Hauptständer Conversion von S&S für PX

horst1000 · 2. Dezember 2011

Hallo!

Hat jmd Erfahrungen mit dem Hauptständer Conversion Kit von S&S auf der PX?

Ich überlege mir einen S&S Auspuff zuzulegen - will aber auf den HS nicht verzichten.

Danke für euren Input.

Horst

Klint · 4. Dezember 2011

Hallo!

Hab das Kit auf ner PX mit nem Newline montiert funktioniert einwandfrei, man kann aber keinen Seitenständer mehr fahren also entweder Haupt- oder Seitenständer!

horst1000 · 6. Dezember 2011

Hi Klint!

Danke für die Info. Du hast meine Kaufentscheidung wesentlich beeinflusst - werde mir den New Line wohl bestellen.

Gruß

Horst

Atze45 · 6. Dezember 2011

Hi,

wo bekommt man den HS-conversion-kit ?

Habt Ihr einen link dazu ?

Danke

Atze45

Marcelleswallace · 6. Dezember 2011

https://shop.strato.de/epages/61438057.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61438057/Products/SS00022

Atze45 · 6. Dezember 2011

Danke !

Lupo@RZ · 7. Dezember 2011

Zeige mal Bilder im montierten Zustand..

Vespafahrer5 · 8. Dezember 2011

jup.. würde mich auch interessieren

horst1000 · 8. Dezember 2011

Zeige mal Bilder im montierten Zustand..

mich interessiert das natürlich auch. also die fotos bitte - danke

horst

ein foto habe ich bei s&s gefunden:

Bearbeitet 8. Dezember 2011 von horst1000

joera1946 · 9. Dezember 2011

Und warum muss die kiste vorne 10mm runter?

Da wäre auch platz für 10mm mehr Ständer!

boni · 10. Dezember 2011

Und warum muss die kiste vorne 10mm runter?

das habe ich mich auch gefragt

aber sonst ne gute sache.

Bearbeitet 10. Dezember 2011 von boni

**T5Pien** · 11. Dezember 2011

die kiste muss vorne runter, weil der ständer einige cm nach vorne versetzt montiert wird. wenn man das nicht macht steht der roller quasi auf hinterrad und vorderrad und der ständer hängt in der luft ( was ja auch ganz schön sein kann )

horst1000 · 11. Dezember 2011

ich bin am nächsten we in HH und werde den jungs von s&s einen besuch abstatten.

dann werde ich alle fragen klären und hier berichten.

gruß

horst

joera1946 · 12. Dezember 2011

die kiste muss vorne runter, weil der ständer einige cm nach vorne versetzt montiert wird. wenn man das nicht macht steht der roller quasi auf hinterrad und vorderrad und der ständer hängt in der luft ( was ja auch ganz schön sein kann )

Aber dann könnte man ihn doch einfach länger machen!

**T5Pien** · 12. Dezember 2011

könnte man, aber das ist halt ein orig. ständer. ein paar schöne aluständerfüsse dürften den zweck sicherlich auch erfüllen

vnb1t · 12. Dezember 2011

Problem ist das aufbocken mit langem Ständer geht ziemlich beschissen und ist eher ein Kraftakt

lussc-presi · 12. Dezember 2011

Guten Morgen,

der Ständer ist nach aussen hin breiter als der orginale,

damit er (auch beim Breitreifenumbau) nicht am Auspuff hängt.

Der Kickstarter läuft so gerade noch hinter dem HS durch.

Macht man den Ständer länger, bleibt der Kickstarter am Ständerfuß hängen.

Aufbocken ist eher nicht das Problem.

Gruß

Helge

**T5Pien** · 12. Dezember 2011

Guten Morgen,
der Ständer ist nach aussen hin breiter als der orginale,
damit er (auch beim Breitreifenumbau) nicht am Auspuff hängt.
Der Kickstarter läuft so gerade noch hinter dem HS durch.
Macht man den Ständer länger, bleibt der Kickstarter am Ständerfuß hängen.
Aufbocken ist eher nicht das Problem.
Gruß
Helge

also nix mit meiner idee bzgl. alufüße sondern vorne tiefer !

Momolino · 13. Dezember 2011

Also verstehe ich das richtig, dass man die PX wirklich vorne tieferlegen muss, damit der vernünftig steht?!

Geht das nicht auch einfacher?!

**Tyler Durden** · 13. Dezember 2011

Also verstehe ich das richtig, dass man die PX wirklich vorne tieferlegen muss, damit der vernünftig steht?!
Geht das nicht auch einfacher?!

Ja, geht's indem Du die Luft aus dem Vorderrad rausläßt...

in dem dem Link weiter ob zum Shop, steht was man machen sollte/muss, ansonsten ist das Vorderrad im aufgebockten Zustand nicht frei.

Momolino · 13. Dezember 2011

Ja, geht's indem Du die Luft aus dem Vorderrad rausläßt...
in dem dem Link weiter ob zum Shop, steht was man machen sollte/muss, ansonsten ist das Vorderrad im aufgebockten Zustand nicht frei.

Okay, dann also entweder nie wieder absteigen oder anderen Reifen kaufen...

**Tyler Durden** · 13. Dezember 2011

Okay, dann also entweder nie wieder absteigen oder anderen Reifen kaufen...

...oder lässig auf die Seite legen...

Alternativ anderer Puff, Seitenständer, etc...

Momolino · 13. Dezember 2011

...oder lässig auf die Seite legen...
Alternativ anderer Puff, Seitenständer, etc...

Seitenständer habe ich auch überlegt, aaaaaaaaaber... ich will ungerne, dass mir das Blech verbiegt und dann könnte ich sie nicht mehr in die Garage nebens Auto stellen.

Dann wirds notfalls ein anderer Puff tun müssen.

Bearbeitet 13. Dezember 2011 von Momolino

lussc-presi · 15. Dezember 2011

Wenn ich mir Deinen Avatar mal so anschaue,

passt da eh kein Auto mehr zwischen!!

Spass bei Seite, wir haben auch eine Seitenständerverstärkung im Angebot.

Da verbiegt nichts mehr.

Gruß

Helge

meiermachine · 15. Dezember 2011

hello!

wie sieht n das mit der kompatibilität mit nem charger aus? passt dat? wahrscheinlich nicht, oder?

mfg jan

lussc-presi · 15. Dezember 2011

Keine Ahnung!

Probiers halt aus.

Gruß

Helge

Edith fragt sich gerade, warum immer alle schimpfen, dass nur die S&S-Anlagen nicht HS-tauglich sind.

Offensichtlich gibt's da noch mehr Kandidaten!

Bearbeitet 16. Dezember 2011 von lussc-presi

VespaOL · 16. Dezember 2011

Wenn ich mir Deinen Avatar mal so anschaue,
passt da eh kein Auto mehr zwischen!!
Spass bei Seite, wir haben auch eine Seitenständerverstärkung im Angebot.
Da verbiegt nichts mehr.
Gruß
Helge

Das sieht nur so aus, eine steht an der Seite - neben dem Auto - die andere am Ende der Garage... Und das Auto davor, also passen tut das leider, sonst wärs wirklich kein Problem...

Die Verstärkung habe ich schon gesehen... notfalls überlege ich mir die Garage umzustrukturieren.

Edit:

Mist verflucht, wieso speichert mein Browser andere Anmeldedaten, als ich eigentlich habe...

Bearbeitet 16. Dezember 2011 von VespaOL

12er · 18. Dezember 2011

für sicheren Stand muß der Roller mindestens
10mm tiefergelegt sein, z.B. mittels eines 100/80 - 10 Reifens vorn.

1. Passt den der Reifen auf die Orig. Felgengröße von 2.10x10 und gibt es kein Problem beim TüV mit dieser Reifengröße?

2. Bekommt man bei Bestellung des S&S Newline ein mitgeliefertes Schriftstück für den TüV?

lussc-presi · 19. Dezember 2011

Guten Morgen,

zu 1.: Reifen passt ohne probleme auf die 2.10-10 Felge, múß aber eingetragen werden.

zu 2.: Nein, es gibt kein "TÜV-Gutachten" o.Ä. von uns, da der Auspuff nur Über Einzelabnahme eingetragen wird und jedes Gutachten ÜberflÜssig wÄre.

Gruß

Helge

Bearbeitet 19. Dezember 2011 von lussc-presi

12er · 19. Dezember 2011

Danke für die Antwort

Hauptständer Conversion von S&S für PX

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