicht "optimal" weil der Malossi Ansauger so speziell in den Block geht und das dann nicht mehr so schön passt.

Hab ich letztens so ähnlich gehabt, Block war auf Malossi Membran angepasst, und ich habs dann auf TZR/MLLP angepasst, nicht schön, aber der nicht so schöne Übergang steht Ü30 PS sicher nicht im Weg ... und bei mir war kaum 2mm Dichtfläche Übrig (nein, hab ich nicht selber so knapp gefräst) ... macht aber keine Probleme.

Was ist denn mit dem MB Ansauger, kostet deutlich weniger und kann wohl auch Ü25 ...

Gruß, Volker

danke dir volker welchen MB meinst du da

der basti verkauft ein komplett seht mit 350rd nachbau mebranen um 150 euronen

glaube bei scootermax gibts noch ein gÜstigers als das vom basti

[coldie]

was willst du denn bitte am einlass messen - du hast den motor doch angeblich auf membraneinlass gefräßt ?

auslass vom zylinder ,hab voher vom handy getippt:)

Und? Was willst du mir damit jetzt sagen? Wie viel biste denn in der Zeit gefahren? Die 8 Jahre hauen mich so jetzt nicht um. Fahren hier viele im Forum auch mit den Grauguss Pendants!

das ist meine erfahrung ...mehr nicht und gefahren bin ich fast jeden tag bis der schnee kamm und dann wieder verschwand km leistung da muss ich wohl am tach gucken wenn du es genau wissen willst

Bearbeitet 24. November 2011 von coldie