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Geschrieben

Hallo,

heute mal diesen 102er für den Kurzhubsektor gefunden...ob er was drauf hat?

Hat hier schon wer Erfahrungen mit diesem Zylinder gemacht?

überströhmer,Auslass und Kopf mit Zentralkerze sehen schon sehr sexuell aus!

post-34997-0-32083900-1325515563_thumb.j

Geschrieben (bearbeitet)

passt der unter die kleine Haube trotz Stehbolzen?, das wäre hammer

Gibs den schon wo zu kaufen?

Bearbeitet von BeneBene
Geschrieben

ja,fande auch das der wie ein sp09 aussah!

fährt man wohl mit Hp-Zylinderhaube und den Stehbolzen!

Preis EVP 448€

Kein Kleingeld!

Habe aber sonst keine Daten,Leider!

Falls jemand wirklich Interesse hat mal per pm melden dann bestell ich einen!Dann wissen wir alle mehr :wacko:

Geschrieben

ich würde da aufpassen.

Parmakit hat sein Angebot erweitert und lässt andere Hersteller im Auftrag machen.

zB. hier schaut wie ein DR aus.im net habe ich auch den 102 gesehen im Grauguss.auch von Parmakit.

http://www.officinat...1142.-1.uw.aspx

Dieser schaut aber aus wie ein sp09!Nur nen anderer Maßstab :wacko: .

Fände es aber mal sehr interessant mit diesem Zyli was zu bauen...könnte mit den passenden parts dazu nen schönes setup ergeben...

Frag mich was man da an Auspuffanlagen fährt im Kurzhubbereich?

Und welche Flanschbreite der hat?

Typisch Parmakit?

Naja,kommt Zeit,kommt Rat!

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    • Wo? 41470 Neuss Preis: 600 VB     Ich verkaufe hier meine Piaggio Ciao Mix. Nach einem Kolbenfreser bei gut 40kmh habe ich Zylinder und Kolben gewechselt. Der Motor rattert nun aber läuft. Ich denke mal, dass die Kurbelwelle oder die Lager vielleicht auch einen abbekommen haben, ich habe aber wirklich keine Lust mehr wieder den Motor auszubauen. Zeit ist ja auch immer so ein Ding. Sie hat holländische Papiere mit 45 km/h Zulassung. Es sind ein Gianelli Auslpuff, ein Polini Luftfilter und originale Chrom Schutzbleche verbaut. Der Einlass wurde vom Vorbesitzer auf ca. 11 mm vergrößert. Sie fuhr bis zum Kolbenfresser GPS 48. Außerdem dabei: Ersatzzündspule Passender Hauptständer Pedalwelle mit Ritzel Diverse Kleinteile und Düsen Mix Öltank Weiterer Originalzylinder   Es handelt sich um mein Eigentum. Gerne melden bei Interesse :) Bei Bedarf könnt ihr das Versicherungskennzeichen haben.    
    • die von mir verlinkten passen dann aber nicht für deine sonne1. ich glaube aber anhand deines posts, dass du das schon gemerkt hast. ich korrigiere den link.. sck hat den shop umgebaut. 
    • So hab ich das auch verstanden dass da Fremdeinwirkung die Verletzung verursacht hat, hätte auch mal wieder schlimmer ausgehen können...
    • Beschreibung: Ich suche eine Vespa 125 Primavera ET3 bestenfalls, gerne auch ohne Motor. Preisvorstellung: Fertig gleich los fahren 3000€-3500€, ohne Motor 1000€-1500€
    • Ich habe gute Erfahrungen mit den BGM Hauptwellen gemacht. Drei bis vier davon schon verbaut. Bisher keine Technischen Defekte verzeichnet. 
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