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Conversion Zylinderkit PX80/125 RH 125 pro von Rollerwerke Hofmann


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

ich glaube der ist noch nicht fertig.

ansonsten kann man den eintragen auf kisten vor erstzulassung 1.1.1989 mit leistungsgutachten, danach nur noch mit zusätzlichem abgasgutachten. wenn das kit das mitliefert entfallen die gutachten.

Geschrieben

Sers....

Zylinderkits sind immer noch im Zulauf !!!Sollten per Luftfracht kommen , die Nase hat sie aber auf den Seeweg gepackt . Sorry !!!!!!

Erste Charge 250 Stück , davon bereits reserviert 97 Stück !!!

Leistungsgutachten wird mitgeliefert .

Abgasgutachten keines !! Das ganze hätte round about 7000,- gekostet ... hätte den Zylinder nur unnötig teuer gemacht !!

Unsere beste Erfahrung war jetzt mit einer 103er HD, 160ziger Diffusor und BE3 Mischrohr . Das ganze auf nem 20/20 Vergaser

Sobald er hier am Lager ist kommt das ganz dick ins Forum rein !!

Geschrieben

und poste doch schon mal das leistungsgutachten! auf wieviel nm/ps seid ihr gekommen?

Geschrieben

naja, kein abgasgutachten bedeutet aber auch für kisten mit einer erstzulassung ab 1.1.1989 einfach feierabend mit eintragen. das ding ist und bleibt damit einfach irgendein tuningzylinder mit undefiniertem abgasverhalten das keiner kennt. schade.

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

wer fertigt die Zylinder ? Asia Produktion ?

Nix Asia ... aber auch ned Germany ....

Sers....

Zylinderkits sind immer noch im Zulauf !!!Sollten per Luftfracht kommen , die Nase hat sie aber auf den Seeweg gepackt . Sorry !!!!!!

... :wacko:

Bearbeitet von Angeldust
Geschrieben

Zylinderkits sind immer noch im Zulauf !!!Sollten per Luftfracht kommen , die Nase hat sie aber auf den Seeweg gepackt . Sorry !!!!!!

es sind starke stürme gemeldet :wacko:

Geschrieben

bis der Zylinder da ist, wird es wahrscheinlich keine eintragungsfähigen PX80 geben.

:wacko:

Mit dem Seeweg wird es wohl noch 6 Wochen dauern, bis sich da was tut.

Und mal ehrlich ihr classic-Vespajungs.

Wenn ihr 250 Kits mit jeweils 4.5 Kilo fliegen lassen wollt, kommt ihr mit

dem angepeilten Preis wohl eher nicht hin.

Das mit dem Seeweg ist wahrscheinlich schon eher so gewollt. :wacko:

  • Like 1
Geschrieben

Wenn ihr 250 Kits mit jeweils 4.5 Kilo fliegen lassen wollt, kommt ihr mit

dem angepeilten Preis wohl eher nicht hin.

Das mit dem Seeweg ist wahrscheinlich schon eher so gewollt. :wacko:

Dei Mudda ihr Taschenrechner :wacko:

Geschrieben

Hallo,

ich habe den Zylinder auch fuer meine '82er 80er gekauft. Bezahlt habe ich gleich am 20., allerdings habe ich auch noch keine Nachricht bekommen, wann die Dinger denn nun tatsaechlich ausgeliefert werden.

Ich hatte die Hofmann- Jungs im Vorfeld nach der Leistung gefragt. Sie haben geantwortet, dass die Leistung bei ca. 9,2 PS liegen soll.

Ich bin mal gespannt.

Gruss

Henning

  • 3 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

denke wenn Piaggio 2019 die 80er PX wieder auflegt, werden die Dinger schon fertig sein! Also macht ma keinen Stress Jungs ... :wacko:

Bearbeitet von Goof
  • 2 Monate später...
Geschrieben

Also habe einfach bei Tomm angerufen und nen Zylinder letzte Wo bestellt und innerhalb von 3 Tagen bekommen.

Qualli sieht so ähnlich mit aus wie bei den lml aber die Überstömer sind gerade und fräsen braucht man nicht beim Gehäuse.

Überströme leicht endgraten und fertig.

Für alle die die es wissen wollen sieht gut aus für Gutachten missbrauch von der Firma ZMG da der Zylinder wie ein kleiner DR135 aussieht und mich an den ZMG zylinder erinnert.

Einfach zmg mit nen Reisnadel drauf und gut.

Hatte der ZMG nicht auch abgas???

Habe meinen erstmal 0,55 abgedreht und Zylinderkop geplant um auf ein maß von 1,25mm bis zur QSpalte zu kommen.

Mal sehen was geht

Grüße

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    • Ich bin am verzweifeln, mein 177er Motor is ne Ölpumpe…. Motor ist jetzt das vierte Mal offen weil ich dachte das der Gummi Siri den ich fälschlicherweise aus Verzweiflung in ein Gehäuse ohne rille gesteckt habe geflogen is. Kurbelgehäuse stand richtig voll Öl, Motor abgedrückt i.O. vor der Probefahrt. Nach 2-3 km rauchen und Öl aus allen ritzen. Wenn ich jetzt abdrücke habe ich druckverlust ins Getriebe. Dichtung war auch immer aufgelegen und keine „Dirko macht das schon“ Montage. Bei der Demontage habe ich gesehen das die KW auseinander wandert. Kacke aber ich kann mir nicht erklären das die Ölerei daher kommt. Neue Welle muss ich mich erst kümmern, was könnte ich übersehen haben? Wo kann ich noch schauen? Ölpumpenrad is von der 200er rein gekommen sollte aber doch zu allen anderen Teilen passen oder?    Anbei Bilder, Kuluseite hab ich schon grob gereinigt;)    Bitte um Ratschläge, und ja richtiger Siri kommt rein dafür muss ich aber noch rausfinden warum der nicht so will wie ich;) 
    • Servus und willkommen im Forum,   was meinst du genau mit Datenblatt? Meinst du einen Fahrzeugschein wo die eingetragenen Komponenten eingetragen sind? Dazu wäre erstmal wichtig, was an deinem Roller alles verbaut ist... also welches Zylinderkit, Vergaser, Auspuff usw...    
    • Wie begründest du das? Aber das führt vielleicht auch einfach zu weit in die Verschwörungstheorieecke. Liest du ja oben, Herr kippt da irgendnen Baumarktkrempel in seinen Twin rein .. fährt trotzdem mit 100 Miles per hour übern Freeway nach Santa Barbara in die Sonne zum Beachvolleyballen..   Das Simtunol Öl hat API GL-4+
    • Die Frage war ob du auch nur den halben Hebelweg brauchst oder ob ich der einzige bin.
    • Kontrolliere mal ganz penibel ob der Korb nicht irgendwo schleift. 
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