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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Also, ich ramsche nun auch mal gründlich aus...

Zu verkaufen:

1x Si 24/24G Vergaser (von der T5)

1x T5-Originalkurbelwelle

2x Hupengleichrichter PX Lusso ohne Batterie

1x Schloßset PX Lusso neu und unbenutzt

4x Originalstoßdämpfer PX vorne alle gebraucht (muss nochmal nachschauen ob ich die nicht schon weggeschmissen habe)

1x Kotflügel T5 neu

1x Sito Plus für die T5 mit Nr. BS AU 193 A T2 eingeschlagen, verstopft von Dämmwolle (gescheiterter TÜV-Versuch, blieb auf der Fahrt zum TÜV stehen da die Dämmwolle mit der ich alles noch leiser machen wollte alles verstopft hat...)

1x Originalauspuff T5 an der Zylinderbefestigung abgerissen -> als Basis für besseren Sito+ für die 200er geeignet...

1x Originalauspuff für die T5 voll funktionsfähig

1x Originalkupplung T5

1x Polini 152er mit Kopf komplett, noch in Ordnung

1x Originalzylinder T5 kaum gebraucht (2 Monate) mit Kopf komplett

1x Malossi 172er, gefressen, eine Kühlrippe abgebrochen (oberste) mit Kopf, könnte man noch als Conversionbasis verwenden

1x Suzuki Conversion 170cc für T5 ohne Kopf und Kolbenbolzen, auf 1. Übermaß, seit ausdrehen auf 1. Übermaß ungefahren

1x Rahmen PX 80 Lusso mit eingetragenem T5-Motor, blau, Lack sehr schlecht, Basis ist noch gut

Schreibt halt mal was ihr dafür zahlen würdet...

Meine E-Mail: jkachel@web.de

Gruß, Johannes!

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    • …und für die, die nicht solange warten wollen und keine Skrupel haben das heilige T5 Gehäuse zu Spindel…  Basteln derweil halt den Pinasco 251 auf den T5 Block…  um nicht Aufschweißen zu müssen, habe ich schon mal einen Spacer dafür Lasern lassen… Basteltrieb usw…   der Zwitterspacer, Überstromkanäle T5, Bohrung und Außenkontur P251…in 3mm Stärke…
    • um VMC zu inspirieren…   …wäre ich für einen VMC T5 Explorer…  70er Bohrung, gepaart mit kleinem oder keinem Fuß wie der Explorer bzw. Der M244. mit niedrigen SZ damit der ab 54Hub funktioniert, aber auch mit 60 oder mehr gefahren werden kann(dann mit Auslassen hochziehen) … sprich Sz ähnlich wie der Pinasco 251… der geht sogar noch auf 54 Hub ohne abartige SZ zu generieren… wären dann bei 54Hub 208ccm und bei 60Hub 231ccm @VMC das wären die Eckdaten… los los … an die Arbeit…
    • Hallo Leutz.....da ich nun aktiv für sämtliche Auslässe DIchtungen anbieten kann und will, würde ich mich freuen wenn Ihr mich Infos über Konturen versorgen könntet zu der Banane Lochdurchmesser, Bolzendurchmesser, Bolzenabstand, Maß Breite und Länge. Wenn es eine Sonderkonturen aussen gibt, dann freue ich mich auch über einen Durchrieb auf karierten Papier. ICh kann natürlich auch jede andere Kontur, Abstände und Innenmaße umsetzen.   Ich freu mich auf euer Feedback.   Grüsse Lars
    • Weiß zufällig jemand von welcher KTM 50 SX die Membran ist die vmc da verbaut?  Also aus welche Baureihe / BJ. 
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