102ccm eintragen

[iniy]

Hallo ich möchte auf meine v50 einen 102ccm Zylinder verbauen.

Jetzt zu meiner eigentlichen frage bekomme ich das eingetragen und auf was muss ich achten?

Welche kosten kommen da ca auf mich zu?

gruß iniy

[Zeckbert]

Eingetragen bekommt man das wohl, aber warum grad 102ccm?

Ich denke es geht einfacher mit einem 130er Zylinder, da der häufiger eingetragen wird und du besser an entsprechende Unterlagen z.B. Briefkopien kommst.

Sprich einfach mal mit deinem Tüvprüfer über dein Vorhaben, er wird dir schon sagen was du benötigst.

Gibt schon einige Topics dazu, schmeiß mal die Suche an.

Fernlicht/Hupe, Tacho mit entsprechender Skalierung und evtl. Blinker fallen mit spontan noch ein.

[SMarco]

welches modell hast du denn?

denn blinker brauchst du nicht unbedingt - erst ab 125ccm oder nach baujahr xy

das einfachste ist es wenn du leute aus der gegend hast die auch schon sachen eingetragen haben

die einfach mal fragen wo dies gemacht haben etc und dann läuft das auch normalerweise

ist ja kein hexenwerk

[zochen]

beim 130 ger brauchst du definitiv blinker (erstzulassung?)

ansonsten ist es egal ob 102 oder 130ccm, das prozedere ist immer das gleiche.genauso wie die kosten.

[iniy]

bj ist 1972 ich möchte halt nicht so viel tunen und kurbelwelle usw tauschen!! und ich möchte auch nicht am motorblock fräsen weil ich davon keine ahnung habe!!

deswegen bin ich auf 102 ccm gekommen!! und ein weiterer grund ich darf nur bis 125ccm fahren!!

und zu den blinkern wäre mir am liebsten ohne weiterer grund warum ich nicht über die 125ccm kommen will!!

danke für eure antworten

[Zeckbert]

ok,

aber eine längere Übersetzung wäre bei 102ccm ratsam. Daher muss der Motor eh auf.

Kannst auch Überlegen einen kompletten primavera motor einzuhängen, dafÜr gibt es von Piaggio

auch eine Freigabe fÜr dein Chassis.

[iniy]

ja aufmachen muss ich das ist mir klar!! aber da ich nicht über 125 ccm kommen darf dachte ich das 102ccm am besten sind. kann man den primavera motor problemlos rein hängen??

oder andere frage kann ich mehr als 102ccm machen ohne am gehäuse zu fräsen aber unter 125ccm?

dann muss ich halt die kurbelwelle ändern aber ich bin immer noch günstiger wie ein pv motor!!

und weiß jemand zufällig die ungefähren kosten beim tüv für eintragung usw?

[zochen]

primamotor 50-100€ (daten aus der liste suchen/übernehmen)

102 umbau 250-400€ (leistungsgutachten/geräuschmessung/vmax messung)

[iniy]

wo soll ich den motor so günstig finden??

[Zeckbert]

Ich glaub Zochen hat da jetzt die ungefähren Preise für das Eintragen aufgeführt.

[iniy]

achso!! ok dann muss ich mal überlegen wie ich es mach!!

[Zeckbert]

Musste du halt abwägen.

Was mir noch einfällt, evtl. mit dem Prüfer spechen, ob er dir einen Original 125er Zylinder/19er Vergaser,Kurbelwelle und Primär auf dem fuffi- Motorgehäuse einträgt. Die Fahrzeugdaten könnte er dann ja von der Orig pv übernehmen.

[John Wayne]

denke auch er meint die Kosten fürs Eintragen. Und das sind absolut plausieble Kosten.

Ich würde keinen 102er verbauen. Aber wenn du da schon so fest eingehahren bist würde ich folgendes machen.

Ich würde mir das Freigabegutachten für den PV Motor bei Piaggio besorgen

Dann würde ich mir nen Prüfer suchen mit dem du reden kannst und ihm versuchen glaubhaft zu machen das es sich um einen 50er Motor handelt den du auf PV Zylinder umgebaut hast.

Dann hast du alle Vorzüge einer PV in den Papieren (incl. Gaser und so) aber nen Low performer.

Kosten für die Umschreibung würde ich mal 150€ ansetzen.

[zochen]

joho, hab nur das eintragen gemeint. wenn einer von euch nen primaveramotor für 50 euro zum verkaufen hat nehm ich den sofort

[Zeckbert]

lag ich doch richtig. Wobei du ja primamotor geschrieben hattest, da bekommst du evtl. auch das mofa drumherum für 50,-

[iniy]

ok und wenn ich so auf 125ccm umbau und das so mach wie es erwähnt wurde das ich mir das pv gutachten besorgen spar ich mir die kosten für den motor und evtl eintragungskosten kann das sein??

[Zeckbert]

Die Kosten für die Umtragung bleiben bestehen.

[Cpt.Howdy]

nur beim 102er musst du eben ein leistungsgutachten und ne fahrgeräuschmessung machen weil es da keine ofiziellen daten zu gibt. beim pv motor werden einfach die daten ausm datenblatt der pv übernommen. daher weniger aufwand folglich geringere kosten.

[iniy]

gibt es die möglichkeit auf 113ccm zugehen oder 125ccm ohne am motorgehäuse zu fräsen?

nur so das ich weiß ob es geht!

ich weiß viele blöde fragen aber irgendwann muss ich es auch mal wissen :wacko:

Bearbeitet 3. Januar 2012 von iniy

[John Wayne]

113ccm ist das selbe wie 102.

125ccm kannst du umbauen ohne zu fräsen. Brauchst halt eine andere Kurbelwelle.

Aber wenn du auf Langhub umbaust (Was ich immer bevorzugen würde) dann würde ich mir nen 133er DR, Polini oder Malossi holen. Dann auf PV umtragen lassen.

[iniy]

aber ich darf ja 133ccm nicht fahren stellt das der tüv fest wenn ich nen 133 drin hab und ich einfach sage es sind 125ccm??

[Forchheimer]

Muss jeder für sich selbst abwägen! Der Prüfer wird nicht nachschauen... Ist im schlimmsten Falle ein Unfall und die zerlegen deinen Motor bist du halt der Depp!

[iniy]

würde es evtl funktionieren das ich den 133ccm einbau und die pv daten übertrage??

weil so wie ihr alle schreibt seit ihr nicht so davon überzeugt einen 102ccm eintragen lassen!!

und ich langsam auch davon abkomme!!

[Forchheimer]

Musste du halt abwägen.

Was mir noch einfällt, evtl. mit dem Prüfer spechen, ob er dir einen Original 125er Zylinder/19er Vergaser,Kurbelwelle und Primär auf dem fuffi- Motorgehäuse einträgt. Die Fahrzeugdaten könnte er dann ja von der Orig pv übernehmen.

Beantwortet deine Frage! Ob du dann mit 125ccm (legal) oder 133ccm (illegal) fährst musst du dann entscheiden!

Bearbeitet 3. Januar 2012 von Forchheimer

[Forchheimer]

doppelpost

Bearbeitet 3. Januar 2012 von Forchheimer

[iniy]

ok danke also erst mal mit dem tüv sprechen dann umbauen!! mal schauen was daraus wird!

hat mir jemand von euch evtl ein link wo ich die daten von der pv runterladen oder beantragen kann??

[Forchheimer]

Jo, zuerst mal mit dem TÜV Menschen sprechen! Das ist das Beste!

[iniy]

vorerst nur noch zwei fragen!!

wo bekomme ich einen 125ccm zylinder her!!

und wo bekomme ich das datenblatt der pv (link wäre super)

danke iniy

[Zeckbert]

ok danke also erst mal mit dem tüv sprechen dann umbauen!! mal schauen was daraus wird!

hat mir jemand von euch evtl ein link wo ich die daten von der pv runterladen oder beantragen kann??

Streng mal die Suche an, ich meine das hier schonmal gesehen zu haben (Piaggio Freigabe). Kannst du wohl auch über die Homepage anfragen. Hier gibt es ja schon einige Topics zum ummelden auf 125er, die kannst du dir ja mal durchlesen, vielleicht ist dort auch die Freigabe hinterlegt.

Daten der PV stehen im GSF Wicki, hier der Link:

http://wiki.germanscooterforum.de/index.php?title=Vespa_125_Primavera_%28VMA2T%29

[Zeckbert]

125er Zylinder bekommst du hier bestimmt gebraucht im Forum.

Der PV Originalzylinder hat nur 2 Überströmer und ist eher lahm (aber auch der zugehörige Zylinder zum Motor in der Freigabe). Gibt es aber auch mit 3 Überströmern (ET3/pk125/ets), ist dann natÜrlich wieder nicht legal.

Bearbeitet 3. Januar 2012 von Zeckbert