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Sip Performance Curly für PX Kennt den wer

zielf

Von zielf
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

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Empfohlene Beiträge

OFFI god

OFFI

Geschrieben
Geschrieben

Würd mich mal interessieren, wieviele km die V2A-Tröte aushält, bevor sich die ersten Risse bilden... Das Teil is ja schon ne Bombe, und wenn dann der Motor noch beim Federn rumwackelt und das Ganze dann dynamisch wird, könnte ich mir gut vorstellen dass da irgendwann der Edelstahl-Korpus oder die Halterung reisst... Kennt man ja schon vom Scorpion...

Aber die Optik is schon recht geil... Endlich mal was Anderes...

PXler Internetrollerfahrer

PXler

Geschrieben
Geschrieben

da der auspuff nicht mehr den starken schwingungen, wie bei normaler verlegung, unterliegt, wird da auch nix mehr reißen.

OFFI god

OFFI

Geschrieben
Geschrieben

Frage:

Wieso unterliegt der denn nicht mehr den starken schwingungen wie bei normaler verlegung?

Der Reso-Korpus liegt doch mindestens genauso weit vom Drehpunkt (Traverse) entfernt wie das untere Stoßdämpferauge.

Das heißt wenn der Motor einfedert dann macht der Korpus doch mindestens genauso viel Bewegung (wenn nicht noch etwas mehr durch die flexible Halterung) unter der Seitenhaube, oder wie oder was?

zimbo gay-sf-lord

zimbo

Geschrieben
Geschrieben

wir haben das ding in unserem esc-k4 racer drin. befestigung ist an der traverse, wie gehabt. zusätzlich wird der dämpfer noch per halter gefixt.

kann ja mal im montierten zustand fotos machen

cabanoz sexidol

cabanoz

Geschrieben
Geschrieben

wir haben das ding in unserem esc-k4 racer drin. befestigung ist an der traverse, wie gehabt. zusätzlich wird der dämpfer noch per halter gefixt.

kann ja mal im montierten zustand fotos machen

Fotos wären cool.

Kann man den Auspuff mit nem RZ vergleichen, oder verhält er sich anders ?

  • 3 Monate später...
VNB_azzurro expert

VNB_azzurro

Geschrieben
Geschrieben

wir haben das ding in unserem esc-k4 racer drin. befestigung ist an der traverse, wie gehabt. zusätzlich wird der dämpfer noch per halter gefixt.

kann ja mal im montierten zustand fotos machen

Hallo zimbo,

hast schon ein paar Fotos vom Curley? Wie verhält sich der Auspuff?

Danke!

zimbo gay-sf-lord

zimbo

Geschrieben
Geschrieben

diese woche bauen wir den racer wieder zusammen. dann mach ich fotos. racer wurde damals kurz darauf zerlegt wg. lackieren.

ich behalts imhinterkopf

heinixt600k expert

heinixt600k

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

2 stück für den 200´er block bitte !

einen zum fahren, und einen zum an die wand hängen zum angucken !

aber, muss da der lack auf der linken backe hitzefest sein :wacko: ?

Bearbeitet von heinixt600k
heinixt600k expert

heinixt600k

Geschrieben
Geschrieben

Bei den Smallframes geht's doch auch problemlos. :wacko:

du kennst ja meinen höchstwertigsten 1K - roll-lack nicht...

auf der anderen seite, 80´er jahre löcher / lufteinlässe in der backe machen auf einmal sinn :wacko: !

Mr. P expert

Mr. P

Geschrieben
Geschrieben

Servus.

Beschissene Bilder hab ich noch. :wacko:

Der Vorteil dieser Verlegung ist, daß man hinten am Stoßdämpfer das FZG anheben kann ohne daß

der Auspuff am Trittbrett ansteht und kein Straßenkontakt in Schräglage entsteht.

Nachteile ergeben sich natürlich auch.

Der gesamte Raum unter der linken Backe kann nicht mehr für Batterie oder Reserverad genutzt werden.

Eine negative Auswirkung auf die Lackierung konnte ich nicht feststellen.

Bei mir war der Radwechsel mit eingebauter 2,5" Felge und nem TT92 nur sehr schwer möglich.

Die Anlage drückt auf einem bearbeiteten 177er Polini knapp 27PS bei ca 7500U/min.

Lautstärke: leise is irgendwie anders!

Wer noch mehr will ist bei NORDSPEED gut beraten! :wacko:

Gruß

Andal

post-35152-0-52836900-1331706518_thumb.j

  • Like 1
Mr.Green tycoon

Mr.Green

Geschrieben
Geschrieben

Gibt es da eine Chance den Auspuff eingetragen zu bekommen ??

Na genausoviel wie bei allen anderen Auspuffanlagen halt auch - also sag ich einfach mal JA :wacko:

Wird ja die klassische SIP-BSAU druffhaben....

Vulcano expert

Vulcano

Geschrieben
Geschrieben

Hab nochmal ne Frage ..

Weil das Teil wirklich geil ist ..

Bringt mir der Auspuff was auf einer Px 80 mit dem Convension Zylinderkit ( 125 ccm ) ??

oder ist dann eher extreme Leistungseinschränkung ?

sNoWmaX gay-sf-lord

sNoWmaX

Geschrieben
Geschrieben

Viel wirds wohl nicht bringen, aber fürs Ego wärs schon geil, und somit wärs mir wieder egal ob es sich Leistungstechnisch lohnt :wacko:

:wacko:

Max

Mr. P expert

Mr. P

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Hab nochmal ne Frage ..

Weil das Teil wirklich geil ist ..

Bringt mir der Auspuff was auf einer Px 80 mit dem Convension Zylinderkit ( 125 ccm ) ??

oder ist dann eher extreme Leistungseinschränkung ?

Servus.

Der Auspuff bringt Dir nix!

Ich hab den Auspuff mal auf einem unbearbeiteten 166 Malossi auf Membran probiert.

Selbst auf soeinem Zylinder funktioniert er nicht plug and play.

Geht sogar schlechter als mit einer Italotröte.

Der Auspuff braucht passende Steuerzeiten!

Gruß

Andal

Bearbeitet von Mr. P
VNB_azzurro expert

VNB_azzurro

Geschrieben
Geschrieben

Servus.

Der Auspuff bringt Dir nix!

Ich hab den Auspuff mal auf einem unbearbeiteten 166 Malossi auf Membran probiert.

Selbst auf soeinem Zylinder funktioniert er nicht plug and play.

Geht sogar schlechter als mit einer Italotröte.

Der Auspuff braucht passende Steuerzeiten!

Gruß

Andal

Welche Steuerzeiten braucht der Curly?

In der Artikelbeschreibung ist nichts zu finden.

Hat jemand genauere Infos?

Danke!

Mr. P expert

Mr. P

Geschrieben
Geschrieben

Welche Steuerzeiten braucht der Curly?

In der Artikelbeschreibung ist nichts zu finden.

Hat jemand genauere Infos?

Danke!

Servus.

Mein Motor läuft mit:

125° Einlaß

187° Auslaß

Andal

Mr. P expert

Mr. P

Geschrieben
Geschrieben

125° Einlass, 187° Auslass

Welchen Auspuff hattest vorher drauf und wie ist der Unterschied (Leistung) zum vorherigen?

Kannst auch was zur Lautstärke sagen?

Danke!

Servus.

Den Curly hab ich einmal auf meinem K3 Motor ausprobiert.

Setup war: 28er Dello, Malossimembran unbearbeitet, 166 Malle unbearbeitet.

Da hat der Auspuff überhaupt nicht funktioniert.

Der Motor auf dem der Curly verbaut ist, ist komplett überarbeitet.

Auf dem selben Motor hat ein Righthand vom NORDSPEED 2 Pferde mehr und das über ein breiteres

Band gedrückt.

Der Zimbo hat im übrigen Recht.

Der Curly ist ein umgeschweißter RZ-Righthand.

Dieser wurde ebenfalls auf diesem Motor mit nahezu ident.

Ergebnis getestet.

Gruß

Andal

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    • Dieta
      Was hört ihr gerade?

      Von Dieta · Geschrieben

    • kriegy
      Egig170 - 99% Plug & Play

      Von kriegy · Geschrieben

      Kann ich exakt so unterschreiben!   Hoffe daß die beiden 170er, die ich 2023 bei ihm an der theke gekauft hab 2025 endlich auf die Straße kommen! Motor #1 is zumindest schon fertig! 
    • jan69
      Wichtöööööööööln 2024

      Von jan69 · Geschrieben

      Bei mir ist heute auch der Wichtel gelandet
    • Christel Mess
      Das Dumme-Menschen-Topic: was oder wer kotzt euch gerade so richtig an?

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      Ich werde durch mein Umfeld immer mehr zum Menschenfeind. Habe mich gestern bei der Sparkasse beschwert und die so richtig zusammenfaltet. Muss dazu sagen, dass das komplett gegen meine Natur ist. Ich bin eher zu lieb. Aber ich lerne durch Euch dazu und mutiere so langsam zur Digglerine. Aaaalso: ich suche gerade ein Haus. Hab ein Inserat bei Kleinanzeigen gefunden, paarmal vergeblich versucht anzurufen und dann im Auto plötzlich doch jemanden dran gehabt. Ich ihr gesagt worum es geht. Sie: "welche Objektnummer denn?' Ich: "sorry, ich bin im Auto. Rotklinker, so uns so viele qm Haus, so und so viele qm Grundstück, Lage (Kleinstadt) und Preis. " (Müsste doch reichen zur Identifizierung). Sie (total pampiger Ton): "Rotklinker haben wir viele!" Ich: "Na gut. Dann halte ich mal an und gucke nach." (Nachgeguckt - keine Objektnummer angegeben). Sie: "Sie müssen das dann auf der Homepage suchen!" Ich: "äh....ich bin im Auto. Die Annonce ist von heute. Können Sie nicht mal eben kurz auf Kleinanzeigen nachgucken? " Sie hat mir dann das falsche Exposé geschickt, vollkommen anderes Haus, nicht mal ähnlich. War natürlich Freitag Nachmittag. Montag Mail hingeschrieben MIT Objektnummer, dann das richtige Exposé bekommen. Dann habe ich angerufen und um einen Besichtigungstermin gebeten. Wieder die Schnepfe dran: "NEEEEE! Sooooo einfach geht das nicht. Wir müssen erstmal über die Finanzierung sprechen!" Ich (völlig perplex): "äh....ich möchte es nur anschauen, nicht unbesehen kaufen...." Sie: "DAS geht nicht. Wir wollen da keinen Besichtigungstourismus, nur solvente Kunden dürfen es besichtigen, Sie müssen ihre finanziellen Verhältnisse schriftlich per Email bei uns einreichen!" ..... Ich: "Ganz ehrlich? Dat is mir zu doof!" Und hab aufgelegt. Daraufhin hab ich mir bei der Beschwerdestelle Luft gemacht. Sowas hab ich noch nie erlebt. Ich suche schon etwas länger ein passendes Haus mit großer Werkstatt natürlich. Allein der Ton, arrogant, genervt, pampig und richtig garstig.Was hätte ich mir Dirk Diggler als Souffleuse gewünscht!
    • ludy1980
      P125ETS

      Von ludy1980 · Geschrieben

      Wenn du eine PK mit solch einem Motor hast weißt du wie die beste Vespa zu fahren ist. 🥰  
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