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Geschrieben

Hallo!

Ich habe zur Zeit ein VSE1M Gehäuse mit der Nummer 152601 (200er) in Verwendung. War in einer 83er P200E eingebaut. Leider habe ich diverse Problemchen mit dem Gehäuse und habe mich um ein neues umgesehen.

Habe mich heute mit jemandem getroffen der noch ein NOS Gehäuse hat. Artikelnummer 183610.

Die Lager der KuWe sind die gleichen wie bei mir (so auf den ersten Blick). Beim näheren vergleich ist uns jedoch der etwas kleinere Becher der Nebenwelle auf der Lima- Seite aufgefallen. Was ist das für Gehäuse?

Hab es jetzt erstmal nicht gekauft weil ich mich noch etwas umhören möchte.

Kann es sein, dass mein Gehäuse ein Rally 200 2° ist und das NOS ein 1°?

Becherinnendurchmesser ist ca. 11,5 (hatte nur eine 7er Nuss zum messen, die hatte 10,9mm Durchmesser und gut Spiel. Die 8er mit 12mm hat nicht mehr reingepasst).

Bitte um Aufklärung zu der Sache!

DANKE

Geschrieben (bearbeitet)

Du hast die ARTIKELNUMMER bei Scooter Help eingegeben. Artikelnummer ist nicht gleich Motornummer....

Kann mir nóch jemand weiterhelfen?

Bearbeitet von blutoniumboy
Geschrieben

wirst nicht zum sip verlinkt? und dann siehst du von den jeweiligen modellen die durchmesser der nebenwellen! Somit weisst du was du fü ein gehäuse hast,....????

Geschrieben

...kein problem,.....war bei mir auch so...

kannst die nebenwelle weiter verwenden,musst nur die achse austauschen.

es gibt da 2 verschiedene 200er wellen......

einmal aufnahme im gehäuse 11,5mm und 13mm

die wellen gibts bei den rollershops zu kaufen,kosten ca um die 20 euro

gruss

thomas

Geschrieben

habe eine passende welle schon bei sip gesichtet.

unglaublich, dass nach ca. 30jahren auf lager die silentgummis noch einwandfrei sind. der kleine für den stoßdämpfer hat einen kleinen riss. den habe ich schon mal ausgebaut.

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    • Hat man früher definitiv gemacht. Ist aber nur so semi ok gewesen, so meine ich.  Wenn hat man da auch eigentlich ne fette handvoll Talkum mit rein geworfen oder hätte es zumindest machen sollen. Denn früher waren die TL Reifen wirklich innen gröber. Früher hatte aber auch jeder Reifenonkel kiloweise Talkum da.    Heutzutage gibt es ja beim Auto eher gar keine  TT Reifen bei 99,9% aller Fahrzeuge mehr.  Und beim Moped wird in der Produktion anscheinend auch nicht mehr unterschieden, so dass wirklich nur noch der Durchmesser minimal anders ist zwischen TT und TL.  Jedenfalls habe ich auch seit Ewigkeiten keinen innen rauhen TL gesehen.    TT stirbt ja auch im Bereich Zweirad aus.         
    • Generell spricht nichts dagegen und wird so ja auch kommuniziert.   Ich muss mal schauen ob der Gummi noch irgendwo liegt, meine aber es war ein Heidenau K80SR der innen maximal fies war. Ich dachte auch, das macht nichts. Hat auch gehalten, aber bei der Montage kamen mir jede Menge Gummikügelchen entgegen, die definitv Abrieb vom Schlauch waren.
    • Sorry Leute, hier gehts um den VMC Zylinder. Die letzten Beiträge gehören hier nicht her. 
    • Ich hoff, das ich am Wochenende dazu komme. Dann werde ich berichten!
    • Ist das irgendwo belegt? Alle TL Reifen die ich bisher hatte waren innen genau so wie TT. Ist das Einziehen eines Schlauches nicht auch mal eine gängige Reparatur-Praxis bei "genagelten" TL Reifen gewesen? Hat man doch früher sogar bei Autos gemacht....  
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