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12stunden Rennen am 25.08.2012


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Ich plane momentan an diesen Wochenende ein 12stunden Rennen in Deutschland.

Im Moment wird mit den Behörden noch geklärt ob wir die Mittagspause durchfahren dürfen oder nicht. Wollte jetzt nur mal wissen wie das allgemeine Interesse ist. Wenn es Neuigkeiten gibt werden die dann hier rein geschrieben.

Gruß Dennis

Geschrieben (bearbeitet)

:wacko: Shady Shedsters evtl auch

Bea sagt noch dass gegen eine Mittagspause mit gut Essen :wacko: und Trinken :wacko: doch gar nichts einzuwenden ist

Bearbeitet von MiNiKiN
Geschrieben (bearbeitet)

Klingt vielversprechend! Wenn ich während der Saison nicht wieder verlezt oder zu erschöpft bin, werd ich da wohl auch Teilnehmen :wacko:

(Im Süden ist eh cool :wacko: )

Bearbeitet von Hugo4race
Geschrieben

wertung im rahmen der endurance der esc? so als ultralangstrecke?

Ist so geplant. Hatte diesbezüglich schon mit Marko gesprochen.

Bis jetzt noch keine Info bekommen von den streckenbetreiber, ich bleibe aber dran.

Geschrieben

So da der Besitzer der kartbahn keine gütliche Einigung mit den Behörden gefunden hat und das Rennen auch erst 9.00uhr starten könnte habe ich mich entschlossen eine alternative zu suchen. Die habe ich auch gefunden und wäre in Tschechen. www. Kartarena.eu.

Die Veranstaltung könnte da am 29.09.2012 stattfinden. Das Rennen würde dann auf 11 Stunden reduziert. Wie wäre da die Resonanz, müsste Montag alles klar machen.

Gruß dennis

  • 1 Monat später...

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    • Spanend das so darauf reagiert wird. Ist doch alles rechtens  Sogar von unserer Landesregierung abgesegnet. Aber ich denke Mal das ich das Netz nicht brauche. Und was ist da bitte Scheisse?
    • Bei der Württembergischen ging die SFK eine Stufe hoch und der Betrag per anno auch um 5,- für die T5.   Daneben steht die 200er Lambretta, die wiederum bei der Württembergischen als "Exot" und 15,- günstiger eingestuft ist, ebenfalls um 5,- hoch.   Also: zumindest bis 200ccm haben die pauschal um 5,- erhöht. Das sind 10 im Jahr, also weniger als 1,-/Monat für 2 Kisten. Da streite ich mich nicht rum.
    • Das es ein 23Z Pinascoritzel gibt wusste ich noch nicht. Das von DRT das es bisher gab funktioniert aber ganz gut. Evtl musst du noch aufpassen das es sich auch bei dem Pinascoritzel um eines für die kleine Kupplung der PX80 mit 6 Federn und  108mm Durchmesser handelt und nicht für die grossen Kupplungen mit 7 Federn und 115mm.   Und die DR Parts Kupplungsbeläge mit den Federn tun es auch. Ja das Umrüsten auf Sechskantmuttern bei der Kupplung macht schon Sinn. Polinibox, SIP Road und LTH hatte ich auch mal verbaut. Bringt vielliecht 5-10km/h gegenüber dem Originalauspuff.
    • Hast Du Dir überlegt, ob Du daraus ein Business machen möchtest? Denn mir scheint, das ist ein Oberhammer. Melde Dich, wenn Du es nicht machst - dann versuche ich es. Ich sehe da ein enormes Potenzial und kann gar nicht recht glauben, dass Du das hier so zur Schau stellst.  Andererseits. Mit der Masche hat es Enrico Borletti in den Abgrund gerissen. Der hatte vordergründig lange Jahre immer günstige Vespas zur Abgabe stehen, die meist keine Papiere hatten. Als er anfing wie Du hier, haben sie ihn sich nach kürzester Zeit geholt. Dann war er weg und keiner weiß heute, wo er ist. Denk' mal drüber nach.   P.s. Und schreib' mich bloß nicht an!   Und p.p.s ich will wirklich nichts damit zu tun haben! Scheiße, Mann!
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